Mae'r car dinas newydd "Cherie, Kimo"

Yn gymharol ddiweddar, mae automaker Tseiniaidd adnabyddus cyflwyno i'r cyhoedd hatchback dinas newydd "Cherie, Kimo". Ar gyfer datblygiad y wyrth Tseiniaidd, mae'r cwmni yn dweud, mae'n cymryd tua phum mlynedd. Ac mae ei ddyluniad a'i nodweddion wedi cael eu copïo o beiriannau hysbys eraill, sydd, mewn gwirionedd, wahaniaethu oddi wrth runabout hysbys eraill "Tseineaidd." Fel rhan o'n hadolygiad byddwn yn gwybod a yw'n am amser hir, datblygwyr wedi creu car da iawn.

dylunio

Nvziraya bod ymddangosiad o eitemau newydd a gynlluniwyd gan arwain dylunwyr Eidaleg, y tu allan y newydd "Cherie, Kimo" drodd allan i fod yn rhy drawiadol. Y tu allan i'r car, mae'n debyg iawn i lawer o hatchbacks subcompacts eraill. Wrth gwrs, yn y byd heddiw ei bod yn eithaf anodd i ddod o hyd i'r car dylunio mynegiannol mewn gwirionedd, yn enwedig gan fod hyn yn car cyllideb. Mae'n ymddangos bod y cynnyrch newydd yn wahanol i fodelau eraill yn unig siâp goleuadau blaen a mowldinau lluosog anarferol, trefnu o amgylch y perimedr y corff.

Car "Cherie, Kimo". Adolygiadau o'r tu

Ond datblygu peirianwyr Tseiniaidd tu feddyliodd am y cyfrifoldeb llawn. Ac nid rhyfedd, oherwydd bod y tu mewn - mae hyn yn y man lle y gyrrwr ei hun, mae angen iddo deimlo'n gyfforddus ac yn hyderus. Ymhlith y datblygiadau arloesol werth nodi presenoldeb clustogwaith gwirioneddol o ansawdd uchel, lle nad yw datblygwyr yn cael eu spared. Mae'r consol ganolfan stylish, er bod ganddo rai dyluniad syml, ynghyd â gweddill y rhannau mewnol yn edrych yn eithaf da. Mae'r panel offeryn wedi'i gyfarparu â ffynhonnau lluosog, pob un ohonynt yn offeryn mesur. Mae'r math hwn o fyrddau panel, wrth gwrs, yn rhoi'r "Cherie, Kimo" mwy soletrwydd, ond i ddarllen gwybodaeth ohono braidd yn anodd - mae gormod o allan yna rhannu dotiau a llinellau toriad.

nodweddion technegol

O ran technegol nodweddion y "Cherry-Kimo" dim ystod eang newydd gwahanol o beiriannau. Peiriant staffio gyda dim ond un petrol chynhwysedd injan o 82 marchnerth a dadleoli o 1.3 litr. Ac mae hyn yn uned hon gan ymdrechion ar y cyd o beirianwyr Tseiniaidd a Awstria gan y cwmni AvL. peiriant Rhedeg yn paru i bum-cyflymder trosglwyddo â llaw. Bydd ar gael ym mhob lefel trim. O ran y nodweddion deinamig, gall Chery Kimo yn ei bwysau heb lwyth o 1 tunnell cyflymu at gyflymder o 156 cilomedr yr awr. O ystyried bod hyn yn car cyllideb ag injan 1.3-litr, mae'r ffigur hwn yn eithaf da ar gyfer eitemau newydd. O ran y defnydd o danwydd yn amhosibl heb sôn economaidd hatchback - am bob 100 cilomedr y mae'n ei ddefnyddio dim ond 6.5 litr o betrol.

"Cherie, Kimo": pris

Mae'r gost lleiafswm o gerbyd sylfaenol yw tua 330 rubles. O ystyried y fath bris isel, gallwn ddweud yn hyderus y bydd y newydd-deb yn gyflym ddod o hyd i brynwr, gan fod cymheiriaid Ewropeaidd yn 1.5-2 gwaith yn fwy drud. Felly, o ran y gost y newydd "Cherie, Kimo" allan o'r gystadleuaeth.