Rheolau rheolydd: SDA

Telerau rheolydd - mae hyn yn ôl pob tebyg yn un o'r rhai mwyaf cymhleth a annealladwy i'r rhai sy'n ymwneud â'r SDA. Ond mae angen iddynt ei wybod, beth bynnag. Felly, mae pob ysgol yrru yn yr astudiaeth o bynciau megis y rheolau rheoleiddiwr, roi sylw arbennig i'r. Wel, mae angen i ymhelaethu ar sut y dylid eu haddysgu a sut y mae'n fwy cyfleus i siop.

signalau golau

Tybed pa fath o rheolwr traffig yn goleuadau traffig. Mae'n yw'r hwn sy'n rhoi i yrwyr a cherddwyr signal golau (sydd weithiau'n cael ei ynghyd â sain), yn pennu pwy a lle mae'n angenrheidiol i symud. Y goleuadau traffig yn berthnasol signalau o liwiau coch, melyn, gwyrdd, a gwyn o'r lleuad. Weithiau maent yn cael eu cynysgaeddir gydag adran gyda saeth sy'n dangos cyfeiriad rheoleiddiwr yn lle hynny symudiad pellach. Hyd yn oed y tramiau cael goleuadau traffig (maent ac yn llosgi lliw gwyn-ngolau'r lleuad).

yn ôl pob tebyg i gyd yn gwybod gwerth pob lliw, ond mae'n angenrheidiol i siarad am nhw rhag ofn. Felly, y signal gwyrdd yn caniatáu symudiad. Fflachio Green yn cyflawni'r un swyddogaeth, ond mae hefyd yn rhoi gwybod i'r person a fydd yn fuan oleuo goleuni arall. Melyn - yn arwydd sy'n gwahardd symud. Fflachio hysbysu'r person hwnnw (a gerddwyr neu yrrwr) daeth i'r groesffordd heb ei reoleiddio neu crosswalk. Mae goch (yn rheolaidd a fflachio) yn gwahardd symud. Os yw person yn gweld y coch cyfuno â melyn, dylid ei weld fel gwaharddiad ar symud a gwybodaeth am hynny cyn bo hir yn troi signal gwyrdd.

Gwybodaeth am y signalau pwysicaf: breichiau wedi'u hymestyn neu eu gostwng

Rheolau rheolydd, mewn gwirionedd, yn syml. Mae hynny'n unig ddryslyd. Unwaith ac am byth eu deall, mae angen i chi naill ai cof yr holl benderfyniadau, neu fel rhywbeth i'w gofio. Fodd bynnag, yn gyntaf hoffwn i siarad am y signal y rheoleiddiwr ei hun.

Os bydd y dwylo yn cael eu gostwng neu eu hymestyn, gallai olygu un o ddau beth. Y cyntaf - ochr o'r dde ac i'r chwith caniatáu cerbydau yn syth ac yn gywir. Cerddwyr hefyd yn cael symud y ffordd.

Yn ail, os yw'r llaw yn â gwialen oddi wrth y frest neu'r cefn, yna bydd y cynnig yn gwbl bob cerbyd (ceir, tacsis, bysiau troli, beiciau, ceffylau, sydd hefyd yn fath o gerbyd, ac mae'n ofynnol iddynt ddilyn rheolau traffig) yn cael ei wahardd. Cerddwyr, hefyd, ni all groesi'r ffordd.

Os bydd y fraich dde yn ymestyn ymlaen ac yn codi i fyny

Sut i esbonio rheolau'r ystumiau rheolwr traffig data? Yma, yn ogystal ag yn yr achos blaenorol, sawl ystyr. Felly, os bydd yn cael ei ymestyn llaw ymlaen o'r ochr chwith gall y cerbyd yn symud mewn unrhyw gyfeiriad. Ar y frest - yna mae angen i chi fynd i'r dde iawn. arwydd o'r fath ar ran y cefn neu ochr chwith y mudiad yn gwahardd pob cerbyd. A cherddwyr yn cael eu hawl i symud y ffordd, os mai dim ond byddai hyn yn digwydd y tu ôl i'r rheolwr traffig.

A phan ddyrchafer y fraich, mae'n golygu mai dim ond un peth - symudiad pob cerbyd yn yr un ffordd fel cerddwyr, bydd yn cael ei wahardd i bob cyfeiriad.

Dda gwybod

Beth mwy reolau yn rheoleiddio y rheolwr traffig? SDA yn cynnwys rhagor o wybodaeth. Ac mae angen ei harchwilio. Mae gan y rheolwr traffig yr hawl i law ystumiau a signalau eraill, ond dim ond y rhai sy'n cael eu deall cerddwyr a gyrwyr sut i ganiatáu neu wrthod traffig. Mae pawb, er enghraifft, mae'n cael ei adnabod cylchdro crwn y wialen. Gellir dweud, "Customized" ystum, sy'n gofyn bod modurwr oedd yn gyrru yn gyflymach.

Mae hefyd yn bwysig gwybod bod er mwyn gwella gwelededd y rheoleiddiwr yr hawl i ddefnyddio gwialen gyda adlewyrchyddion.

