Mae'r car newydd 'Corvette Stingray "gan Chevrolet

Mae car "Corvette" gan y gwneuthurwr Americanaidd Chevrolet hanes cyfoethog iawn. Mae'n dechrau yn y pell 1953. Dyna pan aeth y golau allan y car chwaraeon 2-sedd gyntaf gan y cwmni o dan yr enw Corvette. Ers y model ei ddisodli gan 7 cenedlaethau. Ac yn awr, ers 2013, a gynhyrchwyd ceir y seithfed a'r olaf. Ac maent yn cael eu hadnabod fel C7 Stingray. Dyna am y peth Hoffwn ddweud mwy wrthych.

dylunio

Mae'r car 'Corvette Stingray "yn edrych cain iawn, deinamig a hyd yn oed yn ymosodol. Ac yn ei ymddangosiad i'r un nid yn unig yn hardd, ond hefyd yn ymarferol.

Er enghraifft, o ganlyniad i adeiladu o'r fath, gallai'r llwyfan yn darparu uchafswm dosbarthiad màs ar hyd y bwyeill a adlyniad ardderchog i'r olwynion ffordd. Mae cymeriant mwy, ynghyd â system awyru, yn caniatáu i'r peiriant i gyflym ac yn hawdd ymlacio mewn unrhyw lwyth a heb wres gormodol. dylunio uwch, yn ei dro, nid yn unig yn gwneud y corff yn fwy ymddangosiad cyflym a sporty, ond hefyd yn lleihau'r gwrthiant aer.

Anrheithwyr hefyd yn chwarae rhan. Maent yn lleihau grym codi, sy'n cael ei achosi pan fydd y gyrrwr yn dechrau i yrru ar gyflymder uchel. Ac oherwydd LEDs defnyddio mewn opteg, na chânt eu rheoli'n unig i ychwanegu "blas" o ymddangosiad, ond hefyd yn gwella disgleirdeb y tro yn signalau. goleuadau siâp deigryn yn edrych yn wreiddiol iawn, ond mae'n llawer mwy pwysig bod yn brosiect pelydr llachar o oleuni sy'n goleuo y gofod mwyaf o'i flaen. Yn gyffredinol, mae datblygiad y dylunwyr allanol wirioneddol yn dod â chyfrifoldeb mawr.

salon

Mae'r car 'Corvette' newydd plesio ei thu mewn moethus. Yn y broses yn unig lledr o ansawdd uchel, carbon, ac alwminiwm a ddefnyddir yn gorffen caboledig.

Gan edrych y tu mewn, byddwch yn sylwi ar y panel offeryn unwaith ymarferol a swyddogaethol. Denodd hefyd sylw seddi chwaraeon, a wnaed yn y ffurf cyfleus o bwcedi.

Car "Chevrolet Corvette" y flwyddyn ddiwethaf o gynhyrchu brolio set cyfoethog. Mae hyn yn "hinsawdd" a "fordaith", sy'n rheoli y ffordd throsglwyddo llaw, dwy sgrin fawr, olwyn lywio amlswyddogaethol, system gwybodaeth ac amlgyfrwng, system sain gyda 9 o siaradwyr, cychwyn y peiriant heb allwedd, mordwyo ac opsiynau a gynlluniwyd i ddarparu gofal a diogelwch y perchennog peiriant. Am seddi gynhesu ffi ychwanegol, lleoliadau cof, 10 o siaradwyr, y dewis o liw seddau ac opsiynau eraill nad yn arbennig o angenrheidiol.

Beth sydd o dan y cwfl?

Mae'r car 'Corvette' ymfalchïo mewn 466-marchnerth injan 6.2-litr pwerus, diolch y bydd yn gallu cyflymu i 100 km / h mewn dim ond 3.8 eiliad. Mae'n werth nodi bod ar y cylch cyfunol, car hwn yn defnyddio tua 12 litr o gasoline, sydd yn rhesymol iawn ar gyfer car chwaraeon. Mae'r car ddinas yn gwario tua 18-19 litr. Gyda llaw, mae'r cyflymder uchaf y car yn 292 km / h.

Fodd bynnag, mewn marchnadoedd eraill prynwyr yn cael cynnig fersiwn mwy pwerus o gar hwn. Mae'n cael ei osod peiriant 650-marchnerth, nad ydynt yn gweithio ar y cyd yn 7-cyflymder "mecaneg", ond gyda 8-band "awtomatig". Gall y cyflymder y car chwaraeon hwn yn cyrraedd lefel o 318 km / h.

Nodweddion technegol eraill

Siarad am y car, "Corvette", llun ohonynt a ddarperir uchod, dylid nodi ei hadeiladu. Mae'n seiliedig ar y ffrâm gofod gwneud o alwminiwm, ac yn ystod datblygiad y gweddill dur cryfder uchel yn cael ei ddefnyddio. Gyda llaw, y cwfl a'r adran to symudadwy, penderfynwyd i wneud carbon-ffibr. Diolch i bawb a oedd yn bosib gwneud car chwaraeon eithaf hawdd. Mae'n pwyso dim ond 1539 kg.

Mae'n ddiddorol bod y car mawr Americanaidd 'Corvette' a adeiladwyd o dan y cynllun, a elwir yn Transaxle. Mae'r llinell waelod yw bod y trosglwyddiad wedi ei leoli ar yr echel cefn. Ac mae'r pwysau yn cael ei ddosbarthu yn ddelfrydol ar hyd yr echelin.

Mwy car ymffrostio asgwrn tynnu atal annibynnol ar y pâr, gyfarparu â siocleddfwyr a reolir yn electronig. Yn ogystal, mae wedi llywio pwer trydan, sy'n darparu gweithredu yn hawdd. Ac mae ganddo breciau da. Maent wedi'u cynllunio gan yr arbenigwyr Brembo eisoes yn siarad am eu safon uchel.

cost

Yn olaf - ychydig o eiriau am y pris. "Gyfrifol" fersiwn o'r peiriant sy'n cynhyrchu 650 "ceffylau", yn werth tua 200 mil o ddoleri. Hynny yw, tua 13 miliwn o rubles. Bydd Fersiwn o "Grand Chwaraeon" yn costio o leiaf 66,000 ddoleri.

Mae pobl sydd eisoes yn berchen ar y car, yn dweud - peiriant o'r fath yn werth yr arian. Wedi'r cyfan, y mae mewn gwirionedd manteision torfol. Mae'n cynnwys dynameg cyflymiad rhagorol, dylunio rhagorol, opteg ansawdd, tu cyfforddus, pŵer. Anfanteision Wrth gwrs, mae yna hefyd - yn glanio isel, defnydd o danwydd a chynnal a chadw drud. Fodd bynnag, mae'n werth cofio bod y car yn perthyn i'r categori o geir chwaraeon elitaidd. Fel y gall y ddau anfanteision diwethaf yn cael ei ddileu.