Ni fydd Vaz-2112 yn dechrau: Achosion a Solutions

Mae pob perchennog y car Vaz-2112 yn meddwl beth i'w wneud pan fydd ei ni fydd y car yn dechrau? Yr allwedd i atgyweirio llwyddiannus yn dawel ac sanity. Peidiwch â mynd i banig, ac yn penderfynu ar y gwir achos y broblem. Os na fydd Vaz-2112 yn cychwyn, mae angen canolbwyntio a hunanreolaeth.

Yr hyn sydd angen i chi ei wybod am y diagnosis

Nid oes angen i gymryd ei gar i wirio sganiwr: Darn syml o gyngor. Oherwydd y ffaith bod gliniaduron yn awr mewn bron pob cartref, roedd llawer o sefydliadau diegwyddor, lle gallwch gael prawf o'r fath. Pan nad yw'r rhaglen yn sylwi ar y camgymeriad, maent yn dweud i chi, hynny gyda eich car yn iawn. Ar y cyfan, gall y diagnosis gael ei alw yn arian pwmpio syml.

Dylai diagnosis da eu cynnal fel a ganlyn:

• darllen gwallau yn gyntaf.

• gwirio'r signalau o'r synwyryddion i'r chwistrellwr.

• pwysau mesuryddion yn cael ei gynhyrchu, sy'n creu tanwydd.

Ar ddiwedd y mae'n rhaid i chi gael yr ateb cywir, beth ddigwyddodd a beth y byddwch yn ei wneud gyda'r car yn y dyfodol. Os oes gan fodurwr gwythïen peirianneg, gall geisio dod o hyd i'r rheswm pam na fydd y Vaz-2112 yn dechrau. Yn yr achos hwn, gallwch ddatrys y broblem gyda eu dwylo eu hunain, gan arbed ar wasanaethau.

gwirio dyfeisiau

Pan gafodd ei sylwi na fydd y Vaz-2112 yn cychwyn, mae'n rhaid i chi droi ar y tanio ac edrych yn fanwl ar y dangosfwrdd. Dylid ei arddangos larwm fel bylbiau yn cynnwys:

• pwysau olew isel.

• Tap y batri batri codi tâl arferol.

• Signal "Gwirio Engin."

Os na fydd y panel offeryn pan na fydd y yn ymateb ac yn cael ei oleuo'n, dylech chwilio am resymau pam nad powered. I wneud hyn, edrychwch ar y terfynellau cynyddol ar y batri. Hefyd yn nodi y ffiwsiau. Pan fydd y panel offeryn yn gweithio, dylai atgyweirio Vaz-2112 yn parhau yn y ffordd ganlynol. Troi ei sylw at y lamp "Gwirio Engin." Mae'r lamp larwm yn cael ei droi ymlaen ac nid y peiriant yn rhedeg yn hysbysu bod y cyfrifiadur mewn cyflwr da ac a ddaeth iddo ac yn pasio y pŵer. Os nad yw'r rhybudd "Gwirio Engin" yn cael ei gynnwys, dylai fynd ymlaen at y dilysu ECU ffiws. Maent yn cael eu lleoli ar y dde y gyrrwr, ger y sedd teithiwr blaen (o dan y blwch menig). Ar y pwynt hwn ac ECUs leoli (uned rheoli electronig), ac ynghyd â nhw a'r hyn a elwir strap, wherein tri releiau a'r uned diogelwch yn cael eu lleoli. Mae'r ras gyfnewid gyntaf yn gyfrifol am y cyfrifiadur. Rhif Dyfais 2 - Fan rhedeg. Mae ras gyfnewid mewn trydydd rhif yn gweithio ar y cyd â'r pwmp tanwydd. Pan fydd yr allwedd danio ei gylchdroi, o dan y rhif un a thri dyfeisiau yn cael fflip - mae hyn yn cyflenwi y pŵer trydan i'r pwmp tanwydd a'r uned reoli. Nid oes angen i barhau i atgyweirio Vaz-2112 nes bod lamp "Gwirio Engin" Ni bydd mewn cyflwr da.

Os bydd y syniadau atgyweirio blino'n lân, rhowch gynnig cyfrifiadur defnyddiol ac felly yn gwneud siec. Bydd hyn yn penderfynu ar y broblem, neu os nad yw ynddo ef. Os bydd y lamp larwm "Gwirio Engin" yn dal yn gweithio, ECU fwyaf diffygiol tebygol. Hebddo, ni fydd y car yn dechrau. Wrth siarad am y pris ECU, mae'n werth nodi nad yw hyn yn beth rhad. Mae'n costio tua $ 100. Mae rhai rhannau sbâr ar gyfer Vaz-2112 yn eithaf drud. uned reoli - un ohonynt. Os ydych yn cymharu hynny â'r car Vaz-2112 ei hun yn y pris o 150 rubles i brynu uned sbâr yn annhebygol bod unrhyw un a fydd.

