Newydd o "KAMAZ". Tractorau model 5490 - trosolwg a nodweddion

Y pumed tractor lori KAMAZ -5490 yw prif flaenllaw'r farchnad cludo nwyddau domestig. Ni ddaeth credo o'r fath o'r awyr - enillodd y tractor hwn y gystadleuaeth genedlaethol "Y car masnachol gorau'r flwyddyn" a dyfarnwyd y teitl "Perspective of the Year". Yn ogystal, fel y dywedodd pennaeth Gweriniaeth Tatarstan, mai'r model 5490 yw dyfodol Rwsia. Wrth gwrs, mae gan y newyddion lawer o ragolygon yn y farchnad cludiant cargo, ond os yw hyn mewn gwirionedd, byddwn yn darganfod dim ond mewn mis pan fydd tractorau KAMAZ newydd y model 5490 yn dod oddi ar y cludwr Kama. Yn y cyfamser, gadewch i ni ystyried nodweddion y tractor lori newydd.

Nodweddion allanol a chabannau

Prif nodwedd y "KAMAZ" newydd yw dyluniad modern, a fenthycwyd o'r lori Almaeneg "Mercedes AKSOR". Mae edrychiad a syml deniadol y caban yn caniatáu nid yn unig i wella eiddo aerodynamig y car, ond hefyd yn gwella cysur y gyrrwr y tu mewn i'r tractor, gan fod uchder y caban bron yn gymaint â dwy fetr (192 centimedr). Yn ogystal, bydd pob model a gynhyrchir o dan frand KAMAZ y model 5490 yn meddu ar ddau byncyn i ddechrau a fydd yn caniatáu i'r ddau yrwyr orffwys ar yr un pryd. Yn yr achos hwn, mae'n werth nodi cysur symud o gwmpas y caban, na ellid ei ddychmygu mewn tractorau eraill o gynhyrchu Kama, sydd â chyfarpar rhy isel yn aml.

KAMAZ: tractorau gyda lefel newydd o gysur

Fel y gwyddoch, mae tryciau "KAMAZ" yn aml yn cael eu synnu gan lawer o yrwyr oherwydd diffyg seddi cyfforddus yn y caban. Yn awr, yn y model 5490 mae'r datblygwyr wedi ymgorffori holl ddymuniadau'r perchnogion, yn bennaf o ran cysur. Am y tro cyntaf, mae gan y tractor lori hwn seddi niwmatig gyda safle uchder a chefn addasadwy, system rheoli mordeithio a hyd yn oed aerdymheru, a oedd yn freuddwyd na ellir ei gasglu ar gyfer gyrwyr lori KAMAZ. Tractors model 5490 - mae hon yn wir safon o gysur cerbydau trwm domestig.

"KAMAZ": tractorau model 5490 - trosolwg nodweddion technegol

Ar wahân mae'n werth nodi dangosyddion technegol newydd y lori. Bydd y peiriant modern "Mercedes-Benz", gyda'r galluedd yn 428 o geffylau ceffylau, yn cynnwys y newyddiad. Bydd hefyd ar gael gyda brand KAMAZ-740.75. Yn ôl y datblygwyr, bydd gan y ddau beiriant fwy o fywyd gwasanaeth, sydd tua 1 miliwn cilomedr (mae hyn tua 10 mlynedd o ddefnydd dwys). I'w gymharu: roedd gan yr KAMAZ-Tractors hyn injan gyda chyfnod gweithredu o ddim mwy na 300,000 cilomedr, ac ar ôl hynny roedd angen atgyweiriadau mawr ar yr injan. Diolch i nodweddion technegol o'r fath, gall car â phwysau o 8 tunnell offer tynnu trelar gyda llwyth uchafswm o hyd at 44 tunnell. Am y gost

Yn ôl y gwneuthurwr, bydd y gost ar gyfer y model tractor newydd 5490 tua 2 filiwn o 500,000 o rublau. Mae hyn tua 15-20 y cant yn is na chostau brandiau tractorau prif lein tramor "DAF", "VOLVO", "SCANIA", "RENAULT" ac yn y blaen.