Mae'r hylif ar gyfer golchi "Laurus". Fflysio "Laurus": Adolygiadau

cerbydau Gasoline yn mynd yn llai bob blwyddyn. Arwain gwneuthurwyr ceir wedi newid hir i'r chwistrellwr math pigiad, sydd â llawer o fanteision. Mae'r defnydd isel o danwydd, perfformiad uchel, tanwydd ac aer cymysgedd cytbwys, ac yn y blaen. N. Ond problemau hefyd ychwanegu. Chwistrellydd atgyweiriadau mwy costus yn ogystal, mae'n aml yn rhwystredig beipen, sy'n asiant glanhau yn aml yn defnyddio "Laurus". Mae gan fflysio hwn ei fanteision ac anfanteision, gan ein bod yn yr erthygl hon byddwn yn siarad.

Pam glocsen car chwistrellwr a sut i frwydro yn ei

Mae'r rhan fwyaf o'r cyfansoddion cemegol a gynhwysir yn y tanwydd, megis sylffwr, mae olefin a bensen, dyddodion ffurf resinaidd yn y system tanwydd y cerbyd. Nid ydynt yn cael eu tynnu gyda phetrol, fel a gwmpesir gan gramen brown trwchus. Mae'r tanwydd yn fwy isel o ansawdd yn cael ei ddefnyddio, mae'r dyddodion yn fwy o'r fath dros gyfnod o amser yn cronni mewn ceir.

Mae'n rhesymegol bod effeithlonrwydd y car yn cael ei leihau yn ei gyfanrwydd, gan fod y ffroenell baeddu. Oherwydd y ffaith bod y chwistrellwr golchi cymhleth - y weithdrefn yn llafur-ddwys yn hytrach, felly mae llawer yn mynd nes ei fod yn foment hollbwysig. Bydd Auto troit ddechrau, bydd y peiriant yn dod yn ansefydlog, ac mewn rhai bore na allwch chi hyd yn oed ddechrau. Er mwyn osgoi hyn, defnyddiwch hylif o'r enw "Laurel". Fflysio chwistrellu yn yr achos hwn yn cael ei ostwng i ychydig o manipulations syml, yr ydym yn trafod yn yr erthygl hon. Mae hefyd yn angenrheidiol i fynd i'r afael a system injan oeri.

ychwanegion Active - da neu ddrwg?

Mae yna nifer fawr o gefnogwyr y cydrannau adweithiol, a'r rhai sy'n eu defnyddio flatly gwrthod. Mae'r cyntaf a'r ail yn seiliedig ar brofiad bywyd, gwybodaeth dechnegol, neu ddim ond cyngor arbenigwyr.

Yn gyntaf mae angen i ni ddeall sut y mae'r un yn gweithredu ar y system golchi cerbydau. Ynysu'r prif gryfderau a gwendidau:

• cydrannau adweithiol, y gellir ei alw yn ymosodol, yn cael effaith negyddol ar yr holl gasgedi rwber a morloi. Mae hyn yn arwain at gwisgo carlam;
• os nad yw'r gludedd yr ychwanegyn yn bodloni gludedd yr olew, ac yna ei ddefnyddio Gwaherddir, fel y nodir gan y gwneuthurwr ar y pecyn gyda fflysio;
• dulliau safonol i symud dyddodion olew yn ei gwneud yn waeth (catalydd glocsen, canhwyllau), gan achosi mwy o broblemau nag da iddynt.

Dyna pam nad pob perchennog car yn hapus gyda'r canlyniad.

Beth am arbrofi gwell

Mae llawer o bobl yn ceisio rhoi nifer o arbrofion gyda golchi, sydd yn rhan fwyaf o achosion yn dod i ben yn anffodus. Er enghraifft, newid y crynodiad o golchi. Nid oes angen i hyn, gan fod bron colli pob synnwyr o'r defnydd o arian. Mae darpariaethau'r ganlyniad, nid yw'n gwneud hynny, ac mae'r arian a wariwyd.

Yn ogystal, ni ddylech lenwi mwy nag sydd ei angen, yn enwedig os yw'r tanc ychydig gasoline. Gall hyn arwain at y ffaith eich bod yn syml na fydd yn cyrraedd eich ail-lenwi heb ddigwyddiad. Er enghraifft, fflysio meddal "Laurus" mewn crynodiad uchel yn dylanwadu'n negyddol iawn ar y seliau rwber, a all wedyn arwain at ailosod gasgedi a seliau, ac mae'n gostus.

