Rover "Makar": adolygiadau, disgrifiadau, manylebau, prisiau

Ar ôl darllen yr erthygl, byddwch yn dysgu hanes y cerbyd pob tir "Makar" y mae eu manylebau yn wirioneddol drawiadol. Roedd y model ei henwi er anrhydedd ei crëwr, mae'n yw'r cyfrwng perffaith i oresgyn rhannau anodd. Gall y peiriant yn cael ei ddefnyddio yn llwyddiannus ar gyfer gwaith ac ar gyfer hamdden.

Yn ogystal, gallwch weld y nodweddion y model newydd o gerbyd pob tir o'r un gwneuthurwr. Ei enw oedd "Gwennol". Diolch i ei nodweddion technegol a data allanol, y car yn hawdd ymdopi ag unrhyw oddi ar y ffordd. Yn ogystal, mae'n fantais amlwg arall - y stwffin mewnol. Bron yn gyfan gwbl car domestig a grëwyd o rannau, felly ni fyddwch yn cael lawer o anhawster wrth gyflawni ei atgyweirio yn y maes.

data sylfaenol

Ar gyfer rhai pentrefi anghysbell ATVs yn hanfodion beth. Fodd bynnag, oherwydd y gost uchel o gerbydau o'r fath fforddio prynu beidio â'u all pawb sydd mewn angen. Dyna pam y model newydd, heb gynnwys cerbydau pob tir creu mewn un neu nifer o gopïau, y gellir eu rhestru a pob tir gerbydau "Makar".

Gwybodaeth dechnegol am y car hwn yn eich galluogi i farnu ef fel un o'r opsiynau mwyaf pwerus a dibynadwy ar gyfer cerbydau pob tir, fel y gellir ei ddefnyddio ar gyfer gwaith gwyddonol ac ymchwil ym maes cymwysiadau diwydiannol ac amaethyddol. Mae'r peiriant hefyd yn cael ei weithredu fel offeryn cyffredinol.

Hanes greu

Rover "Makar" Gellir priodoli i'r categori ceir unigryw. Ac mae hyn yn wir. Mae ei crëwr yw Alexey Makarov, a ddatblygodd y cerbyd pob tir yn benodol ar gyfer eu defnyddio yn y rhanbarthau mwyaf anghysbell: corsydd ac afonydd, yn y taiga. I ddod at ei henw, awdur defnyddio nid yn unig ei enw, ond hefyd y dywediad gwerin adnabyddus: ". Pan na lloi Makar yn trosglwyddo" Mae'n fath o brawf bod y cerbyd yn addas ar gyfer marchogaeth, hyd yn oed mewn mannau lle nad oes dyn wedi mynd o'r blaen.

Roedd y copi cyntaf ei chreu yn Yekaterinburg mwy ym mis Awst 2009 ar sail dau Cruiser Tir Toyotas - 78 a 80 modelau. Ar yr un pryd y car diwethaf yn unig pontydd yn cael eu cymryd. Fodd bynnag, yn ystod y profi gwelwyd bod pob tir gerbydau "Makar" Mae gan lawer o ddiffygion, ar y dileu oedd tua blwyddyn wedi cael ei wario. Dim ond ym mis Gorffennaf 2010, y cerbyd pob tir yn hollol barod i'w ddefnyddio.

Mae ei prawf cyntaf yn yr amodau caled cafodd ei gynnal yn yr amodau y daith, y mae ei llwybr yn cynnwys y rheilffordd segur "Nadym - Salekhard". Yn ôl ei, gyrrodd 320 km mewn 5 diwrnod. Er gwaethaf y ffaith bod "Makar" hawdd pasio pob prawf, torri'r gwlyptiroedd, llynnoedd, afonydd a twndra, roedd yn amlwg: er bod angen teithio mwy cyfforddus a diogel o leiaf 2 o geir yma. Felly, dechreuodd Alexey Makarov i greu ail beiriant o'r fath.

gwella

Er mwyn darparu gwell cerbyd pob tir "Makar", y dylunydd yn treulio llawer llai o amser. Yn yr achos hwn, mae'n talu llawer mwy o amser tiwnio o geir o wahanol fanylion sy'n gwneud daeth pob tir yn fwy sefydlog ar y ffordd ac yn gyfleus i weithredu. Er bod ei bwysau yn fwy na 2.5 tunnell.