Mae'n ofynnol i yrwyr i wybod bod y gwaith o gwrthdroad gweithredu neu droi ar groesffordd reoleiddir mae angen iddynt gymryd y lle priodol ar y ffordd. Mae hyn yn - cyflwr orfodol. Er bod eithriadau - marciau, a elwir rhifo 1.18 neu o leiaf ddau gymeriad arbennig (5.15.1 a 5.15.2). Maent yn penderfynu ar y symudiad y bandiau, a rhaid iddynt hefyd wybod pob gyrrwr. Marcio yn perfformio bron yr un swyddogaeth. Mae'n dangos cyfeiriad ganiateir o'r bandiau, sy'n cael eu rheoli cyffyrdd.

Beth ddylai dalu sylw

dal angen Rheolau rheolydd (SDA) i ddysgu am eu bod yn union y rhai sy'n ddefnyddiol i bawb yn hwyr neu'n hwyrach. Mae unrhyw yrrwr yn y dyfodol yn bwysig gwybod bod y gofyniad i atal y cerbyd (bws neu unrhyw gerbyd arall) gael eu ffeilio erbyn unrhyw ystum penodol (fel arfer y rheoleiddiwr yn cyfarwyddo ei law ar y car), neu drwy'r ddyfais uchelseinydd. Ni ellir ei hanwybyddu.

Weithiau chwythu'r ddefnyddio fel signal ychwanegol. Oherwydd hyn, mae'n troi allan i ddenu sylw gyrwyr.

Byddwch yn siwr i arsylwi

Dylai pawb yn gwybod bod cyn y llinell stopio mae'n rhaid ichi roi'r gorau pan fydd y golau coch yn goleuo (yr eithriad yn gildroadwy) neu reoleiddiwr gost. Fel arfer, pan fydd unrhyw un o'r uchod, mae angen i arsylwi. Mae'n rhaid i ni roi'r gorau cyn croesi'r ffordd gerbydau - o ganlyniad i hyn ni fydd yn creu ymyrraeth i gerddwyr. Mae hefyd yn angenrheidiol i arafu cyn symud rheilffyrdd. d. ffordd. Ac mewn mannau eraill, hefyd - yn union cyn i'r swyddog awdurdodedig neu gan oleuadau traffig. Ond mae'n bwysig i roi'r gorau fel nad ydynt yn amharu ar weddill y cerbydau ac, wrth gwrs, cerddwyr.

Ar y gwrthddywediadau

Beth os na all y gyrrwr stopio pan fydd y signal melyn ac yn codi ei law cop? Rheolau yn caniatáu i barhau â'r mudiad. Yn gyffredinol, os bydd y peiriant eisoes wedi dechrau i symud i gyfeiriad penodol, ac yna y rheoleiddiwr rywbeth i'w ddangos - ni fydd angen i chi roi'r gorau. Bydd ystum nesaf yn cael ei ystyried yn ddilys ar gyfer y cerbyd, yn sefyll nesaf "yn unol" ar gyfer teithio.

Erbyn hyn, mae ychydig o eiriau am gerddwyr. Mae pobl yn croesi'r ffordd gerbydau ar adeg pan oedd y signal ei roi, rhaid i adael gyda hi. Fel arall, mae'r llinell brêc, sef y gwahaniad rhwng y ffrydiau cludiant.

Ac wrth gwrs, cafeat pwysig arall o ran pynciau megis rheolau traffig. Mae gan y rheolwr traffig bob hawl i fod yn groes i oleuadau traffig. Ac os y gyrrwr yn mynd i mewn i sefyllfa, mae angen i chi gael eu harwain, wrth gwrs, y rhai ystumiau, sy'n dangos dyn gyda gwialen.

Bydd yn helpu i osgoi dryswch

Mae llawer o bobl yn anodd i reol y rheolwr traffig ar y ffyrdd. Wel, er mwyn osgoi dryswch, mae'n werth cofio dilyniant. Yn gyntaf, mae'n bwysig cymryd i ystyriaeth pa ochr y rheoleiddiwr yn troi at y modurwr. Cist ac yn ôl - gwaharddiad ar symud, rhaid i ni gofio. ysgwydd Chwith a ysgwydd dde - datrys. Ac er mwyn deall a yw'n bosibl i basio groesffordd, mae angen i wirio a oedd y cerbyd yn disgyn i mewn i'r "llawes" dyn gyda gwialen. Mae hyn yn - y pwynt allweddol, sy'n cynnwys y rheolau y ffordd.

Cop yn sefyll ar y ffordd gyda codi neu eu gostwng ei ddwylo? Gallwch fynd, ond dim ond os yw modurwr yn nesáu o'r ysgwydd chwith neu i'r dde. Mae'r fraich chwith yn plygu i lawr, a'r hawl - ymestyn ymlaen? Felly, ni allwn ond symud ar ran y frest ac ysgwydd chwith.

Mae un ymadrodd syml sydd wedi helpu llawer i ymdopi â dysgu a gof rheoliadau sy'n ymwneud â croestoriadau a i'w goresgyn. Gall modurwr symud i gyfeiriad y dwylo rheolwr traffig, hynny yw - "gan un fraich i'r llall", yn ogystal â'r hawl.