Yn golygu "Laurel": fflysio y chwistrellwr a'r injan

Os ydych chi wedi sylwi ar y plycio ei gar wrth yrru, ansefydlogrwydd modur, trafferth cychwyn mewn tywydd oer, mae'n amser i ddefnyddio glanedyddion.

Mae'r holl waith yn eithaf syml i berfformio ar eu pen eu hunain. I'r perwyl hwn, mae asiant arbennig yn cael ei arllwys i mewn i'r tanc nwy bob 5-6000 cilomedr. Fodd bynnag, mae ymarferiad o'r fath yn cael ei berfformio, yn hytrach, fel ataliol yn hytrach na "gwella". Serch hynny, dylid ei wneud yn rheolaidd, hyd yn oed perchnogion ceir newydd. Fel ar gyfer y "Laurus", mae'n cael ei ddefnyddio ychydig yn wahanol.

Mae'r weithdrefn ar gyfer fflysio

Yn gyntaf oll, mae angen "Laurus" - golchi meddal yr injan. Mae hefyd yn ddymunol i gael ychydig o litr o gasoline a twmffat arbennig i'w llenwi. Nododd y cyfrannau ar y jar, cymysgu "Laurus" petrol ac yna dod o hyd y bibell yn ymestyn o'r pwmp gwactod i'r manifold gilfach, datgysylltu ac i chwistrellu y gymysgedd.

Mae'n angenrheidiol i ddechrau ar y peiriant a chadw'r Parchn yn yr ystod o 2 500 000. Ar yr un pryd yn ychwanegu hylif mewn tiwb yn barhaus. Ar yr adeg hon, efallai y bydd y peiriant yn dod yn ansefydlog, ond mae hynny'n iawn. O'r bibell gwacáu gall ymestyn blaendal a llawer iawn o fwg. Byddai'r gwacáu ar hyn o bryd fod yn hynod wenwynig, felly well peidio byddent yn anadlu. Yn atal y peiriant ac yn rhoi iddo oeri, ar ôl y mae'n ddymunol i gymryd lle y wreichionen plygiau gyda rhai newydd, os nad ydynt yn y ffresni cyntaf. Os cannwyll newydd, yr amser golchi yn well i roi'r hen, fel sy'n debygol gellir eu coked.

Ynglŷn â gweithgynhyrchwyr golchi

Un o'r hylif mwyaf poblogaidd sydd â'r nifer fwyaf o ymatebion cadarnhaol - "Laurel". Mae'r gwneuthurwr wedi profi ei hun gyda llaw gorau. Ni all y hylif yn cael ei arllwys i mewn i'r tanc, fel y nodir ar y label. Yn ôl yr adolygiadau y perchnogion, y sgôr cyfartalog o hylif yw 4 pwynt allan o bump. Mae llawer o bobl yn dweud na ddylech ddisgwyl gwyrthiau, ond gyda'i arf dasg ar unwaith yn trin yn ôl yr angen.

gwneuthurwr arall poblogaidd o olchi - "Winx". Mae ei gost yn ymwneud yr un fath ag un y "Laurus" (ychydig yn fwy drud, ond nid yw'n hanfodol). Fel ar gyfer y graddau, yna mae hefyd 4/5. Fodd bynnag, arbenigwyr yn nodi bod y "Laurus" golchi yn well na "Winx", ond mae'n llai niweidiol i iechyd. Mae offeryn megis "Uchel Gear" yn ddrud, ond mae hefyd yn glanhau ychydig yn well. Ac yn awr gadewch i ni ddychwelyd at ein pwnc yn uniongyrchol.

ychwanegion golchi Cyfansoddiad

Er mwyn deall yn ddrwg ar gyfer ceir i ddefnyddio'r math hwn o lanhau neu beidio, mae angen i ddelio â'r cydrannau sy'n cael eu golchi gan y peiriant a chwistrellwr baw. Y prif gydrannau - cerosin. Mae'n ffordd wych i lanhau llygredd olew. Am fwy o effeithlonrwydd ychwanegu glanedyddion gemegol weithredol, sy'n caniatáu bron yn gyfan gwbl gael gwared ar adneuon carbon ar y sianeli atomizers olew.

