Maes Awyr "Berlin-Tegel". "Berlin-Tegel" Maes Awyr: sut i gael

Berlin yn un o ddinasoedd mwyaf poblogaidd Ewrop, ac er mwyn cydymffurfio â'r statws hwn, mae'r ddinas wedi popeth rydych ei angen. Gan gynnwys y mwyaf modern, meddu ar y diweddaraf terfynellau technoleg, rheilffyrdd, ffyrdd ac awyr. Un o'r unedau awyr yr Almaen mwyaf yn cael ei ystyried i fod y maes awyr rhyngwladol "Tegel" yn Berlin. Mae ganddo cod IATA-TXL neilltuo. "Berlin-Tegel" Maes Awyr ymweld â llawer o ymwelwyr a theithwyr o bob cwr o'r byd, ac mae'n gadael argraff dda iawn o'r cyfalaf Almaeneg a lefel Ewropeaidd o wasanaeth.

stori

Roedd Air Harbwr adeiladu ar waelod yr ystod roced. Digwyddodd hyn yn 1948, ar ôl y rhyfel - pan fydd yr angen am dirlenwi diflannu ei ben ei hun. Mae'r wlad wedi profi cyfnod adfer ac roedd angen gwrthrychau a strwythurau sifil. Maes Awyr "Berlin-Tegel" oedd un o'r prosiectau o milwrol segur mewn heddwch. Er bod y y rhedfa cyntaf ac adeiladu ei hyd yn 2400 metr. O fewn dau fis ar ôl dechrau'r gwaith o adeiladu'r awyren cyntaf ei dderbyn. Am gyfnod hir y maes awyr newydd yn gwasanaethu fel y cargo - yn ystod y gwarchae economaidd yr Undeb Sofietaidd roedd yn hynod angenrheidiol. Mae'r awyren yn hedfan gyda bwydydd a meddyginiaethau. Fel rhyngwladol sifil "Tegel" yn cael ei ddefnyddio dim ond ers 1960. Datblygodd yn gyflym, adeiladu terfynellau newydd, seilwaith yn gwella. Yn raddol, mae'r "Tegel" wedi dod yn ganolbwynt hedfan mawr yn Berlin.

Cyflogaeth mewn amodau modern

Ar hyn o bryd, y maes awyr "Berlin-Tegel" yn derbyn ac yn gwasanaethu tua 11.5 miliwn o bobl y flwyddyn. Mae hwn yn draffig teithwyr enfawr, mae'n cael ei gydnabod fel un o unedau awyr prysuraf Ewrop. Er gwaethaf hyn, gall gwaith y maes awyr a'i wasanaethau yn cael eu galw yn berffaith - nid oes unrhyw ymyriadau, cwynion gan deithwyr a chwmnïau hedfan dim.

terfynellau

"Tegel" Maes Awyr cynnwys pum terfynellau teithwyr, pob un ohonynt wedi enw, a ddynodir gan y llythyren o'r wyddor Ladin.

• Terminal A - sylfaenol, mae'n cyfrif am y rhan fwyaf o'r traffig teithwyr. Yn ei ganolfan yn faes parcio, arosfannau bws a safleoedd tacsis. Oherwydd ei fod yn darparu 16 o allbynnau.
• B - wedi ei gynllunio i ddadlwytho y derfynell cyntaf, dim ond yn gweithio yn y dyddiau hynny, pan fydd ei angen.

• C Terminal - mae'n dal elwir yn Berlin Terminal Awyr - a feddiennir gan yr un cwmni ac yn gwasanaethu yn unig ei deithiau. Dechreuodd weithredu yn 2008, mae'n un o'r mwyaf newydd.
• D - yr unig derfynell sy'n gweithredu bob awr o'r dydd. Yma yn cael eu gwasanaethu teithiau nos neu hedfan sy'n digwydd yn gynnar yn y bore neu gyda'r nos yn hwyr.
• E - yw'r ail derfynell lawr D.