Gwirio pwmp tanwydd

Pan fyddwch yn troi yn rhaid i'r allweddol yn y mecanwaith tanio yn cael ei glywed sain amlwg yn ardal y sedd gefn. Mae hyn yn creu pwmp rhedeg wefr, sy'n pwmpio tanwydd. Pan nad oes sain, edrychwch ar y ras gyfnewid sydd yn gyfrifol am y pwmp tanwydd a'r ffiwsys cyfatebol. Os nad yw'r broblem yn gyda nhw ac maent yn gweithio flawlessly, dylech fesur foltedd sy'n mynd trwy'r terfynellau pwmp. Os nad oes problem wrth chwilio am gwifrau priodol.

Gwiriwch y swydd cychwynnol

I brofi y cwrs cyntaf, trowch yr allwedd danio. Pan fydd eich Vaz-2112 nid yw'n Twist y cwrs cyntaf , ac nid oedd yn ymateb i droad y allweddol, edrychwch ar y tâl batri. Gyda digon o foltedd batri yn angenrheidiol i wirio ansawdd y derfynell cysylltiad â'r modur cychwynnol a chyflwr y ras gyfnewid retractor. Wrth gweithredu'n gywir, dylai'r cychwynnol symud ymlaen at y gwaith atgyweirio nesaf.

gwirio wreichionen

Pan fydd y newid Gwirio Engine rhedeg, pwmp tanwydd diffygiol, ac mae'r cwrs cyntaf yn weithredol, mae'r nesaf bwynt siec - wreichionen. I wirio ei fod, ddadsgriwio cannwyll, i bwyso ar y màs a'r cychwynnol.
Gwirio yn digwydd ar y tro, ar yr holl silindrau. problemau o'r fath yn digwydd mewn llawer o geir pigiad Vaz-2112. Mae pris y cwrs cyntaf newydd, gyda llaw, yn tua 2-3 rubles.

Senarios o ran

• Spark yn bresennol ar y plygiau pob silindrau. Mae hyn eisoes yn arwydd da. Rydym yn symud ymlaen at y cam nesaf.

• Spark yn rhedeg yn y silindr cyntaf a'r pedwerydd, ac mae'r gweddill ar goll. Casgliad: Nid yw'n gweithio y coil tanio 2112.

• Spark a gynhaliwyd ar yr ail a'r trydydd silindrau, mae'r gweddill - dim. Y casgliad yr un fath ag yn y paragraff blaenorol. Hefyd, yn cymryd lle y modiwl tanio. Pan, ar ôl y ailosod yr elfen nid yw'r broblem yn cael ei adael, mae'r tramgwyddwr - switshis allbwn fai ar y modiwl tanio yr uned rheoli electronig. Bydd yr uned Atgyweirio ddatrys y broblem hon.

• Pan fydd y gwreichion a ddim yn bodoli, yna yr achos mwyaf tebygol o fethiant yn gallu bod y synhwyrydd sefyllfa crankshaft, y mae'r tîm yn mynd ar ei ffurfio.

archwiliad gweledol

Am archwiliad gweledol o'r drafferth rhaid unscrewed o'r silindr. Ar ôl datgymalu perfformio archwiliad gweledol. Mae'n angenrheidiol i asesu a ydynt yn wlyb. Pan fydd yr holl elfennau yn sych, yn fwyaf tebygol yn anghywir chwistrellu chwistrellu tanwydd. Yn yr achos hwn, mae angen i chi edrych ar y rheilffyrdd tanwydd, neu yn hytrach y pwysau ynddo. Ar ei rhan, gellir dod o hyd y bollt, ar ôl troelli sydd sedd ei osod fesur pwysedd i wirio. Pan fydd yr elfen yn eu lle, mae angen i gynnwys pwmp, sy'n pwmpio tanwydd, a bydd y ddyfais cloi'r pwysau rheilffyrdd. Os na fydd y mesur yn dod o hyd, dylid twll yn cael ei gadael ar agor gan y bollt. Pan fydd y pwmp allan o dylai fynd tanwydd jet. Yn yr achos lle nad oes pwysau, edrychwch ar y hidlydd tanwydd. Hefyd, archwilio'r bibell sy'n arwain at y ramp o'r tanc. Pan fydd y broblem yn y hidlo, yn ei le. rhannau sbâr ar gyfer Vaz-2112 o'r math hwn yn rhad - 200 rubles.

Os gwlyb

Mewn achos o ganhwyllau gwlyb, rhaid iddynt gael eu tynnu'n ôl ac yn sychu. Ymhellach, dylid eu gosod yn eu lle. Os, ar ôl y llawdriniaeth hon y car yn dal yn cychwyn, ac mae'r canhwyllau yn llenwi'r gasoline, y cam nesaf - gwirio marciau amseru. I wneud hyn, cael gwared ar y casin plastig, marc siec ar y camsiafft gêr iddo; peidiwch ag anghofio i farcio ar y gêr crankshaft. Os ydynt yn y sefyllfa anghywir, bu groes amseru. Mae hefyd yn werth edrych allwedd, mewn cydweithrediad agos â DPKV gweithio. Yr ail reswm y gellir ei dywallt canhwyllau - nozzles rhwystredig. Yn yr achos hwn, mae angen iddynt gael eu glanhau.

casgliad

Yma, mewn gwirionedd, yr holl achosion mwyaf cyffredin, sy'n effeithio ar y cyfnod modur. Fel y gwelwch, os na fydd y Vaz-2112 yn dechrau, gallwch ddatrys y broblem eich hun.