Ar system oeri y cerbyd

Pan fydd y gwrthrewydd yn dod yn lliw annormal, oren llachar fel arfer, mae'n nodi presenoldeb rhwd yn y system. Yn yr achos hwn, mae angen i olchi allan rheiddiadur a'r holl sianelau. Gellir gwneud hyn yn unigol ac yn y gweithdy. Yn y "Laurus" dull fel y prif ddull. Tynnu'r dwr yn y system oeri yn cymryd llawer o amser, fel un agwedd yn achos llygredd difrifol i wella na fydd y sefyllfa yn gweithio.

Rhaid i'r cam cyntaf gael ei ddraenio o'r system yr hen gwrthrewydd. Yna cymerwch y "Laurus" a llenwch jar, ac yna i isafswm ben i fyny gyda dŵr distyll. Rydym yn dechrau yr injan ac yn rhoi ymlaen am tua hanner awr. Ar ôl hynny uno ac yn gweld bod y pibellau a rheiddiaduron llawer o rhwd. Mae'r weithdrefn yn ddymunol i ailadrodd eto yn yr un drefn. Os rhwd yn dal i ddyrannu, yna bydd y trydydd cam yn defnyddio distyllad, heb rinsio. Ar ôl y gweithdrefnau uchod, arllwys gwrthrewydd ffres a mwynhau'r canlyniad.

cynnal a chadw rheolaidd - yr allwedd i lwyddiant

Rydym eisoes wedi cyfrifedig allan ychydig â'r hyn swyddogaethau yn cael eu perfformio gan "Laurel". Tynnu'r dwr yn y system oeri, nozzles ac injan - i gyd o dan y pŵer y cyfleuster hwn. Ond peidiwch ag anghofio bod, er mwyn cyflawni canlyniadau mwyaf angenrheidiol i gynnal a chadw rheolaidd.

Er enghraifft, ar ôl glanhau y nozzles, maent yn dod yn halogedig eto, ni waeth sut yr oedd yn drist. O ganlyniad, mae'r sefyllfa yn cael ei ailadrodd. Er mwyn osgoi hyn, mae angen i ddefnyddio glanedyddion o bryd i'w gilydd, ond nid yn rhy aml. Pan yn adnewyddu y gwrthrewydd, sy'n cael ei berfformio unwaith yn 12-24 mis, mae'n ddoeth i fflysio'r system o atal. Yn yr un modd, gall wrth newid i'r wreichionen plygiau newydd gael eu glanhau y chwistrellwyr a system tanwydd yn gyffredinol. Byd Gwaith yn ni fydd yn union, ond yr hyn y gallwch cysgu yn dawel.

"Laurel": fflysio y system oeri. adolygiadau defnyddwyr

Y ffordd fwyaf dibynadwy i sicrhau bod y safon o arian - edrychwch i chi eich hun. Fodd bynnag, mae'r dull hwn yn aml yn arwain at ganlyniadau difrifol. Am y rheswm syml, cyn defnyddio'r golchi angen i ni weld ei fod yn cael ei gynnwys selogion car neu orsafoedd proffesiynol.

Fel ar gyfer y "Laurus", heddiw ei fod yn un o'r cynhyrchion mwyaf poblogaidd yn Rwsia, ynghyd â "Uchel Gear" a "Winx". Fflysio adolygiadau yn ôl, mae wedi eiddo glanhau ardderchog a chymharol heb fod yn rhy ymosodol at y morloi rwber, er ei chael ar eu cyfer yn cael effaith negyddol.

Mae rhywfaint o halogiad o nozzles

Fel arfer dengys, nid yw pob perchennog car mewn pryd i wasanaethu eu car. Fel arfer, mae hyn yn arwain at hyd yn oed canlyniadau mwy difrifol. Dylai'r ffroenell yn cael ei roi fel enghraifft. Maent yn gyfrifol am bigiad unffurf o'r cymysgedd tanwydd-aer i mewn i'r silindr. Dros amser, gan fod y silindr a'r ffroenell gorchuddio gan ddyddodion carbon, gan arwain at ostyngiad o effeithlonrwydd modur. Mae arbenigwyr yn nodi tair gradd o halogiad y nozzles:

• 5-7% - bron imperceptibly at y gyrrwr, gan nad oes arwyddion o drafferth. Tipyn o gynnydd defnydd o danwydd.
• 10-15% - symudiadau jerking amlwg yn ystod syrthio nodweddion deinamig, yn cynyddu defnydd o danwydd.
• 15-30% - pwynt critigol. Yn arwyddocaol yn tyfu y defnydd o gasoline, injan segura troit, yr oerfel yn aml stondinau.

