Mae'r modelau diweddaraf o "Lada": nodweddion a ffurfweddu, perchnogion go iawn

Brand Vaz adnabyddus ledled y byd. Ar hyn o bryd, mae'r diwydiant ceir yn y cartref i gynhyrchu modelau cystadleuol bod bron dim byd israddol i geir tramor. Y fantais fawr o gynhyrchion Vaz yn prisio. Os ddyfnach i weld beth y gwneuthurwr gynnig am y pris, gallwch yn ddiogel brynu data auto.

Diweddar "Lada" model yn haeddu sylw arbennig. Mae'r cynrychiolwyr wedi rhagori ar bob frwdfrydig am geir ddisgwyliadau. Maent yn cymryd i ystyriaeth yr holl naws o weithgynhyrchwyr a modelau a grëwyd yn unol â'r safonau Ewropeaidd, ond mae'n cadw y prisiau yn rhesymol.

Lada Vesta

«Lada Vesta" - car B-Dosbarth. Roedd ei gyflwyniad ei gynnal yn ystod haf 2014 cynhyrchu ar raddfa fawr dechreuodd flwyddyn yn ddiweddarach yn Izhevsk. Corff math yn "Vesta" - sedan. model FWD yn gyfan gwbl. Sail y llwyfan o Lada B / C ei osod. Mae'n cael ei nodweddu gan olwynion o 2635 mm, mae'r McPherson blaen struts a trawst dirdro.

Mae'r dimensiynau y sedan newydd a wnaed 4410h1764h1497 mm. injan 16-falf, cyfrol o 1.6 litr a hp 106 Powertrains petrol yn unig, yn gweithio'n ynghyd â throsglwyddo llaw ac awtomatig. Yn dibynnu ar y dewis o CPT, nifer o nodweddion technegol a gweithredol sy'n newid. Er enghraifft, mae trosglwyddo 5-cyflymder â llaw yn caniatáu i'r car i wasgaru am 11.8 sec., Fodd bynnag, mae angen mwy o defnydd o danwydd (6.9 litr). Box- "peiriant" economaidd (defnydd o danwydd 6.6 l / 100 km), ond mae cynnyrch ar amseru Cyflymiad 1 sec.

Yn seiliedig ar adborth gan fodurwyr, gallwn ddweud gyda sicrwydd bod y "Lada Vesta" yn meddu ar y gofynion diweddaraf. Yma, ceir set safonol o amplifier llyw system Rheoli Traction, ategolion grym llawn (ffenestri, cloi canolog, larwm), gwydr gwresogi a seddi, rheoli pleser a llawer mwy.

Lada Granta

"Harmony-Grant" - sedan gyntaf, yn seiliedig "Kalina" platfform uwchraddio yn cael ei ddefnyddio. Fodd bynnag, nid yw'r "AvtoVAZ" yn mynd i roi'r gorau i yno, ac yn 2013 rhyddhau yn Granta hatchback. Gwasanaethodd fel prototeip yr enwog ar yr adeg y model 2109, ond mae'n ddigon gwahanol cydraniad uchel.

fersiynau newydd o 'r manufacturer gwrthod i ddefnyddio deunyddiau oddi ar ansawdd, felly mae'r arogl penodol bellach yn gwbl absennol. Swyddogaethol, nid yw'r sedan a hatchback yn israddol i'w analogau tramor.

Mae'r model newydd "Lada", a hyd yn oed yn ymddangos yn 2010, ond mae'r treialon a phrofion o hyd. Felly, ar hyn o bryd y perchnogion ceir yn dweud bod y peiriant yn cael ei debugged berffaith. cryfder corff, aerodynameg, gweithredu injan a swyddogaethau eraill yn llawn gydymffurfio ddefnyddio ar ffyrdd Rwsia.

Fel ar gyfer yr allanol a mewnol, mae popeth yn cael ei wneud yn yr ysbryd o "AvtoVAZ". Body, goleuadau, gril, wrth gwrs, yn penderfynu ar y brand "Lada". Yn injan ar gerbydau o 1.6 litr, mae nifer y falfiau yn dibynnu ar gyfluniad. Er enghraifft, y safon - 8, ac mae'r suite - 16.

Yr opsiynau sylfaenol yw: un bag awyr, opteg yn ystod y dydd yn trawsnewid y seddau cefn, mae'r uned pŵer Vaz-11183.

Llenwi suite: dau bagiau aer, mowldinau, electrolifts ffenestri cefn, ffenestri cefn, drychau a seddi, system lywio.

Lada Kalina

Mae'r model olaf o "Lada Kalina-" cyflwyno fersiwn gyfunol o geir "AvtoVAZ". Dechreuodd Mae eu datblygiad yn 1993. Cynhaliwyd y cyflwyniad cyntaf yn y sedan, 2000, hatchback - yn 1999, roedd y wagen orsaf - yn 2001. Mae cynhyrchu ar raddfa fawr o "Kalina" lansiwyd yn 2004

Car Lada Kalina cynllunio gyda nodweddion o gerbyd trefol. Mae'n ddigon bach i ganiatáu iddo i symud yn rhwydd ar y ffyrdd, yn allanol ddeniadol ac yn eithaf sefydlog. roomy Interior, nid teithwyr sedd gefn yn teimlo anghysur hyd yn oed gyda thwf 180-190 cm. Mae pob rhan yn cael eu gwneud yn dda, inswleiddio da, ond pan teimlai'r peiriant bychan dirgryniad. Mae'r rhain yn y casgliadau a wnaed berchnogion ceir.

