250 Kawasaki D-Tracker: manylebau, lluniau ac adolygiadau

Beiciau Modur Kawasaki D-Tracker 250 yn motard â chyfaint injan fach. Ystyrir bod y model yn y rhai mwyaf llwyddiannus yn ei dosbarth. Mae perthynas agos o feiciau modur ar y ffyrdd Kawasaki dda i'r amgylchedd trefol, ac oddi ar y ffordd. Dibynadwy a phwerus bydd yn gwasanaethu ei berchennog am nifer o flynyddoedd pan trin yn briodol. Ynglŷn â nodweddion Beiciau Modur, bydd ei gryfderau a'i wendidau eu trafod yn llawnach yn yr erthygl. Bydd hefyd yn cynnwys adolygiadau o'r Kawasaki D-Tracker 250.

hanes y beic modur

Roedd y model cyntaf ei ryddhau yn 1998. Yn wahanol i lawer o beiciau modur eraill sydd â chyfaint o 250 centimetr ciwbig, "Kawasaki" a gynhyrchwyd hyd yn hyn. Mae'r fersiynau cyntaf eu cyfeirio i'w defnyddio o fewn y wlad. Ers 2003, cynhyrchu beiciau modur Siapan ei drosglwyddo i Wlad Thai.

Mae'r model hwn yn gopi o'r Kawasaki KLX 250, dim ond gyda rhai manylion newid. olwynion ffyrdd pwerus, breciau ac ataliad stiffer cymryd lle'r hen. Y ffaith yw bod y Kawasaki D-Tracker 250 yn perthyn i ddosbarth motard - beiciau modur, sef croes rhwng Cross a beiciau ffordd. Motard Ystyriodd gyfrwng delfrydol ar gyfer y dinasoedd Rwsia, gan fod ganddynt motocrós hawdd a beiciau ffordd traws gwlad.

Mae'r gyfres gyntaf o Kawasaki D-Tracker gadael y llinell cynulliad 1998-2007, roedd tanc tanwydd 8-litr a 30 marchnerth. Aeth Gwell fersiwn ar werth yn 2008. Roedd hi wedi disodli'r carburetor a'r brêc disgiau. Ond mae nifer y marchnerth ei leihau i 23. Ar hyn o bryd, mae'r model ar gael yn unig yn y farchnad Asiaidd, Siapan rhyddhau D-Tracio stopio yn 2016.

Manylebau Kawasaki D-Tracker 250

Gall Supermoto Kawasaki 250 yn gadael llawer o brofiadau dymunol wrth yrru ar asffalt llyfn neu oddi ar y ffordd. Beiriant gydag un silindr yn darparu tyniant da am Parchn isel. Ddatgan cyfaint injan mewn centimetrau ciwbig 249 allbynnau cyflymder hyd at 150 km / h. Fodd bynnag, mae'r ffigur yn gyfforddus y sbidomedr yn hofran o gwmpas 120-130 km / h.

olwynion 17 modfedd gyda breciau disg hatgyfnerthu atal y beic yn yr amser byrraf posibl. cyflymu llyfn ac yn hyderus i gynnal y cyflymder a ddarperir 24 marchnerth. siasi cul yn caniatáu i basio mewn traffig rhwng peiriannau, nid ofn i ddal iddynt. atal dros dro olwyn cefn gyda swing 9.1 modfedd yn darparu rhedeg yn berffaith llyfn. Bydd hyd yn oed twmpathau cyflymder ar gyflymder uchel prin fod yn teimlo, er gwaethaf y sefyllfa isel y sedd.

oeri hylif y modur amddiffyn rhag gorboethi, hyd yn oed yn y gwres, gallwch yn ddiogel symud ar y ffyrdd heb ofni niwed i'r beic modur. Chwe gerau caniatáu le i symud, ar wahân maent yn newid yn esmwyth iawn ac yn hawdd. Ar gwydnwch gweithgynhyrchwyr beiciau yn cael eu cymryd gofal: ei silindr alwminiwm cael haenen arbennig sy'n sicrhau cysylltiad dynn y piston gyda'r silindr. Diolch i'r gamp, bywyd injan yn cynyddu yn sylweddol.

Am ddau ar motard, nid yw'n debygol o redeg allan o le, ond un gyrrwr, bydd yn gyfforddus iawn. Ar gyfer teithio pellter hir yn fwy na 300 cilomedr o Kawasaki D-Tracker yn annhebygol i gyd-fynd, ond bod yna beiciau modur i dwristiaid gyda mwy o gysur.

