Pryd i newid yr olew yn y blwch gêr? cyngor proffesiynol

Os bydd popeth yn glir gyda'r injan iro hylif, y cwestiwn o pryd i newid yr olew yn y gerbocs, ac a ddylid ei wneud o gwbl angenrheidiol ar gyfer llawer o fodurwyr yn dal ar agor. Mae'n ymddangos bod popeth yn cael ei selio, dim baw yn syrthio i mewn i'r ddim mor garedig, ac nid oes angen ar gyfer ailosod. Ar ben hynny, mae rhai cynhyrchwyr yn honni bod yr olew-drensio yn eu yn ddigon ar gyfer bywyd cyfan y cerbyd.

Felly, yn trosglwyddo os yw'r olew neu newid y gyriant a pheidiwch â phoeni am y peth?

Pam mae angen i un yn ei le

Mae strwythur a modur ac olewau offer yn cynnwys sylfaen ac ychwanegion. Ar y sail hon, agor eu heiddo ac ychwanegion hefyd yn gwella perfformiad drwy berfformio amrywiaeth o swyddogaethau.

Yn ogystal iro, olew gêr perfformio problem pwysig arall: maent yn tynnu gwres o'r gerau sydd mewn rhwyll.

Mae'r tymheredd ar gyfartaledd yn cael ei gynnal yn y PPC yn ONE HUNDRED FIFTY gradd, ac yn cyrraedd y ymgysylltu a thri chant. O dan y fath saim llwyth uchel, yn naturiol, yn dechrau ewyn ac yn colli ei nodweddion llesol. Yn darllediadau awtomatig , mae hefyd yn chwarae rôl yr hylif yn gweithio, trosglwyddo torque o'r modur i'r gerau.

Os daw i ewyn iro, mae'r peiriant yn syml na all fynd. Yn yr achos hwn, nid yw'n helpu hyd yn oed reiddiaduron arbennig ar gyfer oeri hylif. Fodd bynnag, gan arbed y sefyllfa ychwanegion arbennig sy'n gwneud i fyny yr olew.

Pryd i newid yr olew yn y gerbocs

Felly, efallai y bydd angen ailosod oherwydd y ffaith bod y ychwanegion dros gyfnod o amser yn colli eu swyddogaeth. Maent yn rhoi'r gorau i amddiffyn y rhannau ffrithiant, oherwydd y mae'r olaf yn ddarostyngedig i wisgo gyflym ddibynadwy. Gall olew ewynnog achosi yn treulio y prif trosglwyddo.

O ganlyniad, mae'r gerau yn dechrau cyffro. Ac ar ôl hanner cant cilomedr yn dechrau ar y broses o eu dinistrio. Ledled y ffaith bod y blwch mynd yn sownd, ac ni fydd y daith yn bosib. Mae hyn yn nodweddiadol ar gyfer gyrru blaen a phob-olwyn. Ar gyfer y cefn ceir gyriant olwyn gyda throsglwyddo llaw, nid yw mor gryf olew llwythi thermol yn teimlo. Felly, gellir ei ddefnyddio hyd at ugain mil cilomedr hwy nag gyda thrawsyriant awtomatig. Fel arfer, pan ddaw'r amser, pryd i newid yr olew yn y gerbocs fod yn wir am y cyfnod o newid yr olew yn y blwch gêr. Mae'r weithdrefn yn cael ei berfformio er mwyn cael gwared ar faw a sglodion esblygu pan fydd y gerau sy'n mynd ynghyd â'r iraid.

Mecanwaith i lai traul a para'n hirach, a ddynodir fel arfer gan y cynhyrchwyr tymor, drwy lawer newid yr olew yn y gerbocs, yn 50-60,000 rhedeg, ac o dan amgylchiadau eithafol hyd yn oed yn llai - 30-40,000.

Fodd bynnag, mae nifer o fodelau y mae'r iraid offer yn cael ei lenwi bob amser o weithredu. Mewn achosion o'r fath, nid yw'n darparu hyd yn oed y plwg draen a ffon fesur ar gyfer gwirio lefel.

