Sedan busnes Newydd "Kia Optima"

Dros y 5 mlynedd diwethaf, mae'r diwydiant ceir Corea wedi gwneud yn gam mawr ymlaen. Cadarnhad o hyn - y cyntaf yn llwyddiannus nifer o croesfannau a "yn y sector cyhoeddus." Beth yw "Kia Rio", sydd wedi dod yn y sedan mwyaf fforddiadwy gyda golwg sporty ar y farchnad fyd-eang. Fodd bynnag, nid yw Koreans yn bwriadu rhoi'r gorau i yno. Yn ddiweddar, maent yn ceisio i ddarostwng a dosbarth busnes trwy greu sedan newydd "Kia Optima." Ond pa mor llwyddiannus efe a aeth allan i goncro y farchnad fyd-eang? Gadewch i ni ei wyneb.

"Kia Optima" - adolygiadau ac adolygiad o ddyluniad

Exterior - mae hyn yn y prif "tric" o holl geir Corea. Dylunwyr bob amser yn rhoi eu eitemau newydd ymddangosiad llachar a bywiog. Felly yr oedd gyda "Kia Optima." Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod diolch i ei edrych yn anferth ac ymosodol y sedan byth yn gadael heb sylw'r cyhoedd. car Front ei addurno gyda opteg LED a soffistigedig gril. Fodd bynnag, os ydym yn cymharu y cynnyrch newydd â'r model "sector cyhoeddus" "Rio", byddwch yn sylwi bod ganddynt lawer o rannau tebyg rhwng y prif oleuadau a gril. Fodd bynnag, nid yw tebygrwydd hwn yn dod â bri sedan i ddosbarth is. Gall pob centimetr y corff yn cael ei olrhain chic a chwaraeon. O edrych ar y car, unwaith y byddwch yn deall sut mae'r chadernid ei berchennog.

salon

Nid yw'r rhan fewnol y newyddion yn gyllideb. Mai dim ond yn olwyn 3-adain llywio, darperir lluosogrwydd o fotymau swyddogaeth, a system wresogi (dewisol). Mae'r panel offeryn yn cynnwys nid yn unig y bobl yn pleidleisio ar raddfa, ond mae hefyd yn LCD monitor bach. Mae'r holl arwyddion arni i'w gweld yn amlwg nid yn unig yn ystod y dydd, ond hefyd yn y nos diolch i backlight gwyn llachar. Mae'r consol ganolfan hefyd yn cael ei ddarparu gyda lluosogrwydd o fotymau ac ati ar dractorau trwm, ychydig yn ongl tuag at ochr y gyrrwr. Felly Koreans pwysleisio gyfforddus, er y bydd y teithiwr blaen fod yn fwy anodd i reoli'r rheoli radio neu'r hinsawdd. Fodd bynnag, fel y dangosir gan y drives prawf, ergonomeg yn "Kia Optima" ar ei ben, ac mae'r dylunio mewnol yn cael ei wneud yn waeth.

nodweddion technegol

Ar y farchnad sedan busnes Rwsia ar gael mewn dau amrywiadau injan. Yn eu plith, 150-hp dau-litr injan betrol, yn gweithio ynghyd â 6-gam "mecaneg" neu "awtomatig" i'r un nifer o gyflymder. Mae'r ail injan yn y 2.4-litr yn meddu ar 180 "ceffylau" ac wedi'i gyfarparu gyda dim ond thrawsyriant awtomatig hefyd yn 6 cham. Gyda'r uned olaf "Kia Optima" Gall recriwtio "cannoedd" o 9.5 eiliad, tra bod ei gyflymder uchaf yn 202 cilomedr yr awr.

Prisiau ac offer

I gwsmeriaid domestig bydd y car ar gael yn dair lefel trim. Yn eu plith yw'r fersiwn sylfaenol o "Cysur", offer gyda injan gasoline 2-litr. Mae'r gost o fod yn 960 000 ac 1 miliwn o rubles ar gyfer y gyfres gyda darllediadau llaw ac awtomatig, yn y drefn honno. Dewisiadau "Lux" yn werth 179,000 rubles. Bydd yn rhaid i injan 180-marchnerth i dalu 60,000 rubles arall. Mae rhifyn uchaf y "Prestige" yn dod o 1 200,000,000-1,000,000 400,000 rubles, yn dibynnu ar lefel y cyfarpar.