"D-Tracker" yw'r beic cyntaf perffaith. Ar gyfer dechreuwyr yn digon o bŵer, sy'n cael ei guddio yn y motard. Bydd trin yn hawdd a brêcs ardderchog yn gwneud y camau cyntaf ar y duhkolesnom llwybr. Yn yr amgylchedd trefol, nid oes ganddo un: mae'n hawdd mynd rhwng y peiriannau ac nid yw'n gordwymo mewn tagfeydd traffig.

manteision beic modur

Gyda lle "D-Tracker" Nid hyd at gyflymder o 100 km / h. Mae'n dechrau yn araf, araf, ond yn cadw cyflymder uchel llyfn. Dynamics motard yn haeddu canmoliaeth ar wahân: pob beic modur 250 cc gallu ystwythder o'r fath. atal dros dro da hwyluso'r allan y lleoedd garw. Ar gyflymder o 130 km / h gall yn hawdd neidio dros y lwmp cyflymder heb hyd yn oed sylwi arno. Gan fod gan y beic yn motocrós pedigri beiciau modur, gallai yn hawdd mynd ar ardaloedd tir a slaboperesechennoy sych.

Os byddwn yn siarad am y gwaith atgyweirio, mae'n syml: gall rhannau sbâr rhad i'w cael ym mron pob siop arbenigedd. Ers y beic yn dod yn bennaf newydd-ddyfodiaid, y plastig a mae'n pasio y ddioddefaint ei fod ef, gyda llaw, yn sefyll gydag urddas. Yfed o gasoline yn economaidd, y tanc yn para am tua 120-130 cilomedr.

anfanteision

Ond mae'r anfanteision hefyd yn bresennol yn y motard. Yn gyntaf oll, mae'n beic modur capasiti bach. Gyrwyr profiadol yn dweud nad oes ganddynt ddigon o gyflymder cyflymu. Mae'n cyrraedd uchafswm o 90 km / h ar deithiau hir. Gall beiciau modur a chyflymu i 130 km / h, ond dim ond darn bach iawn. Ar y llaw arall, mae hyn yn beic penodol iawn wedi'i chynllunio ar gyfer anghenion penodol, a phrynu nid yw ei diben a fwriadwyd (ee, ar gyfer teithiau hamdden neu rasio ar y briffordd), mae'n gwirion i ofyn swydd dda iddo.

Prynu Kawasaki D-Tracker 250, rhaid cofio nad yw beic motocrós go iawn. Ni fydd yn mynd drwy'r mwd a llethu ynddo. Anfantais arall yw cludo dim ond un gyrrwr. Planhigion gall teithiwr fod, ond i fynd â nhw eisoes yn anodd. Mae'r "Kawasaki 250" sedd wedi'i gynllunio ar gyfer dau o bobl, a bydd y beic yn mynd yn arafach o lawer.

Kawasaki klx 250 D Tracker yn ddi-os yn dangos eu hochr gorau, os ydych yn glir ynghylch pam rydych yn ei gael ac i ba ddiben. Ar gyfer dechreuwyr ac amaturiaid capasiti bach ciwbig y bydd yn cyd-fynd yn berffaith. ystwyth pwerus cludiant dwy-olwyn ysgafn,, yn ffordd ddibynadwy o gludiant. Os ydych am deithio ar gyflymder o 130 ac uchod, ni fyddwch eisiau.

amrediad prisiau

gefnogir Pris Kawasaki 250 yn amrywio 100-200 rubles. Beiciau Modur yn y cyflwr gorau posibl, gallwch brynu am 150 mil. Os byddwn yn prynu model newydd, bydd yn costio tua 330,000 rubles.

prif gystadleuwyr

Kawasaki Suzuki cydweithio â'r brand, felly mae'r beiciau modur nid brandiau hyn yn gystadleuwyr. Ond Honda yw 250 cystadleuaeth sylweddol Kawasaki D Tracker. Honda CRF 250L yw'r brif wrthwynebydd yn y farchnad beic modur malokubaturnyh. Er gwaethaf y ffaith bod y beic yn hanu o Siapan, y gwahaniaethau yn eu plith yn arwyddocaol iawn.

