"Skoda Fabia": manylebau clirio, prawf gyrru, a lluniau

Mae llawer o bobl, hyd yn oed y rhai nad ydynt yn selogion modurol drylwyr, cyn prynu car yn gwbl ddiddordeb ym mhopeth sy'n ymwneud â ei nodweddion technegol, ymarferoldeb, a phopeth arall a ddylai fod yn ddiddorol i brynwr potensial y ceffyl haearn newydd. Wrth gwrs, gallwch fynd i'r ystafell arddangos agosaf a chael gwybod popeth sydd i'w y gwerthwr-ymgynghorydd, ond ble mae'r gwarant y bydd y person hwn yn dweud wrth y gwir yn onest? Mae'n cael rhywfaint o incwm, felly nid oes unrhyw beth o'i le, mae'n amlwg na fyddai yn gallu dweud, ac mewn rhai achosion, hyd yn oed yn gor-ddweud neu ddibrisio'r (yn achos defnydd o danwydd). Yn seiliedig ar yr achos hwn, wrth gwrs, mae'n well i eistedd yn y cartref a gwirio unwaith eto presenoldeb ddiffygion penodol o'r car, sy'n cael ei suddo i mewn i'r enaid. Mae sail y trosolwg adolygu a fydd cerbyd Tsiec Skoda Fabia yn cael ei roi, sy'n cael ei gynrychioli mewn tair amrywiadau o'r corff: "Skoda Fabio" Combi (wagen), "Skoda Fabio" hatchback "Skoda Fabio" sgowtiaid. Ni fydd adolygiad yn llawn o ddangosyddion digidol diflas, ac i raddau mwy yn disgrifio manteision ac anfanteision y peiriant. Bydd yr erthygl yn cael ei ddisgrifio yn y car diogelwch, ei thu mewn, a'u mireinio yn y nodwedd cymharol dimensiynau "Skoda Fabia". O'r fan hon mae angen i chi ymgolli yn y stori ac yn ceisio deall a ddisgrifir bawb.

manylebau "Skoda Fabia" - clirio

Dylai ddechrau â'r ffaith bod Skoda - mae'r diwydiant Automobile Tsiec, sy'n debyg iawn i'r Almaeneg (rhannau ar y car yn cael eu gosod yn aml gyda cheir fel Volkswagen). Prif fantais "Skoda Fabia" - clirio. 149 mm - dyna 'n bert da am gyfnod ar y ffordd y gwledydd CIS (ond yn dal nid werth chweil i ddioddef o holl byllau). Gyda'r car cynhyrchu llawer o brofion damwain, er nad unrhyw angen arbennig i wneud hynny oedd, oherwydd bod y peiriant ei hun yn deulu ac ni fwriedir am daith gyflym neu gludo rhywbeth trwm. Mae'r rhan fwyaf diddorol yw bod pan fyddwch yn newid y math o gorff ond yn newid ei hyd, ac yn dal i fod y clirio uchder. "Skoda Fabia" wagen - y math corff mwyaf cyffredin ymysg yr holl bobl eraill.

"Skoda Fabia" Combi

Nawr byddwn yn canolbwyntio ar ddadansoddiad manylach o'r car gyda'r math o gorff (wagen orsaf). Mae ei hyd yw tua 4250 mm, sy'n gryno iawn, ac mae'r lled - 1640 mm. Fel ysgrifenedig yn flaenorol, 149 mm - mae hyn yn beth wedi'i farcio "Skoda Fabia" clirio, sy'n rhan annatod o gwbl holl fodelau o geir. Mae'n y fersiwn hon o'r corff model i ddarparu'r cysur mwyaf, yn enwedig pan fyddwch yn ystyried y ffaith y teulu mawr neu angen i wneud cludiant rheolaidd o rywbeth mawr. Er enghraifft, i gario llawer o bethau at yr un broblem (ar gyfer ei berchnogion wagen - y dewis gorau oll y gallwch feddwl amdano). Cysur y car, wrth gwrs, yn gadael o fod yn foddhaol, tynnwch y goes yn y sedd gefn, yn sicr nid yn llwyddo. Os ydym yn cymharu Skoda Fabia, er enghraifft, neu'r Superb Oktavia, ei fod yn syml y gofod sedd gefn car mwyaf anghyfforddus, y gallwch ddychmygu. Er, unwaith eto yr un fath, os yw'r daith yn bennaf i blant, ar eu cyfer bydd yn her enfawr, a'u gosod yno heb anhawster, ar ôl treulio y daith gyfan yn gyfforddus. Beth arall ddaw at y manteision y car, felly mae'n cit corff unpainted "Skoda Fabia". clirio tir yn wych, ond yn gwarantu na fydd y gwaelod yn ymddangos unrhyw crafiadau, na, ni fydd yn union yr un fath ar ymyl y mikrovmyatiny unpainted a chrafiadau yn weladwy. I grynhoi, mae'n ymwneud â "Skoda Fabia" Combi, dylid nodi dim ond bod y car yn cael ei gynllunio ar gyfer ymweliadau teuluol yn rheolaidd ac nid gyrru cyflym drwy'r ddinas.

