Sut i addasu y falf ar gar?

Mae pob cerbyd yn ei gwneud yn ofynnol falfiau addasu cyfnodol. Os nad yw hyn yn cael ei wneud mewn pryd, bydd y peiriant yn dechrau colli ei tyniant, bydd sŵn yn gyrru ac yn cynyddu'r llwyth ar weddill y rhannau peiriant tanio mewnol. Er mwyn osgoi hyn, rhaid i chi yn amserol addasu y falf. Sut i wneud hynny, byddwch yn dysgu yn yr erthygl heddiw.

Addasiad o backlashes o falfiau gyda eu dwylo eu hunain

Y peth cyntaf i'w ddeall yw cafeat. Gwirio ac addasu clirio falf rhaid cael ei berfformio yn unig ar injan yn oer. Nid yw arbenigwyr tymheredd a argymhellir ar gyfer arddangos y bwlch yn fwy na 38 gradd.

Ar ôl ein peiriant oeri i lawr, gallwch ddechrau addasu. Yn gyntaf mae angen i ni gael gwared ar y gorchudd pen silindr, yna trowch i'r injan hyd nes na fydd y silindr cyntaf yn cael ei gynnwys yn y sefyllfa o BMT. Felly mae angen i chi dalu sylw at y label. Mae'n bwysig i gyd-fynd â'r pin ar y pwli pwmp olew.

Dylech hefyd yn talu sylw i ddilynwyr y cymeriant a gwacáu falfiau. Dylai Dyfeisiau yn y silindr cyntaf yn cael bwlch bychan, ac ar y 4ydd - yn cael ei glampio dynn. Os na fydd hyn yn digwydd, trowch y modur ar gyfer un tro yn fwy.

Nawr rydym yn cymryd chwiliedydd arbennig a mesur y clirio rhwng y falfiau. Yn ddelfrydol, ni ddylai fod yn llawer i lithro neu fynd yn sownd. Dylai'r chwiliedydd ânt heibio heb fawr o ymdrech. Os bydd y ddyfais yn ddiogel hedfan drwy'r bwlch, neu, i'r gwrthwyneb, mae'n sownd hanner ffordd, felly mae angen i chi addasu y falf. Yna cymryd dwy allwedd carob (fel arfer yn 13 a 17 milimetr) a rhyddhau'r cnau clo ar y sgriw addasiad. Nawr gallwch chi yn ddiogel rhoi'r cliriad angenrheidiol.

Pa fwlch ddylai fod?

Dylid nodi bod pob cerbyd yn hollol gwerth hwn yw 0.15 milimetr. Ac nid y gwerth hwn yn dibynnu ar y modd y mecanwaith dosbarthu nwy car.

Pa mor aml mae angen i chi addasu y falf?

I amlygu bwlch sydd ei angen yn syth ar ôl yr arwyddion clir wedi cael eu gweld. Mae'r colli pŵer, dynameg nodweddiadol "lluniau" y bibell gwacáu ac yn y blaen. Os byddwn yn siarad am rifau, mae angen i addasu y falf bob 20-30,000 cilomedr. Os, ar y marc diwethaf i chi, nid oedd nwyon llosg neu golli pŵer, mae'n dal i fod bwlch rhwng y falfiau gwirio. Felly, gallwch fod yn sicr bod eich un haearn mewn cyflwr da.

Hefyd, ar ôl gosod y bwlch ofynnol i'w ddisodli gan shims ar y pushers ochr uchaf. Ar gyfer hyn cranking y crankshaft a'r pusher gweisg i mewn gan ddefnyddio teclyn arbennig. Ar ôl hynny, rydym yn cymryd y golchwr. Gellir gwneud hyn drwy ddefnyddio sgriwdreifer bach neu fagnet. Ond cyn gwasgu yn ôl, cylchdroi y ddyfais cyn gwneud cais i'r gwreichionen o'r ochr uchaf. Yn ddelfrydol, dylai dynnu i mewn dim ond dau pusher.

Unwaith y bydd y bwlch wedi bod yn agored, rydym yn casglu popeth tuag yn ôl a gwirio gweithrediad y peiriant. Ni ddylai wneud unrhyw chleciau yn ystod gweithrediad a synau nodedig eraill.