Yn seiliedig ar y pwyntiau uchod, gellir casglu nad yw'r cam cyntaf mor hanfodol, yn ogystal, yn gallu canfod dim ond arbenigwr profiadol nam. Ond mae'r diffyg gweithredu gan y gyrrwr i'r ail arweiniol, ac yn unol â hynny, y cam olaf. Yma, mae'r sefyllfa yn fwy difrifol ac mae angen sylw arbennig.

Amddiffyn y system ar ôl glanhau

Ar ansawdd y tanwydd domestig ac ni all siarad. Yn aml, mae'r tanwydd yn cynnwys llawer iawn o amhureddau sy'n rhagori ar safonau amrywiol a goddefiannau amgylcheddol. Mewn rhai achosion, nwy yn cael ei wanhau, sy'n cael effaith andwyol ar y system tanwydd car modern. Os byddwn yn ychwanegu at hyn i gyd yr amodau anodd o beiriannau mewnol hylosgi (tagfeydd traffig, gweithredu yn y tymor hir, gorgynhesu), a'r methiant i gau. Wel, os ydych yn defnyddio'r peiriant fflysio "Laurus", sy'n adolygu gadarnhau ei effeithiolrwydd. Ond mae ychydig o bobl yn berthnasol rhwymedi hwn yn rheolaidd.

I "Iron Horse" gweithio iawn, mae'n ddymunol i amddiffyn y hylifau arbennig system yn syth ar ôl eu golchi. Os ydych yn cadw at y cyngor o weithwyr proffesiynol profiadol a cheir ffatri, gallwn ymestyn yn sylweddol bywyd cydrannau peiriant critigol. Mae hyn yn berthnasol i'r system oeri, tanwydd, brêc ac yn y blaen. D.

i grynhoi

Dyma ni gyda chi a chael gwybod sut i berfformio a beth oedd angen nozzles golchi. "Laurus", sy'n adolygiadau gyd ferwi i lawr at y ffaith bod y dull deilwng o sylw, wneud y gwaith yn drylwyr. Fodd bynnag, ni ddylai un anghofio y gall y cam-drin o hylif o'r fath gemegol actif achosi "i fwyta" morloi rwber a morloi. Am y rheswm syml, mae angen i ddilyn y cyfarwyddiadau ac nid ydynt yn dod o hyd i unrhyw beth ychwanegol.

Really golchi o ansawdd uchel "Laurus" - adolygiadau dro ar ôl tro cadarnhau hyn. gwneuthurwr yn y cartref yn cynhyrchu Nid yw offeryn yw ar y gost isaf, ond yn y blynyddoedd diwethaf ei effeithlonrwydd yn uwch na'r un "Winx". Hefyd, mae arbenigwyr yn well gan weithio gyda'r "Laurus", nad yw'n syndod, o ystyried y niwed i iechyd a achosir gan "Winx".

Bydd Gweithrediad y chwistrellu yn ddidrafferth, os ar gyfer y system bryd i'w gilydd i fonitro a lanhau, a defnyddio'r hylif i olchi y "Laurel." Unwaith eto, yn nodi bod lenwi tanc "Laurus" Ni all, os yw'n cael ei ysgrifennu ar y label! Yn absenoldeb unrhyw brofiad fflysio o'r system chwistrellu ac oeri i roi gwell cyfle i ymgysylltu arbenigwyr hyn. Ond yma mae'n rhaid i chi fod yn hyderus yn y gorsafoedd gwasanaethau, gan fod achosion pan gymerodd gyrrwr yr arian, ac nid yw eu gwaith yn cael ei wneud, ac os ydynt yn gwneud hynny, mae ansawdd gwael. Felly, bob amser yn fod yn wyliadwrus.