Moscow metro, orsaf "Nekrasovka". Kozhukhovskaya llinell y Metro Moscow

Mae'r megalopolis sy'n tyfu mewn cyflymder ffyrnig, fel Moscow, yn gofyn am benderfyniadau cardinaidd ym maes logisteg trafnidiaeth. I'r perwyl hwn, datblygwyd cynllun strategol ar gyfer datblygu metro Moscow ac fe'i gweithredir, a bydd mwy na 155 cilomedr o lwybrau newydd a 75 o orsafoedd yn cael eu comisiynu erbyn 2020.

Ar yr un pryd, bwriedir codi arosiadau newydd nid yn unig ar linellau presennol. Wedi'i gynllunio a'i gynllunio ar gyfer lansio canghennau cyfan, wedi'u cynllunio i wella mynediad at gludiant, yn enwedig ardaloedd cyflym, anghysbell y brifddinas.

Lliw newydd ar y map

O'r cyfleusterau hyn, bydd y llinell metro Kozhukhovskaya, yr orsaf Nekrasovka, yn y stop olaf. Mae'r cangen penodedig ar y cynllun metro yn cael ei dynnu yn binc. Ar ôl comisiynu, bydd yn cysylltu y chwarteri preswyl yn Nizhny Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky, yn ogystal â Kuzminki a Vykhino-Zhulebino, trwy ddarparu trosglwyddiad mwy cyfforddus rhwng SEAD, SAD a chanol y ddinas, gan ddadlwytho'r prif bibellau presennol.

Mae'r prosiect yn darparu ar gyfer ei gyfnewid organig gyda'r llinellau Tagansko-Krasnopresnenskaya a Kalininskaya. Ar ôl comisiynu, bydd y peth mwyaf arwyddocaol o'r hyn a adeiladwyd ar hyn o bryd, o ystyried y posibilrwydd o wella diogelwch trafnidiaeth am fwy nag wyth cant mil o drigolion Moscow a'r rhanbarth.

Newydd - angerdd anghofiadwy

Mae'r prosiect llinell Kozhukhovskaya yn tarddu yn ôl yn 1985 o'r system a gennwyd bryd hynny o gordiau cyflymder uchel. Ystyriwyd bod y llinell yn flaenoriaeth ar gyfer y cyfuniad o Lyubertsy a Khimki, ond arweiniodd yr argyfwng yn y wlad at adael y prosiect a chafodd ei anghofio am amser hir. Yng nghanol y ganrif sero newydd yn erbyn cefndir yr amhosibl ymddangosiadol o gysylltu cymdogaethau newydd i'r llinell bresennol a oedd yn gorlwytho Tagansko-Krasnopresnenskaya yn amlwg, dychwelodd yr adeiladwyr metro i'r syniad a oedd eisoes yn bodoli, ac yn nhrefn metro Moscow Nekrasovka cafodd yr hawl i'w fodolaeth mewn statws newydd. Fodd bynnag, diwygiwyd y drafft blaenorol, a gafodd ei hwyluso gan y penderfyniad a gymerwyd i adeiladu, yn ogystal â'r Kozhukhovo a adeiladwyd yn flaenorol ac yn weithredol, a hefyd y caeau Lyubertsy.

Ble bydd y llinell yn mynd?

Lansiwyd y prosiect ar 13 Medi, 2012, pan gafodd ei gymeradwyo gan Gynllunio Dinas a Chomisiwn Tir Moscow. Bydd yr orsaf metro "Nekrasovka" - "Aviamotornaya" yn cael ei osod ger Ryazan Avenue, Fergana Street, gan groesi'r posibilrwydd o adeiladu'r rheilffordd gyflym "Moscow-Kazan" a'r rhan o Railroad Moscow i Ryazan.

Mae ymddangosiad cangen Kozhukhov o ganlyniad i'r cysyniad ymestynnol o Fwyaf Moscow, gyda'r bwriad o wireddu cynlluniau uchelgeisiol penseiri a llywodraeth y ddinas. Y tu hwnt i'r ganolfan ar hyd y llinell "pinc" - bydd yr orsaf metro "Nekrasovka" ar y map o Moscow yn cael ei leoli yn ardal y De Ddwyrain y tu allan i Ffordd Ring Moscow, sydd wedi'i anelu at integreiddio'r cyfalaf a'r rhanbarth yn un crynhoad, a rhwystrir yn bennaf gan broblemau trafnidiaeth.

Yr hen enw prosiect "Nekrasovki" - "Luberetskie polya", sydd ynddo'i hun yn sôn am ei agosrwydd at yr ardal benodol, lle mae blynyddoedd olaf y màs yn chwarteri preswyl ar diroedd newydd yr awyreniad Luberetskaya.

Beth ydyw, Nekrasovka?

Yn ystod y dyluniad, bwriadwyd i'r orsaf gael ei leoli yn ochr ogleddol yr ardal, ar y cyd â chydgyfeiriant strydoedd Cyfeillgarwch a Hofrennydd. Yn ddiweddarach, ar ddiwedd 2011, roedd yr orsaf metro "Nekrasovka" wedi newid ychydig. Nawr mae'n benderfynol o ochr ddwyreiniol groesffordd ul. Pokrovskaya a Prospect o Diffynwyr Moscow (Komsomolsky).

Yn y cynllun o orsaf metro Moscow "Nekrasovka" yn cael ei greu fel dillad gwely bas, dwy ran, colofn, gyda maint platfform o tua 11 metr o led. Gwella ergonomeg yr orsaf ddwy orsaf. Drwy'r llif deithwyr de-ddwyrain bydd yn mynd i'r llwybr tanddaearol o dan Pokrovskaya Street, bydd y gogledd-orllewin yn arwain at y rhedeg sy'n gweithredu ac yn barod gyda'i gilydd ar bob ochr i'r darn o dan gydgyfeiriant Moscow Defenders Avenue a'r un Pokrovskaya.