Mae gan y ATV amwynderau ychwanegol canlynol:

• stôf llosgi coed.
• stôf nwy - nifer y platiau poeth 2 ddarn, tanc o 12 litr.
• Petrol.
• Tabl.
• sbectol blaen gwydr - dwbl.
• Preheating tanwydd WEBASTO.
• Soffas - plygu.
• Cegin - lletya wyth o bobl.
• Wardroom.
• Mae'r set o ddroriau ar gyfer dillad.
• Xenon.
• Tank o dan y dŵr - 20 litr.
• charger
• luke
• Gwylio.

Rover "Makar" staffio gan y dechnoleg ddiweddaraf, gan wneud model salŵn hon, gallwch fyw am fwy na phythefnos yn yr amodau hinsoddol llym. Mae ei dibynadwyedd wedi cael ei gadarnhau yn ystod yr ail daith, lle ceir y ddau yn cymryd rhan. ATVs wedi goresgyn y mynydd dringo "Mae pobl." Mae'n pinacl, sy'n cyrraedd 1821 metr, a leolir yn y Urals.

Ar hyn o bryd, mae nifer y cerbydau pob tir o'r fath eisoes wedi cyrraedd pedwar darn, ond ar werth ar gyfer dim ond dau ohonynt. Yn ogystal, caffael cerbydau tir "Makar", byddwch yn barod am yr hyn y bydd angen i chi gael categori "B" yn gyrru cerbyd.

data allanol

Pan fyddwch yn creu cerbyd traws-gwlad Alexey Makarov diystyru yn gyfan gwbl allan y manylion o gynhyrchu yn y cartref. Roedd yn credu y bydd yn y ffordd hon fod yn gallu amddiffyn y car rhag y difrod mwyaf. Rydym yn rhestru'r prif ddimensiynau y cerbyd pob tir:

• Hyd - 5780 mm.
• Lled - 2400 mm.
• Uchder - 2450 mm.
• Pwysau - 2540 kg.

Nodweddion cerbyd pob tir

Dewis car a allai yn hawdd goresgyn unrhyw oddi ar y ffordd, yn talu sylw at y cerbyd pob tir "Makar".

Yn ogystal, yn crwydro mae hyn yn cael ail sinc gwres, gan ganiatáu ar gyfer amser hir i gynnal y car mewn amodau anodd didrafferth. Dewis y "Toyota" Cruiser Tir 78 fel y prif roddwr ar gyfer y cerbyd pob tir creu "Makar" ei gwneud yn bennaf oherwydd ymrwymiad personol y dylunydd i'r brand. Wrth i amser wedi dangos, a chyfres o brofion, nid oedd yn gwneud camgymeriad. Ar ôl i'r car wedi cadarnhau dro ar ôl tro ei berfformiad a dibynadwyedd.

Arloesi o "Makar"

Er gwaethaf y enwogrwydd, a ddaeth cerbyd tir Alexey Makarov ar gyfer hela a physgota "Makar", nid oedd yn stopio yno ac yn parhau i arbrofi i greu unigryw cerbyd newydd, pob tir. Felly, yn 2015 cyflwynodd ei greadigaeth newydd o'r enw "Gwennol". cerbyd pob tir ei enwi er anrhydedd y crëwr un arall - Alekseya Shatova, sydd, mewn gwirionedd, oedd y cychwynnwr ei greu.

Mesuriadau:

• Hyd - 720 cm.
• Lled - 290 cm.
• Uchder - 320 cm.
• Olwynion ar y K-700 - 1720h720h32 mm.