Mae'r model olaf o "Lada Kalina-" (yr ail genhedlaeth) yn cael eu cynhyrchu gyda dim ond dau arddulliau corff: hatchback a wagen. Diwethaf Etifeddais y drysau a'r to. Ond yn y wagen yn ymddangos rheiliau. Fel ar gyfer svetooptika, nid oes unrhyw newidiadau mawr. Yr unig wahaniaeth: siâp y taillights ymestyn i ryw raddau, ac yn awr maent yn mynd ar yr asgell.

Budd-genhedlaeth II yn dal i gael ei deimlo. Fel perchnogion hawlio "Kalina", oedd y corff yn fwy anhyblyg, ac mae hyn, yn ei ffordd, yn dangos y lefel o ddiogelwch. offer safonol yn cynnwys dangosydd gwregys diogelwch ac un gobennydd, mae gan llywio pŵer, electrolifts blaen a system sain. Mwy o uchder theithio, olwynion a dimensiynau cyffredinol y car.

Lada Priora

Mae'r model newydd "Lada" - "Priora" - yn ymddangos yn 2007. I ddechrau, mae'r car yn cynhyrchu dim ond sedan. Fodd bynnag, ar ôl y model yn boblogaidd, "AvtoVAZ" wedi penderfynu i lansio cynhyrchu'r wagen a hatchback. Modurwyr yn nodweddu "Blaenoriaeth" fel cyfrwng addawol gyda nodweddion amlwg cadarn o ran ymddangosiad.

Wrth ddatblygu'r car wedi gosod targed i ryddhau y car gyda'r lefel uchaf o gysur, diogelwch, dibynadwyedd, ymarferoldeb a rhwyddineb cynnal a chadw. Hefyd roedd y mater o brisio pwysig. Nid oedd y pris yn rhy uchel. "Blaenorol" offer gyda 16 o falf Pwerwaith 1.6 litr. Mae'n eithaf pwerus, sy'n eich galluogi i gyflym gael hyd at gyflymu 100 km / h (11.5 eiliad.).

Ar gyfer y car, mae tri opsiwn ar gyfer eitemau ychwanegol:

• Safon: llonyddwr, gwasgu olwynion, seddi addasadwy, clo cefnffyrdd trydan, system hidlo aer.
• Norm: cloi canolog, un bag awyr, cefn-farn drych gyda addasadwy ac wedi'i wresogi, electrolifts windshields.
• Suite: mae synwyryddion drws agored, gwregysau diogelwch a thri headrests yn y sedd gefn, goleuadau, goleuadau ar / oddi ar svetooptika, dau bagiau aer ac eraill.

Lada Largus

"Harmony-Largus" yn cynrychioli wagen B-dosbarth. Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer 5-7 o seddi. Am y tro cyntaf y car gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn Moscow. Yn haf 2012 dechreuodd masgynhyrchu "Largus". Mae'r datganiad hwn yn nodedig am y ffaith bod "AvtoVAZ" Dechreuodd bod yn cydweithio gyda Renault-Nissan.

nodweddion "Lada Largus" yn gyson â'r safonau newydd. Car wedi'i gyfarparu â dau fath o beiriannau gasoline: 8 ac 16 falf. Trosglwyddo. Symud oddi wrth y fan a'r lle, cyflymder o 100 km / h ar gyfer ceir sy'n ennill 13.4 eiliad. defnydd o danwydd gyda pheiriant 8-falf -. 8 l ac ar yr uned bwer - 7.5 litr. Wrth galon y llwyfan cerbyd wedi cael ei osod. cyflwyno Opsiynau dri opsiwn: normal, safonol, moethus.

Lada 4x4 Trefol

Mae'r model olaf o "Lada", a oedd yn gwasanaethu fel y prototeip o'r holl hysbys "Niva", a ryddhawyd o dan yr enw "Trefol" yn 2014. Roedd eu cyflwyniad ei gynnal yn Moscow. Mae unigryw y model hwn yw bod y gwelliannau eu cynllunio yn uniongyrchol gan ddefnyddwyr.

Nid yw'r newidiadau oedd yn cymryd aros yn hir iawn. fersiwn newydd o "Lada 4x4» wedi'i gyfarparu â hollol wahanol olwynion bympars, gril, 16-modfedd. Gweithgynhyrchwyr wedi gwella model hwn, offer gyda â'i electrolifts aerdymheru, drychau cynhesu a rheoli o bell. Yn 1.7L injan blwch gêr llaw ar gerbydau. Ramp i fyny amser yn cymryd 17 sec., Defnydd o danwydd yw tua 10 litr.