Fe wnaeth Mosinzhproekt gwblhau'r prosiect, a gwblhawyd yn 2012. Yn ei ddatblygiad cymerodd ran prif bensaer Vigdorov AL, prif beiriannydd y prosiect Ostrovsky AB Gyda'i gilydd dros brosiect pensaernïol yr orsaf, gweithiodd grŵp o awduron dan arweiniad S. Karetnikov.

Yr ysgogiad i ddyluniad arddull yr orsaf metro "Nekrasovka", mae dyddiad ei agor bellach wedi'i ohirio ar gyfer 2017, oedd hanes datblygiad yr ardal y mae wedi'i leoli ynddi. Ychydig amser yn ôl roedd yn amlwg y tu allan i le. Yna daeth yn ysbrydoliaeth, gan droi i mewn i diriogaeth a gynhelir yn dda. Gyda hyn mewn golwg, roedd y penseiri, gan ddefnyddio deunyddiau naturiol a lliwiau naturiol, yn ceisio personodi yn agos at yr orsaf yr agosrwydd at natur, dychwelyd i ecoleg a purdeb y dŵr.

"Nekrasovka": ble y byddwn ni'n mynd?

Erbyn 2018, bydd cangen Kozhukhov y metro yn cymryd ei ffurf derfynol. Bydd "Nekrasovka", sy'n gysylltiedig â Ryazan Prospekt, yn bwysig iawn, gan agor Moscow o'r de-ddwyrain. Er budd ystadau tai cyfagos, yn ogystal â ger Moscow gerllaw, bwriedir creu canolfan trafnidiaeth a throsglwyddo mawr gyda gwasanaeth bws trefol a rhanbarthol gweithgar. Bwriedir hefyd adeiladu parcio rhyngosod mawr aml-lefel.
Yn gyfan gwbl, ar y cangen Kozhukhov (y dynodiad lliw pinc), yn ogystal â Nekrasovka, bydd saith gorsaf arall yn cael eu hadeiladu. Dyma'r rhain:

1. Aviamotornaya (trosglwyddo i gangen Kalinin);
2. "Stryd Nizhny Novgorod";
3. "Okskaya stryd";
4. "Stryd Ferghana";
5. "Kosino" (trosglwyddo i'r orsaf ragamcanedig "Lermontovsky Prospekt" ar y cangen Tagansko-Krasnopresnenskaya);
6. "Saltykovskaya stryd";
7. "Kosino-Ukhtomskaya" (ar ochr Moscow - i'r strydoedd Kraskovskaya a Luhmanovskaya, i Luberetskaya - Gogol ac 8 Mawrth).

Adeiladu

Yn ystod gosod y gangen Kozhukhovskaya o'r orsaf metro "Nekrasovka" daeth yn un o'r gwrthrychau cyntaf. Cafodd ei adeiladu ei ymddiried i OJSC "Bamtonelstroy" SC "MWY MOST". Dechreuodd trefnu'r safle ar gyfer yr orsaf yn 2012, ar 26 Tachwedd. Yn union tri mis yn ddiweddarach gosodwyd pentwr cyntaf y sylfaen yn y ddaear. Ar yr un pryd, daeth y llinellau cebl cyflenwi i'r orsaf.

Yn ôl y cynllun cynradd, roedd comisiynu cangen "pinc" cyfan wedi'i drefnu ar gyfer Rhagfyr 2016. Yn y dyfodol, gyda'r newid yn y sefyllfa economaidd, mae'r amseriad wedi cael nifer o addasiadau. Nawr mae'r pwyslais ar gwblhau'r gwaith o'r "Nekrasovki" i "Kosino" wrth adeiladu cymhleth trawsblaniad (gyda'r llinell Tagansko-Krasnopresnenskaya).

Datrysiadau arloesol ym Moscow adeiladu metro

Kozhuhovskaya llinell am y tro cyntaf yn Rwsia ei adeiladu ar dechnoleg "Sbaeneg" uwch. Bydd yr holl 16.8 cilomedr o drenau yn rhedeg ar hyd twnnel dau bas gyda diamedr o tua 10 metr, sy'n arbed amser ac arian (hyd at 30 y cant yn rhatach, sy'n golygu 80 biliwn o rwbel).

Yn ogystal, bwriedir i'r orsaf fod â'r system ymladd tân gwasgaredig mwyaf newydd, sy'n rhagdybio creu màs dwr rhag ofn tân (effaith "niwl gwlyb"). Mae gan gynllun dylunio newydd hefyd system awyru sy'n rhoi mwy o economi yn y broses o'i weithredu.

Bydd diogelwch y teithwyr yn cael ei wella gan wal wydr gyda drysau llithro yn gwahanu'r llwyfan a threnau trydan sy'n cyrraedd. Bydd y dinasyddion bach yn ystod y cwymp yn cael cyfle i ddefnyddio dau ddrychiad. Bydd yr amcangyfrif o draffig teithwyr yr orsaf "Nekrasovka" hyd at 190,000 o bobl y dydd.

Mae'r orsaf metro "Nekrasovka", y dyddiad agor fel porth i'r gangen Kozhukhov wedi'i osod erbyn 2017 yn hwyrach, yn caniatáu i drigolion Moscow a Moscow ranio atebion arloesol mewn adeiladu metro, ac yn cynyddu argaeledd y cyfalaf ar gyfer ei westeion yn sylweddol, gan eu synnu â chysur a diogelwch.