Mae'n werth nodi bod drwy ddatblygu pob tir gerbydau "Makar", y dylunydd a ddefnyddiwyd rhannau mewnforio yn unig. A phan fyddwch yn creu "Gwennol" defnyddio'r domestig (ac eithrio peiriant), fel bod, os bydd angen, atgyweiriadau ni fyddwch yn cael llawer anhawster dod o hyd a gosod rhannau.

Yn ogystal, ar y syniad y crëwr, "Gwennol" oedd i fod yn debyg i gar "Corwynt", felly ei ymddangosiad drodd allan i fod yn eithaf nodweddiadol ar gyfer cerbyd milwrol, ond mae'n anarferol i gerbyd pob tir.

nodweddion technegol y "Gwennol"

a gynlluniwyd yn wreiddiol i weithredu'r car yn yr amodau y Gogledd Pell. Felly, er mwyn gwrthsefyll pob math o lwythi, roedd gan y model i fod nid yn unig yn ddibynadwy, ond hefyd yn eithaf pwerus.

Felly, pob tir gerbydau "gwennol" o "Makar" Derbyniodd y nodweddion canlynol:

• cyfluniad echel - 6x6 gyda raddol pontydd cysylltu.
• Mae'r cysylltiad atal dros dro - a ddefnyddir fel sail ar gyfer atal y BTR-60.
• Beiriant o "Mercedes" cyfaint o 6 litr wedi ei leoli yng nghefn y cerbyd. Roedd unrolled yn ôl ac wedi ei leoli rhwng y canol a'r echelau cefn.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Cynhwysedd - 3 tunnell.
• Pwysau - 5 tunnell.
• Gallu - 10 o bobl.
• Trosglwyddo Achosion o Gaz 3308 (Jaeger).
• Cyfanswm cyfaint tanwydd - 740 litr, y mae 180 yn cael ei arllwys i mewn i'r cynhwysydd ychwanegol.
• Cyfnewid yr olwynion a wnaed gan y caban ar bob olwyn ar wahân.
• Mae'r cysylltiad atal dros dro, y gwanwyn.
• Raciau "PRADO-95" - 2 i bob olwyn.
• Trosglwyddo - llaw, 5-cyflymder.

Er gwaethaf y ffaith bod y ffrâm yn y cerbyd pob tir fel y cyfryw, na, "Gwennol" wedi'i gyfarparu â cwch selio. Oherwydd hyn mae wedi cynyddu athreiddedd sylweddol.

trwydded gweithredu

Prynu crwydro "Makar", y disgrifiad o'r a gyflwynir yn yr erthygl hon, fod yn ymwybodol na fydd gennych broblemau, nid yn unig gyda'r ochr dechnegol, ond hefyd y gyfraith. Mae'r model wedi ei ardystio. Ac yn y gwneuthurwr dystysgrif arbennig sydd ei angen er mwyn cyflwyno cofrestru pob tir gerbydau mewn cyrff Gostekhnadzor.

Mae ei crëwr Alexey Makarov a wnaed hyd yn oed cais arbennig i bennaeth heddlu traffig y rhanbarth Sverdlovsk. Ac efe a dderbyniodd eglurhad y car a grëwyd ganddo yr hawl i deithio ar ffyrdd cyhoeddus, os yw'r gyrrwr wedi categori trwydded yrru "B". Yn yr achos hwn, gall unrhyw brynwr posibl i'w cael gyda chopi ardystiedig o'r llythyr swyddogol, os oes angen.

casgliad

Os ydych yn mynd ar daith neu dim ond eisiau i leddfu'r gwaith mewn diwydiant neu mewn amaethyddiaeth, prynu pob tir gerbydau "Makar", y pris yn dibynnu ar yr offer yn amrywio o 2.8-4,000,000 rubles. Er gwaethaf y ffaith ei bod yn hytrach swm yn hytrach mawr, yn adlewyrchu'n llawn y gost o greu cerbyd o'r fath.