Sgwter 50 ciwbiau: y tri arweinydd

Nid yw sgwteri yn gallu datblygu cyflymder aruthrol, nad ydynt yn addas ar gyfer teithio dros bellteroedd hir. Ond maent yn galw mawr, fel bod esboniad rhesymegol.

Mae rhwyddineb ac effeithlonrwydd

Sgwteri 50 ciwbiau yn berffaith ar gyfer gyrru yn y ddinas, mae'n hawdd i oresgyn hyd yn oed y tagfeydd traffig mwyaf trwchus. Mae'n economaidd ac angen cynnal a chadw ychydig iawn, gwydn ac yn hawdd i'w rheoli. cerbyd o'r fath yn berffaith ar gyfer y beiciwr newyddian. Hyd yma, mae 50 o giwbiau sgwteri gyflwyno mewn amrywiaeth mawr. Maent yn cael eu cynhyrchu mewn nifer o wledydd, ond y marciau uchaf o gefnogwyr beiciau modur yn cael y model Siapan. Gadewch i ni droi ein sylw at y sgwteri gorau 50 ciwbiau. Cymharu eu nodweddion prif, manteision ac anfanteision. Ystyriwch hefyd photo sgwter 50 ciwbiau.

Irbis LX 50

Mae'r model hwn Mae dyluniad sporty a fydd yn apelio at bob gefnogwr o gerbydau modur. Mae gan y sgwter yn opteg phen mawr, yn berffaith yn cyflawni ei swyddogaeth uniongyrchol, gan wneud y cysur daith yn ystod y nos. uned ddwbl yn gallu datblygu cyflymder o 90 km / h, ond mae'r siaradwr yn cael ei ostwng yn sylweddol yn ystod y daith i'r teithiwr.

Mae'r ddyfais wedi'i gyfarparu â teiars-dir R-12, gael clustiau trawiadol sy'n eich galluogi i reoli'r sgwter ar ffordd baw yn hyderus. Mae'r mudiad yn beiriant dau-strôc carbureted, pŵer uchafswm o 4.78 kW. Tanio - electronig. atal dros dro atgyfnerthu a ffyrc blaen telesgopig yn darparu taith gyfforddus. Yn y fersiwn sylfaenol hefyd ar gael:

• olwynion alwminiwm.
• injan Pell dechrau.
• breciau disg flaen.

manteision:

• dylunio ffasiynol.
• Mae presenoldeb larwm.
• Mae presenoldeb y sedd teithiwr.
• teiars da.
• Eithaf cyflym.
• atal dros dro hatgyfnerthu.
• gost gymharol isel.

anfanteision:

• defnydd o danwydd braidd yn uchel.
• Manylion gyda adnoddau gweithgor bychan.

Honda Dio AF68

Mae'r Siapan yn barod wedi bod yn arweinwyr mewn gwerthiant cerbydau modur, cynhyrchu agregau o safon uchel o hyd. Er gwaethaf y gost uchel, mae'r sgwteri Honda yn boblogaidd. Maent yn romp a pheiriannau pwerus, siasi gwydn ac anhyblyg i wrthsefyll llwythi enfawr. cyflymder uchaf yn gyfyngedig yn electronig, ac yn datblygu na fydd yn fwy na 60 km / h yn gweithio. Fodd bynnag, mae hyn yn eithaf ddigon ar gyfer teithio o fewn ffiniau'r anheddiad.

peiriannau Tanwydd pigiad, pedwar-strôc, sy'n gallu cyflwyno 4.9 litr. a. Gorgynhesu amddiffyniad yn cael ei wneud gan oeri aer gorfodi. Mae'r gyfrol tanc tanwydd yn 4.6 litr, sy'n ddigon i oresgyn y pellter o 370 km. Cyfartaledd defnydd - 1.25 litr i bob 100 cilomedr.

manteision:

• ffrâm hatgyfnerthu.
• Dibynadwyedd.
• rhannau hygyrch.
• pwysau isel.
• Cyfradd llif lleiaf.
• pigiad electronig.

Anfantais - overpriced.

Stels Skif 50

cwmni yn y cartref "Velomotors" cymryd rhan mewn cynhyrchu beiciau, nid mor bell yn ôl dechreuodd gynhyrchu sgwteri 50 ciwbiau, gan gynnig ei gwsmeriaid o ansawdd uchel a pheiriannau dibynadwy. Yn aml, maent yn llawer rhatach na cymheiriaid mewnforio. Yn ogystal, mae rhannau sbâr ar gyfer sgwter Rwsia 50 ciwbiau Gellir dod o hyd mewn unrhyw Motoshops. Enghraifft drawiadol oedd y model Skif 50.

manteision:

• 2 flynedd Swyddogol warant.
• Mae adran bagiau cymharol fawr.
• bris fforddiadwy'r uned.
• Mae'r panel crisial hylifol o ddyfeisiau.
• gweithrediad modur Eithriadol o dawel.
• Amrywiaeth eang o liwiau.
• Mae presenoldeb y coffr.
• cychwyn bell.

anfanteision:

• Nid yw teiars wedi'u cynllunio ar gyfer oddi ar y ffordd.
• Ansawdd gwael mowntiau stoplights.
• paent o ansawdd isel, argraffu ar y plastig.

sgwter Cyllideb got peiriant dwy strôc gyda system oeri aer gorfodol a tanio electronig. Trosglwyddo - CVT. Mae'r olwyn gefn wedi'i gyfarparu â breciau drwm, breciau blaen - ddisg. offer sylfaenol a ddarperir gan bresenoldeb y compartment bagiau, olwynion aloi a larwm.