Yn ogystal, mae'r twr maes awyr yn perthyn i waith anfonwyr a dau rhedfeydd. Mae'r adeilad yn cael ei wneud ar ffurf hecsagon, y mae'r awyren agosáu. Dadlwytho a llwytho yn digwydd trwy gyfrwng pontydd awyr arbennig.

gwasanaethau ychwanegol

Mae gan y maes awyr popeth rydych ei angen am arhosiad cyfforddus o deithwyr yn ystod y disgwyliadau fordaith. gweithdai a siopau swfenîr, caffis, tai bwyta, cyfnewid arian cyfred. Mae banc a swyddfa bost. Mae nifer o ardaloedd eistedd wedi'u cynllunio er hwylustod mwyaf posibl i dreulio amser rhwng hedfan. Mae siop di-dreth hefyd. Map y maes awyr hongian ar holl leoedd amlwg, ardal mordwyo yn syml ac yn rhesymegol. Lost and Found, y ganolfan cymorth cyntaf, swyddfeydd car rent a ffonau gell - darperir bob manylyn, fel bod teithwyr ddod o hyd yma bopeth y gallent ei angen ar hyd y ffordd.

"Berlin-Tegel" - y maes awyr. Cyrraedd y ddinas

uned aer yn gymharol agos at y ganolfan, ewch neu'n dod i ei bod yn hawdd ar unrhyw adeg o'r dydd. "Berlin-Tegel" maes awyr wedi ei leoli 8 km o ddinas, ei fod yn cael ei enw o'r ardal o'r un enw. Ohono i'r ganolfan bob deg munud mae bws cyflym TXL, gallwch archebu tacsi. Mae'r daith ar y bws i ganol y ddinas Berlin yn cymryd tua hanner awr, ac mae'r llwybr yn cipio nifer o atyniadau sy'n ddiddorol i edrych ar yr holl dwristiaid yn cyrraedd. Mae'r pris i'r ddinas yw tua 2-3 ewro, tocynnau yn cael eu prynu ar y bws gan y gyrrwr.

Cyrchfannau a chwmnïau

"Berlin-Tegel" Mae gan statws harbwr rhyngwladol, yma hon llawer o lawer o wahanol wledydd y byd. Mae pob mae'n cysylltu oddeutu 150 o ddinasoedd. O Rwsia i Tegel cyrraedd awyrennau o Moscow a St Petersburg. Yn y maes awyr awyrennau yn hedfan llawer o'r prif gwmnïau hedfan. Yn eu plith mae Swistir, Awyr Berlin, Lufthansa, Air France, «Aeroflot", "Transaero" ac eraill. Berlin Maes Awyr "Tegel" gwyriadau a cyrraedd o hediadau hysbysu teithwyr am yr amserlen a'r ardaloedd a wasanaethir. Mae'r holl wybodaeth angenrheidiol ar gael i unrhyw ymwelwyr ac mae ar gael ym mhob man yn y diriogaeth y derfynell.

adolygiadau

Mae teithwyr yn cyrraedd Berlin Tegel, yn y rhan fwyaf o achosion, mae gweithredu sefydledig o maes awyr. Er gwaethaf y llwyth gwaith trwm, mae'r cofrestriad yn gyflym iawn, nid oes unrhyw oedi. Archwiliwch bagiau hefyd yn gyflym iawn. Mae twristiaid yn dweud na all y maes awyr yn cael ei golli - ddim hyd yn oed yn gwybod yr iaith, mae'n hawdd iawn dod o hyd i unrhyw wasanaeth, gan fod isadeiledd yn syml ac yn glir i bob teithiwr. Dewis yn y siopau a siopau swfenîr ddigon eang o ran arlwyo ar gael drwy gydol y tir maes awyr ac yn cynnig i ymwelwyr dewis da o fwyd a diodydd. pris derbyniol. Felly, gallwn ddweud yn hyderus bod "Tegel" - y maes awyr yn gyfleus ac yn bodloni'r holl ofynion o safonau hedfan sifil rhyngwladol.

Ar hyn o bryd, penderfynodd yr awdurdodau Berlin i adeiladu maes awyr newydd a modern yn y cyffiniau y ddinas, er mwyn rhyddhau'r "Tegel". Bydd gwybodaeth a nodir yn wahanol ffynonellau y bydd y maes awyr yn cael ei gau cyn gynted ag y y cymhleth adeiladu newydd yn cael ei gwblhau. Mae lansiad yr harbwr Berlin Awyr newydd yn cael eu bwriadu cynnal yn 2015. Er gwaethaf hyn, mae'r "Tegel" ar hyn o bryd yn gweithredu fel arfer. Dim bwriad i gau ei weithrediad llyfn yn cael ei effeithio.