UAZ-3909 - gruzotaksi pob math o dir

Mae'r car yn syml amhosibl i beidio â gwybod! Ac nid yn ei boblogrwydd, a dim ond yn ein cof, ei fod bob amser wedi bod. Mae'r samplau cyntaf o dan y symbol UAZ-450 yn ymddangos yn 1957, yna o dan y symbol UAZ-452 dechreuodd gynhyrchu fersiwn diwygiedig (y digwyddodd yn 1965), ac yn olaf, yn 1990, roedd UAZ-3909, a elwir yn Farmer. Gyda'r holl uwchraddio i'r newidiadau dylunio eu gwneud, megis fel yr adlewyrchir yn y manylebau, ond, er gwaethaf hyn, mae'r car yn cael ei weld bob amser fel "torth" (enw slang). Yn naturiol, oherwydd ei olwg.

Yn debyg i eu hynafiaid a ffermwr, er bod manylebau UAZ-3909, yn wahanol, er insignificantly, o 450 fed Oise. Y peth pwysicaf - yw bod y car wedi cadw ei-fath wagen, ffrâm a gyrru i gyd-olwyn. O ganlyniad, y posibilrwydd aros yr un fath ardderchog UAZ-3909 i oresgyn y dirwedd.

Yn y cyfnod Sofietaidd, nid car tebyg ar gael i'r boblogaeth yn gyffredinol, ac yna, gyda dewis eithaf eang o gerbydau a fewnforiwyd, efe a drodd allan i fod yn ddiangen. Fodd bynnag, mae mintai penodol o ddefnyddwyr y mae car yn dal i fod o ddiddordeb yn parhau i fod. Mae hyn yn bennaf y pentrefwyr ac, yn benodol, o dan a oedd yn moderneiddio traddodiadol "torth", yn ddiweddarach derbyniodd enw'r ffermwr.

UAZ-Ffermwr 3909 wedi i bawb "torth" rhinweddau traddodiadol (ffrâm a threfniant cerbyd) nondisconnectable olwyn yrru, razdatku 4-cyflymder trosglwyddo â llaw, dau gam. Gan y gall yr uned bwer yn cael ei ddefnyddio naill ai ZMZ-402 (gasoline injan cynhwysedd o 92 marchnerth) modur neu Ulyanovsky UMP-413 bŵer 99 hp Y breciau y drwm cerbyd, atal dros dro y gwanwyn. Dim aelodau cynorthwyol peidio (GUR hyd yn oed yn absennol).

Y rheswm yw bod y datblygwyr wedi gosod drostynt eu hunain y dasg o greu car syml, yn ddibynadwy ac yn ddiymdrech i gyflwr y ffyrdd trwm gyda'r posibilrwydd o atgyweirio ym mhob sefyllfa. Felly efe a drodd, cadw holl nodweddion y car o'r pum degau y ganrif ddiwethaf. Ond er gwaethaf y diffyg cysur, ei fod yn gallu symud i mewn bron unrhyw amodau, cludo teithwyr a cargo.

I'r perwyl hwn, rydym yn darparu lle ychwanegol ar gyfer pump o deithwyr a sefydlu bwrdd yn y fan arferol "torth". Mae'r compartment cargo, gwahanu oddi wrth y teithwyr gan rhaniad, mae lle i 450 cilogram o cargo. Wrth gwrs, mae'r tuning UAZ-3909 fel y tu mewn, a'r cerbyd cyfan yn rhedeg o dan anghenion penodol, ond, mewn unrhyw achos, yn cael bws mini, gallu cario saith o bobl (gan gynnwys y gyrrwr) fel uee a grybwyllir yn yr amodau gyrru mwyaf anodd.

Ar gyfer cychwyn a glanio teithwyr yn tri drws ochr confensiynol. Mae drws dwbl a ddefnyddir y tu ôl i lwytho bagiau. Er mwyn hwylustod i deithwyr gosod gwresogydd gwell perfformiad, gan ddarparu tymheredd gorau mewnol (hyd yn oed mewn tywydd oer iawn).

UAZ-3909 - delfrydol ar gyfer helwyr a physgotwyr. Gall hefyd yn gwasanaethu fel "car staff" mewn ardaloedd gwledig ar gyfer ffermwyr a rheolwyr fferm.