Enduro beic modur "Honda" yn cael ei leoli fel cyfrwng ar gyfer eu defnyddio bob dydd. Datblygu fel model poblogaidd hytrach D-Tracker 250, mae gan Honda CRF 250L nodweddion tebyg iawn. cyfaint Tank o 7.7 litr, injan un-silindr gyda phedwar falfiau a chwistrellwr chwistrellu tanwydd. Ond pam mae rhai beicwyr yn ystyried ei bod yn fwy pwerus na'r "Kawasaki"?

Mae pob mater yn y peiriant, sydd wedi cael y beic "Honda" ar y pren mesur chwedlonol beiciau modur CBR-chwaraeon. Gwneuthurwr deforsirovan ac hailgyflunio ar gyfer gwell tyniant baseman. Dyna pam yr adolygiadau motovladeltsev dweud bod "Honda" yn fwy pwerus ac yn hydrin. Ond mae'r ymddangosiad yn llawer gwell yn y Kawasaki D-Tracker 250. Mae'n wir gotiau ddinas. lliwiau llachar ac ymddangosiad grymus yn ei gwneud yn eu metropolis ar y strydoedd.

rhannau sbâr

Cyn prynu unrhyw yrwyr beic modur yn meddwl: A yw'n anodd dod o hyd rhannau sbâr iddo? Mae'r broblem hon yn un brys iawn, oherwydd Mae llawer o feiciau yn cael eu mewnforio o dramor, felly nid yw'r manylion yn hawdd dod o hyd yn Rwsia. Sut mae pethau yn sefyll gyda model D-Tracker 250 brand Kawasaki?

Gall rhannau sbâr ar gyfer beic hyn yn hawdd i'w gweld yn bron unrhyw ddinas yn Rwsia, yn enwedig mawr. Os nad oedd angen o fanylion am ryw reswm yn y gwasanaeth, gallwch ei archebu o Asia neu America. Ond bydd y rhannau methiant mwyaf cyffredin bob amser.

Kawasaki D-Tracker 250: Adolygiadau

Sut y gall siarad am ei berchnogion beiciau modur? Gall Adolygiadau o Kawasaki 250 yn unig i'w gweld yn gadarnhaol. Fe'i gelwir yn y beic ddinas fawr i ddechreuwyr. Mae'n hawdd i'w trin, symud, felly bydd yn ddechrau gwych i feicwyr modur ddechreuwyr. Mae system frecio ragorol, sydd unwaith yn atal y beic, hyd yn oed ar gyflymder uchel, amddiffyn yn erbyn gwrthdrawiadau a damweiniau.

Adolygiadau o berchnogion y Kawasaki D-Tracker 250 hefyd yn cadarnhau bod y beic croes da: mae'n hawdd mynd ar y ffordd. Ac os ydych yn aildrefnu'r olwynion safonol ar motocrós eang, motard yn eithaf gallu goresgyn dir anodd.

O'r minuses perchnogion dweud pŵer yn ddigon bellach yn yr ail flwyddyn, a chyflymiad fach o'r beic modur. reid Cyfforddus arno bosibl i gyflymu'r hyd at 80 km / h. Ar y ffordd i fynd i'r Kawasaki D-Tracker 250 mae bron yn amhosibl oherwydd y gwynt sy'n chwythu i gyfeiriad y beic modur. Ar gyflymder uwch na 100 km / h ac mae'n dod yn ansefydlog iawn.

canlyniadau

Kawasaki D-Tracker 250 - beic mawr, os ydych yn gwybod yn glir pam ei brynu. Dechreuwyr a beiciau rasys dal ati amatur bydd yn mynd at gant y cant. Dibynadwy, gyda dylunio meddylgar a nodweddion technegol rhagorol bydd yn gwasanaethu ei berchennog am flynyddoedd lawer. Ac mae'r pris isel yn ei gwneud yn fforddiadwy iawn. Mae llawer yn ei ddefnyddio i berfformio gwahanol styntiau: pwysau fach yn gwneud Kawasaki D-Tracker yn maneuverable iawn.

Ond ni ddylem osod arno gobeithion anghyfiawn. Nid yw'r beic yn gallu cymryd rhan yn y teithiau hir ac nid gystadleuol gyda beiciau modur ar y ffyrdd a chwaraeon. Kawasaki D-Tracker 250 - beic gwych i fynd o gwmpas y ddinas.