NWY perffeithrwydd 21. Tiwnio fel ffordd i'w gyflawni

Mae'r car a gynhyrchwyd yn ystod canol y sosialaeth a ddatblygwyd, gellir ei alw yn iawn yn gampwaith. Tynnodd sylw yn y llif cyffredinol o geir yn y metropolis modern. Ydym yn sôn am y Volga Gaz 21. Exterior rhan fwyaf o geir Sofietaidd nid oedd yn wahanol ceinder a gwreiddioldeb. Sef cerbyd hwn daeth yn syth boblogaidd ymhlith modurwyr yr Undeb Sofietaidd.

Mae'n ddiogel i ddweud bod yr alaeth cyfan o gar Sofietaidd-cyfnod Volga Gaz 21 yn meddiannu ei arbenigol ei hun, nodedig gan siâp crwn, y perffeithrwydd yr adenydd, cyfuniad llwyddiannus o wydr crwm a gwastad. Mae realiti o'n hamser, car hwn yn cymryd lle teilwng ymhlith y ceir vintage, nid yn unig gartref, ond mae'r diwydiant modurol byd-eang. Ei fod wedi caffael ar achlysur y Volga, mae'r perchennog yn ceisio dod ei tu mewn a'r tu allan i'w edrychiad gwreiddiol. A rhywun yn mynd yn ei flaen ac yn dechrau i gymryd rhan mewn gwella GAS 21, a all fod yn werth tiwnio ddrud.

Mae llawer yn cymryd rhan mewn adfer y car Volga Gaz 21, ceisiwch tiwnio i'w wneud, ond yn effeithio ar ymddangosiad y peiriant, cynnal a chadw cyfarpar technegol pristine o beiriannau. Ar y pryd y cerbyd ei gynhyrchu mewn palet lliw eang, oedd yn gyfanswm o fwy na 160 o liwiau, ond yn ei ddyfnder a chyfoeth lliw, maent, wrth gwrs, yn llawer israddol i paentiau a farneisi modurol modern. lliwio peiriannau heddiw yn un o'r enfys o liwiau llachar yn eich galluogi i weld ei mewn goleuni newydd, bydd car ddisgleirdeb gyda lliwiau newydd.

Cynhyrchu adfer Gaz 21, tiwnio y panel offeryn, fel rheol, nid oes neb yn ei wneud. Mae harddwch y gwaith o adfer hen geir ac yn gadael newid ei edrychiad gwreiddiol. Mae'r holl waith ar y tiwnio y bwrdd offeryn yn cael eu lleihau i roi'r lliw mewn un tôn â chorff a all wneud tu cofiadwy, llachar.

Wrth weithio ar y tu mewn i'r Gaz 21, tiwnio tu gwneud llawer iawn. Leather clustogwaith tu caniatáu i chi newid y awyrgylch y salon, gan roi ceinder a daclus. Mae cael padiau drws clustogwaith a wnaed a'r waliau ochr cefn mewn un lliw â'r salon, bydd perchennog y car yn rhoi darlun o uniondeb mewnol a chyflawnrwydd y tu greu ei meddwl.

Gwelliannau technegol Gaz 21 tiwnio injan yn cael eu lleihau i osod yr uned bwer gan Gaz 24, a oedd yn nesaf yn unol o'r modelau Gorky Automobile Planhigion. Nid yw gosod peiriant ar y "brawd mawr" yn achosi fawr ddim problemau, gan fod y compartment injan ar gyfer hyn yn eithaf ddigon. gosod peiriant ar y model 24 yn cyd-fynd amnewid y blwch gêr i uned gwell o'r genhedlaeth hŷn. tiwnio fath Gaz 21 gyda'u dwylo yn caniatáu i wasgaru y car yn barod hyd at 140 km / h. Tiwnio Gaz 21 cyffwrdd ac ailosod yr echel cefn. Uwchraddio yn cael ei wneud trwy osod yr echel cefn o Volvo, sy'n cael ei nodweddu gan ei swn isel a dibynadwyedd.

Fel y dengys arfer, gall gosod anrheithwyr, sgertiau a throshaenau achosi dim ond niwed y silwét cain y car.