SUV UAZ Hunter

UAZ Hunter disodli'r UAZ-3151 (neu 469), yn cynhyrchu mwy na deng mlynedd ar hugain. Yn allanol, mae'r SUV newydd atgoffa rhywun ei ragflaenydd enwog, ond mae'n cael ei greu ar lwyfan gwbl newydd. Mae'r defnydd o cydrannau modern a set o atebion technegol newydd posibl i greu Coupe dibynadwy ac yn hawdd i'w ddefnyddio, deinamig a chost-effeithiol, yn gyfforddus ac yn sefydlog. Ac, wrth gwrs, cadw urddas traddodiadol a cynhenid bob cerbyd UAZ, - pris isel gyda athreiddedd uchel.

Nawr nid yw hyn yn gerbyd milwrol gyda dylunio caeth heb ffrils, a SUV modern, a allai yn dda heini mewn ffrwd trefol. Pan fyddwch yn edrych yn gyntaf ar y UAZ Hunter (yn y llun isod), gallwch nodi bympars fwy esthetig ac yn fwy diogel gwneud o blastig gyda integredig lampau niwl, bwâu olwynion addurnol ac olwynion 16 modfedd. ffenestri llithro erbyn hyn yn cael eu gosod yn lle troi sbectol. Mae hyn yn gwella gwelededd, awyru yn fawr ac yn hwyluso mynediad i gefn-weld drychau ar gyfer eu addasu. Diolch i ddwbl drysau sêl dolen y car wedi dod yn llai swnllyd. Hefyd, mae hinsawdd yn well a lleithder yn llai cyson i dreiddio i mewn i'r tu mewn. tinbren colfachog tinbren, a fersiwn gyda adlen gosod ar fwrdd. edrych yn dda ac olwyn sbâr yn y gist, hongian ar y drws cefn. Gyda llaw, am ffi ychwanegol y gallwch ei roi ar y olwynion aloi UAZ Hunter neu ailbeintio y car mewn lliw metelaidd.

Mae gan newidiadau sylweddol mynd a'r cerbyd. Mae'r gofod mewnol yn awr yn caniatáu i chi ddarparu ar deithwyr a gyrwyr yn gyfforddus. Gall seddi ffrynt newydd yn cael ei addasu (Tilt yn ôl, ei hyd, yn newid y gefnogaeth meingefnol) sy'n eich galluogi i ddarparu ar gyfer pobl o physique wahanol gyfleus. Ond mae'r llywio yn cael ei reoleiddio ar ddechrau neu uchder.

Yn y rhes gefn mae hefyd yn eithaf gyfleus. Le i'r coesau hyd yn oed digon o bobl yn dal iawn. Gall cadeirydd Rhes gefn yn cael ei addasu yn unig ar gyfer y tilt cynhalydd cefn. Hyd yn oed ar y nodwedd unigryw hwn yn ychwanegu cysur yn fawr. Ar gyfer cysgu seddi cadair y gellir ei hepgor. Am gordal o UAZ Hunter yn gallu gosod un neu ddau o gadeiriau breichiau.

Plannu yn uchel, dim grisiau. Mae'r dorpido cael ei wneud o blastig yn llwyd tywyll. Cloc cyflymder yn rhywle o dan y llyw, oherwydd yr hyn y dystiolaeth yn anodd ei ddarllen. Mae'r consol ganolfan yn dal synwyryddion tymheredd injan tanio mewnol, tâl batri, tanwydd a phwysau olew. Ond gyda nhw nid yw'n hawdd iawn i'w darllen gwybodaeth, fel dyfeisiau yn cael eu trefnu yn gyfochrog â'r dorpido.

Cynllun ar gyfer y gaeaf oer UAZ Hunter, tiwnio y gellir ei wneud mewn llawr ystafell arddangos arbennig orchuddio â charped. Mae'n cael ei actifadu trwy bwyso'r switsh gwresogydd. addasiad tymheredd nid yn unig y chwythwr pŵer y gellir ei newid (modd cryf ac cyfrwng). Os yw'n oer iawn, gallwch agor y sbardun, oherwydd yr hyn y bydd yr awyr yn llifo o'r ffan yn uniongyrchol. Bydd hyn yn caniatáu i aer cynnes yn gyflymach.

Gall un o'r moduron yn cael eu rhoi mewn UAZ Hunter gasoline 16-falf (2.700 l, 140 hp.) carburetor UMP-409.10 (2.900 L, 100 hp.), disel ZMZ-5143 (2,240 litr. 98 hp), turbo 4CT90-Andoria (2,400 litr., 86 marchnerth). Hefyd yn gosod LUK-cydiwr, pum cyflymder trosglwyddo â llaw, trosglwyddo gearbox helical, echelau Spicer, breciau disg. ffynhonnau hongiad blaen, cefn gwanwyn dail.

UAZ Hunter yn syml ac yn diymhongar yn y gwasanaeth. Bydd perfformiad da deinamig o peiriant hwn, defnydd o danwydd cymedrol, athreiddedd rhagorol a gallu llwyth uchel hyfrydwch ei berchennog yn y dyfodol.