diogelwch yn y car

Am y car diogelwch nid yn unig yn gallu dweud, oherwydd, fel y credir yn gyffredin, arweinydd y diwydiant modurol yn y cyd-destun hwn yw'r automakers yn yr Almaen, ond y ffatri geir yn y Tsiec "Skoda Auto" yn ddatblygedig iawn yn hyn o beth yn ystod y blynyddoedd diwethaf o waith cynhyrchiol y tîm cyfan y mentrau diwydiannol . Yn y fersiwn newydd o'r car llawer o nodweddion newydd wedi eu hychwanegu, sy'n cynyddu yn glir ei fod yn ddiogel. I ddechrau arni yw dweud am y mwyaf banal - wedi cael eu hychwanegu at y bag awyr ar gyfer y seddi cefn, felly i eistedd yno yn awr yn hefyd yn eithaf diogel. Ar gyfer y plant le arbennig yn y car gael ei gyflwyno, lle gallwch atodi'r sedd plentyn, ac, yn ôl ystadegau, moms sy'n poeni o ddifrif yn unig yr un peth am ddiogelwch eu plant, wedi dechrau i fynd ati i brynu model hwn o Skoda.

hylaw Fabia

O'r holl nodweddion technegol sy'n cael eu cyflwyno yn y car hwn, mae'n werth nodi ei drin - un o'r prif, os nad y prif fantais. Mae'r peiriant yn berffaith llyw ac yn addas yn hawdd ar bob tro. Ond yn hyn yn "sverhupravlyaemosti" Tsieciaid wedi ac minws anferth, sydd yn fawr iawn ymdrech ar gysur teithwyr. Pasio gan rai adran anffafriol o'r ffordd, mae'r peiriant yn cael ei trosglwyddo llawn yr holl afreoleidd-dra ei bod yn dal o dan yr olwynion.

car Tu

Hefyd yn haeddu sylw a mewnol Skoda Fabia, sydd ar gael i'r prynwr yn 3 lefel trim sylfaenol - Elgance, Uchelgais, Active. O edrych ar y salon, gall pawb ddewis yr hyn y mae'n hoffi, nid yn arbennig drafferthu pen-eang anfantais rhywogaethau. Chrome mewnosod gytûn heini ac yn rhoi dyfeisiau ceinder a goleuadau o'r cynhenid i Skoda daeth golau gwyrdd glas, gan ychwanegu nodiadau o ddiddordeb mewn dylunio. tu gyffredinol Skoda Fabia yn cain iawn ac yn hardd, ond ar yr un pryd yn eithaf syml. Mae'r cyfuniad hwn yn caniatáu i chi deithio mewn awyrgylch o hudoliaeth am ffi Nid yw fawr iawn.

canlyniadau

Skoda - carmaker Tsiec, sydd yn hoff iawn o holl diweddaru ac yn barod i ddatblygu mewn cyflymder fawr iawn. Skoda Fabia - model car, sydd wedi dro ar ôl tro bod yn destun nifer o addasiadau a gwelliannau, felly mae'n eithaf agos at y ddelfryd o gar o'i ddosbarth. Mae'r erthygl yn disgrifio rhai manteision o "Skoda Fabia": clirio, maint, diogelwch, pethau tu. Gall y wybodaeth hon yn gwasanaethu fel y dewis o geir cyn prynu rhyw fath o arweiniad i'r farchnad geir byd. Mewn achos eithafol, os nad yw'r erthygl yn rhoi digon o wybodaeth neu nad oeddent yn deall, gallwch geisio cymorth adolygiadau fideo, lle nad yw'r car yn unig pasio prawf gyrru, fe ges i asesu da iawn. Yn gyffredinol, mae'n parhau i fod yn unig i am i'r darllenwyr yr erthygl hon nid oedd yn gwneud y dewis anghywir ac, wrth gwrs, pob lwc ar y ffordd, byddwch yn ofalus! Godspeed.