Maes Awyr Hamburg: hanes, datblygu, gwasanaethau, isadeiledd, trosglwyddo

Maes Awyr Hamburg (HAM) yn cael ei henwi er anrhydedd Helmut Schmidt - cyn-Seneddwr o Hamburg a'r Ganghellor yr Almaen. Terminal wedi ei leoli 8.5 km i'r gogledd o ganol y ddinas ac yn gwasanaethu fel sail ar gyfer Germanwings, Condor a easyJet. Dyma'r pumed o ran traffig teithwyr a symudiad masnachol aerosuden feysydd awyr yn yr Almaen. Gwyriadau yn cael eu cynnal mewn 120 o gyrchfannau, y mae tri llwybr pell - Dubai, Newark a Tehran. Ni ddylid Maes Awyr Hamburg ei gymysgu â'r Finkenwerder derfynell awyr preifat cyfagos lle mae ffatri Airbus wedi'i leoli.

Hanes a Datblygiad

Mae'r maes awyr agorwyd yn Ionawr 1911, gan ei wneud yn y porth awyr hynaf yn y byd, sydd yn dal i fod yn weithredol. I ddechrau roedd yr ardal yn 45 hectar ac yn ei ddefnyddio yn bennaf ar gyfer teithiau awyr airship. Ym 1913, roedd y maes awyr yn ehangu i 60 hectar, a dechreuodd i hedfan awyrennau gwasanaeth. Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, Maes Awyr Hamburg ddefnyddir milwrol yn eang, hyd nes iddo gael ei ddinistrio gan dân yn 1916.

Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, y Deyrnas Unedig, yr awdurdodau galwedigaeth defnyddio'r derfynell ar gyfer eu dibenion eu hunain. Dim ond yn 1955, lansiodd Lufthansa teithiwr yn Hamburg, gan leddfu ychydig o Maes Awyr Frankfurt. Ym 1960 aeth i "Boeing-707", sy'n cynhyrchu mwy o sŵn na peiriannau awyrennau piston blaenorol.

Yna dechreuodd dadl ar thema symud llif traffig yn Heidmoor maes awyr. Crybwyllasom resymau fel y gallu cyfyngedig yr orsaf ehangu ac y groesffordd y rhedfeydd a llawer o sŵn. nid yw'r cynlluniau hyn yn cael eu gwireddu o ganlyniad i gyfathrebu gwael meysydd awyr eraill mewn perthynas â'r ddinas. Fodd bynnag, Lufthansa wedi trosglwyddo ei brif swyddfa yn Frankfurt.

Ers dechrau 1990 Hamburg Maes Awyr wedi cychwyn proses eang o foderneiddio. Adeiladwyd terfynfa newydd, ehangu rhedfeydd, offer gyda neges a pharth diogelwch rhwng yr hen a'r gorsafoedd newydd. Yn 2009 agorwyd Gwesty Radisson Blu Hamburg Maes Awyr ac ymyl ffordd gorsaf drenau S-Bahn.

gwasanaethau

Maes Awyr Hamburg yn ystod ei bodolaeth wedi tyfu ddengwaith. Cynnydd yn nifer y gwasanaethau a ddarperir. Dwy derfynell teithwyr rhyng-gysylltiedig, 17 yn darparu mynediad at y lleiniau glanio. Parc aerosuden cwmpasu'r datblygiad diweddaraf y diwydiant awyrennau, gan gynnwys cewri megis yr A380 Airbus.

Gall teithwyr gael atebion i gwestiynau cyffredin am y maes awyr neu hedfan, yn gwneud archebu gwesty, anfon ffacs, sicrhau bod copïau o'r swyddfeydd twristiaeth arbennig. Am ddim Wi-Fi ar gael am 1 awr, gall amser ychwanegol eu prynu ym mron pob ciosg. Ar y diriogaeth mae ATM, cyfnewid arian cyfred, a hyd yn oed casino.

Er hwylustod teithwyr, mae gwregysau 12 bagiau, yn ogystal â storio bagiau, siopau, bwytai, salonau a chanolfannau gwasanaeth eraill. Gall y lori yn cael ei rentu, a hyd yn oed cadeiriau olwyn i blant. Dull o weithredu yn bennaf yn ystod oriau golau dydd, ond mae rhai yn gweithredu 24 awr y dydd.

gwasanaethau meddygol Cloc yn cael eu darparu gan y Groes Goch (DRK), deintydd rhedeg yn ystod y dydd. Mae fferyllfa ac ystafell weddi. Ar ôl hedfan hir, gall teithwyr brofi byrstio o ynni, gan gymryd cawod gordal.

Mae'r maes awyr yn gweithredu gwesty ac mae nifer yn cael eu lleoli gerllaw. Trosglwyddo rhad ac am ddim. Hamburg (maes awyr) ar gau 1:00-4:00. Teithwyr ar hyn o bryd yn gallu naill ai i ddod i mewn neu allan o'r adeilad. Dylid ei ystyried wrth gynllunio taith.

trosglwyddo

Mae'r llinell trên S-Bahn (rheilffordd maestrefol) S1 cysylltu'n uniongyrchol y derfynell i'r ganolfan. Cyfansoddiadau Anfonir bob deng munud. Mae'r daith yn cymryd tua 25 munud.

Maes Awyr Hamburg hefyd yn gysylltiedig â rhai llwybrau bysiau lleol yn yr ardaloedd cyfagos y ddinas, ac yn ogystal, hyfforddwyr rheolaidd i Kiel a Neumünster.

Mae tacsis ar gael 24 awr. Gellir eu gweld o flaen y Terfynellau 1 a 2. Mae gan bob peiriant yn meddu ar cownteri, nid yw'n ofynnol i amheuon. Gall y gyrrwr yn dysgu am y gost o deithio yn union cyn gadael Maes Awyr Hamburg.

Sut i gyrraedd y derfynell os yw teithiwr yn ei gar? Mae hefyd yn hawdd i'w wneud ar y draffordd A7, gan ddefnyddio'r ffordd B433, sef y ffordd trydydd cylch o ddinas. Bydd yn rhaid i modurwyr o'r rhan ddwyreiniol Hamburg i groesi'r ddinas gyfan.