Suzuki SV 650, beic ffordd gyda chymeriad sporty

Suzuki SV 650 - beic ffordd boblogaidd gyda chymeriad chwaraeon. Mae'r model yn eithaf addas ar gyfer gyrru yn y ddinas, ond o bryd i'w gilydd yn dangos ei "suzuchy" cymeriad ac yn ceisio sefyll ar yr olwyn gefn. dylunio deinamig a modern y car wnaeth ei swydd, ar 650 SV cael llawer o gefnogwyr. Nid oes neb yn drysu'r nid y pris na'r termau warant, nac unrhyw feini prawf eraill. Prynwyr yn cael eu ciwio.

Sut y gallwn esbonio poblogrwydd digynsail y model

Beiciau Modur Suzuki SV 650 adolygiadau o'r rhain yn draddodiadol wedi bod yn gadarnhaol, achosi adwaith oddi wrth y perchnogion o gwbl, "yn ffynhonnell o bleser!" Os ydych yn casglu adborth gan berchnogion a chrynhoi hwy, o'r holl elfennau strwythurol y beic modur yn y lle cyntaf ar y mor ddeniadol yw'r injan yn mynd, uned bwer V-efaill mawr (diamedr y silindrau - 81 mm piston strôc - 63 mm). Deellir er bod paramedrau megis piston Ni all modur fod yn gyffredin, ei allu yw 70 litr. a. yn 9000 rev / mun. Mae'r peiriant sain gyda uniongyrchol-lif unigryw muffler, er ei fod yn sawl gwaith yn ceisio "llindagu" y dylunwyr-aesthetes sy'n meddwl beic modur growl yn blas drwg.

Sut i wella berffeithrwydd

Serch hynny, mae'r model Suzuki SV 650 Manylebau sydd wedi eu cynllunio yn y traddodiadau gorau o feiciau modur Siapan, mae'n car cwlt ers ei lansio yn 1999. cynrychiolwyr swyddogol y gangen Americanaidd o "Suzuki", pan ofynnwyd iddynt am y rhesymau dros boblogrwydd aruthrol o SV 650, dim ond shrug. Mae'r beic modur wedi dod yn cur pen y dyluniad corff cyfan, ar ôl gwariant ail-steilio a hyd yn oed mwy i greu addasiadau technegol dyfais uwch yn afresymol, oherwydd mae perygl nid yn gwella, ond yn hytrach yn dirywio ei berfformiad.

Suzuki SV 650 Tuning

Fodd bynnag, roedd angen buddsoddiad i gyfiawnhau, ac mae'r SV Suzuki 650 cafodd gwelliannau o ran aerodynameg, a oedd yn galluogi dylunio aml-amrywiad. Syrthiodd Obveski beic modur, yn hytrach na'r fairing safonol ei osod cyn lleied â phosibl. Nodweddion y peiriant wedi newid ar unwaith, ond nid oedd yn glir i ba gyfeiriad. Penderfynwyd gadael yn yr opsiwn cynhyrchu profedig màs ac ar yr un pryd i ddechrau cynhyrchu fersiwn newydd gyda haddasu delltwaith ffrâm alwminiwm. Felly, mae'r farchnad yn 2003, mae dau fodel: ychydig yn "stripio" fersiwn o'r SV Suzuki 650 a fersiwn "S" gyda chorff symlach.

newidiadau bach

Mae gan addasu ychydig hongiad blaen Suzuki SV 650. Feathers 41 mm mewn diamedr, ac mae'r system amddiffyniad gyfan aros yr un fath, y tu blaen disgiau brêc perforations wedi ychwanegu dros hawyru'n well, hefyd yn aros yn ddigyfnewid Caliper - dau-piston fel y bo'r angen. atal dros dro cefn ymestyn swingarm, a thrwy hynny gynyddu strôc lifer o 30%. Caliper system Tokico Diddymwyd, cafodd ei disodli gan fel y bo'r angen un-piston Nissin.

moderneiddio injan

Nid yw Engine Suzuki SV 650 sydd ei angen i gael ei addasu, ei moderneiddio gyfyngu i osod brand newydd o system chwistrellu tanwydd gyda cymeriant awyr deuol a throtl mwy o siambr oedd yn ymestyn 5.8-8.5 litr. capasiti muffler newid - 5-6.5 litr. system dosbarthu nwy yn cams sment yn ddwfn, a thrwy hynny yn gwella adnoddau yn sylweddol camsiafft. Llawn amser 16-bit prosesydd i "ddarllen" gwaith y crankshaft, derbyniodd y gosodiadau newydd, lle wella cywirdeb y swyddi.

dyfeisiau

Y newidiadau mwyaf arwyddocaol oedd y dangosfwrdd beiciau modur a dyfeisiau eu hunain. panel Suzuki SV 650 Addaswyd y model panel offeryn safonol SV1000, larwm a chymorth goddiweddyd dangosydd hwn hefyd yn parhau i fod union yr un fath. Goleuadau a dyfeisiau goleuadau eraill beic modur newid ychydig o ran dyluniad.

Y prif baramedrau

Suzuki SV 650 dimensiynau: Hyd - 2080 mm, lled - 745 mm, uchder - 1085 mm, olwynion - 1436 mm, uchder llinell sedd - 802 mm. Clirio - 151 mm. pwysau Beiciau Modur (sych) - 165 kg. Nid yw beic modur data technegol yn iawn detholusrwydd. Os byddwch yn eu cymharu â nodweddion cerbydau o'r un dosbarth, y paramedrau SV 650 yn eithaf cymedrol. Beth, felly, yn achosi o boblogrwydd?

nodweddion technegol

• Engine - V-siâp, dau silindr, brand TSCC, DOHC, pedwar.
• Falfiau - pedwar y silindr.
• maint y silindrau - 0.648 litr.
• Bore - 81 mm.
• gymhareb cywasgu - 11.55 o unedau.
• pŵer System - tanwydd côn pigiad diamedr o 39.2 mm.
• Oeri rheiddiadur - hylif.
• Uchafswm cyflymder dylunio - 204 km / h.
• Cyflymu at 100 km / h - 3.8 eiliad.
• Tank Tanwydd Cynhwysedd - 17 litr.
• Darllediadau - chwe cyflymder, casét.
• gyriant cefn-olwyn - y gadwyn.
• Blaen olwyn - 120/60 - ZR17.
• Rear olwyn - 160/60 - ZR17.
• Blaen Atal - ffynnon telesgopig, gyda siocleddfwyr.
• Rear atal dros dro -, saith lefel tensiwn addasadwy pendular, blaengar.
• Blaen brêc - Caliper piston dwbl, disg dyllog dwbl, 290 mm diamedr, awyru'n.
• Rear Brake - Caliper un-piston, diamedr disg un o 220 mm.