CVT awtomatig

Dylem hefyd ei ddweud am y thrawsyriant awtomatig, sef mathau cyflymder amrywiol. Er mwyn gwybod pryd i newid yr olew mewn thrawsyriant awtomatig o'r math hwn, mae angen i archwilio eu egwyddor gweithio. Mae'r ffaith eu bod yn cael eu cynllunio nid fel trosglwyddo arferol, fodd bynnag, ac yn perthyn i'r dosbarth o awtomatig. eu dull o weithredu yn fwy anhyblyg, felly saim ar gyfer y blychau hyn yn gofyn arbennig. Argymhellir i newid unwaith yn hanner can mil o gilometrau, ac os ydych fel arfer yn reidio yn ddwys, yna bob deng mil ar hugain. Dylai periodicity o amnewid o'r fath yn cael eu dilyn yn llym, fel y mewn amgylchiadau o'r fath ychwanegion yn colli eu heiddo yn gyflymach.

Am hynny, golchwch yr uned wrth ddisodli neu beidio, yn union fel yn achos olew modur, nid oes consensws ymhlith arbenigwyr. Hoffwn ddweud yw, os gwneir hyn, mae'n well defnyddio'r un olew i'w llenwi yn y dyfodol. Bydd fflysio o'r fath yn sicrhau gweithrediad sefydlog a di-dor o drosglwyddo yn y dyfodol.

arolygu

Mae lefel olew mewn blwch gêr llaw yn cael ei wirio fel arfer ar ôl noson o downtime peiriant. Po hiraf y mae hi'n sefyll gyda'r injan aneglur, y mwyaf cywir bydd y canlyniadau yn, gwybod pryd i newid yr olew yn y blwch gêr.

I wneud hyn, rhwbio'r crankcase, lle yr ymgyrch sbidomedr. Bolt troi y tu mewn, cael gwared ar y caledwedd, ac yna cael gwared ar y cynulliad. Y bollt ei hun, wrth gwrs, mae'n well i arllwys "vedeshkoy" ac i fod yn ofalus i beidio â thorri'r pen.

Gwirio yn cael ei gyrru sbidomedr gêr. y lefel o bychan dros ben yn dderbyniol. Ond ni ddylai diffyg iddo fod mewn unrhyw achos.

amnewid

Os bydd y milltiroedd a argymhellir a deithiwyd, ac mae'r amser wedi dod, pryd i newid yr olew mewn thrawsyriant awtomatig neu â llaw, ac os bydd y dilysu ydych wedi dod i'r casgliad bod yn rhaid ei wneud yn gyflym, mae'r broses yn dechrau yn y peiriant cyn-gynhesu.

Draenio'n cael ei wneud drwy ddadsgriwio y plwg ar waelod y tai. Mae ei cyn-wipe a gallu dirprwy. Ar ôl dianc rhag y edau yn cael ei rwbio, rhoi ar wasier newydd a plwg ynghlwm yn eu lle.

Dylid nodi nad yw'r olew thrawsyriant awtomatig yn cael ei ddraenio allan yn gyfan gwbl. Fodd bynnag, bydd y tu mewn yn ddigon i gael gwared ar sgraffiniol.

Pa olew yn cael ei dywallt

Mae'n bwysig nid yn unig i wybod pa mor aml i newid yr olew yn y gerbocs a'i dilyn, ond i'w ddefnyddio yw'r iraid sy'n addas ar gyfer eich car. Mae'n rhaid i chi gaffael hylif sy'n cael ei ragnodi gan y gwneuthurwr y cerbyd. Fodd bynnag, os na fydd y cyfarwyddiadau gweithredu yn cael eu cadw, y canlynol argymhellion cyffredinol.

Olewau, fel injan a throsglwyddo, mae mwynau, lled-synthetig a synthetig.

Mwynau ddefnyddir fel arfer dim ond mewn tryciau arbennig ac car teithwyr gyriant olwyn gefn yn y cartref.

Semisynthetics hefyd yn dangos ein cerbydau a'r geir tramor, sy'n cael eu gweithredu ar gyflymder isel. Mae'n rhad ac wedi perfformiad yn well na dŵr mwynol.

olewau synthetig yw'r rhai mwyaf drud, ond maent yn meddu ar y pecyn gorau o bob math o ychwanegion, priodweddau sy'n cael eu cadw ar gyfer llawer hirach. Felly, y cyfnod, faint o newid yr olew yn y gerbocs, gan ddefnyddio synthetigion cynyddu.

Am y gwaith rhagorol y CPT yn well, wrth gwrs, nid ydynt yn sbâr arian ar olew a defnyddio synthetigion. ATF (olew gall hylif thrawsyriant awtomatig) yn aml yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y mecaneg: mae'n yn meddu ar nodweddion gwell o gymharu ag olewau hynny sy'n cael eu hargymell ar gyfer trosglwyddo â llaw.