Teiars gaeaf "Hankook": adolygiadau, manylebau, profion

Os yw'r holl newidiadau y tymor - 'i' jyst troi dros y ddalen yn y calendr, yna bydd y modurwr - teiars amser newid y gaeaf i haf ac i'r gwrthwyneb. Yn chwilio am ansawdd "esgidiau" ar gyfer eich car, mae llawer yn edrych neu gynnal eu rwber prawf eu hunain. "Hankook" - yn un o'r brandiau byd enwog, a oedd yn profi rwber yn dangos canlyniadau dymunol. Ymysg y tri gweithgynhyrchwyr gorau yn y byd. Er mwyn penderfynu a ddylid prynu teiars o'r fath ar eich car, mae angen i chi ddysgu mwy am ei ffurflenni, gwneuthurwr a darganfod pa rai o'i adolygiadau.

enw brand

Teiars "Hankook", y pris sydd yn plesio y waled (cyfartaledd o tua 2000 p.), A yw ar gael mewn nifer o wledydd ledled y byd. Mae tri phrif ffatri wedi ei leoli yn Ne Korea. Gyda'r un planhigion hyn yn gweithio gyda'i gilydd rhai gwneuthurwyr ceir sy'n gwneud "Hankook" fel ei gyflenwr teiars swyddogol. Ymhlith y brandiau hyn - cwmnïau car "Opel", "Ford", "Audi", "BMW" ac eraill. Mae hyn yn amlwg yn brawf diymwad o ansawdd y rwber.

Mae'r ail gwlad wreiddiol - yn Tsieina. Yn cynhyrchu deunyddiau o ansawdd uchel a'r dechnoleg orau. Yn fras gall yr un peth yn ei ddweud am Hwngari, am y pum gwlad arall.

Ar hyn o bryd, rheolwyr y cwmni yn eithaf optimistaidd am gynyddu nifer y gwerthiannau ac yn datblygu cynlluniau ar gyfer cydweithredu, yn agor canghennau yn America a rhai gwledydd Ewropeaidd. Serch hynny, y prif cynhyrchu yn dal i fod yn Korea, sydd yn amlwg yn cael effaith gadarnhaol ar ansawdd y nwyddau a weithgynhyrchir oherwydd y rheolaeth cyson a safonau cyhoeddus uchel.

Ar gael gwared ar dîm "Hankook" yn fwy na 20 o ganolfannau ymchwil. Oherwydd eu hymdrechion parhaus, mae'r prynwr bob amser yn dewis enfawr o deiars modern ar gyfer y car.

poblogrwydd

Mae'r un teiars gaeaf "Hankook" derbyn adolygiadau gwych o'r dechrau. Ond yr oedd yn 1941! Dyna pryd y tro cyntaf ymddangos yn y brand teiars a bron ar unwaith hoffi modurwyr. A'r holl diolch i'r ffaith bod y cwmni eisoes yn ystyried rhoi blaenoriaeth i ddefnyddio dim ond y dechnoleg ddiweddaraf a'r deunyddiau gorau. Mae rhai yn dadlau bod "Hankook" ceisio cadw ar y blaen o gynnydd. Efallai eu bod yn gywir.

Yn ychwanegol at ansawdd ac yn arbennig o falch gyda'r pris. Ar gyfer ansawdd o'r fath ac amrywiaeth o frandiau llawer blaenllaw yn gofyn llawer mwy. Mae hyn yn wir prin pan fydd y pris yn cyfateb i'r ansawdd, ac ni fydd y pryniant siomi.

nodweddion

Yn gyntaf oll, yr holl gynnyrch o "Hankook" a gynlluniwyd i yrru'r car Cynhaliwyd mor esmwyth ac yn ddiogel. Peirianwyr uwchraddio strwythur teiars er mwyn ei gwneud yn rhagorol "gydweithredu" gydag unrhyw arwyneb.

Fel rhyfedd ag y mae'n ymddangos, syrthiodd llawer o bobl mewn cariad â teiars hwn ac am ei ddyluniad unigryw. Ar wahân i'r ffaith nad oes dim byd yn ddiangen, mae'n cael ei wneud chwaethus iawn. Mae pob cromlin o'i patrwm lawer iawn o functionality.

Mae'r gymysgedd, y mae'r cwmni yn defnyddio, dosbarthu yn llym, ond mae'n gwbl ddiniwed. Yr hyn sy'n hysbys yn ddibynadwy, felly mae'n llai o gynnwys o olewau PAH. Ei eiddo yn gwneud y rwber nid yn unig i llwythi uchaf a gwahanol fathau o wyneb y ffordd, ond hefyd i weithio o dan amodau gwahanol, gan gynnwys aer sych neu rhew cryf. Yn ogystal, mae'r cyfansoddiad y cymysgedd gyfer y rwber yn cynyddu'n sylweddol bywyd teiars.

Oherwydd y ffurflen arbennig o deiars y gaeaf "Hankook" Mae gan adolygiadau da iawn. teiars o'r fath yn darparu tyniant uchafswm ar rew a hyd yn oed ar dymheredd isel iawn. teiars Corea "Hankook" parhau i fod yn hyblyg ac nid yw'n cael ei anffurfio.

Gaeaf "esgidiau"

Fel y soniwyd yn gynharach, mae teiar "Hankook" gaeaf y mae - yn ystod eu defnyddio. Wrth ddatblygu'r dechnoleg hon yn cael ei ddefnyddio teiars serennog, sy'n cynyddu'r system dwysedd siping. Beth mae'n ei olygu? Mae hynny'n ychwanegol at well mewn tyniant gydag arwyneb llyfn iâ yn cael ei ostwng yn sylweddol pellteroedd stopio. Oherwydd newidiadau yn y ffordd y mae'n bosibl?

1. 3D-sipes. Mae'r rhan hon o'r rwber gwneud brecio galetach, gan fod y gwirwyr gwadn yn colli eu hydrinedd.
2. Mae'r strwythur tri-dimensiwn o'r rhigolau. Oherwydd y dŵr patrwm arbennig nad yw'n ymarferol aros yn y rhigolau a'r teiar yn dod yn fwy sefydlog transversely.
3. Dangosyddion pwytho pigau eira. plu eira ffigur Miniature ar deiars yn helpu modurwyr i adnabod y rwber yn barod i'w ddefnyddio yn llawn.
4. Dyblu gwirwyr amddiffynwyr a thrwy draeniau. cam o'r fath wedi caniatáu i gynyddu sefydlogrwydd y teiars, i gynyddu ei anystwythder a lleihau canran y eira carcharor. Mae'n ymddangos bod ar fws gyflymder ei hun yn lân.
5. Mae olion y Huskies. Mae'r ffigur hwn yn y asennau ganolfan ac yn gwella gafael.

Ac nid dyna'r cyfan. Nid yw'r teiars oes gan unrhyw beth ychwanegol. Bob tro, neu hyd yn oed dynnu cleddyf bwrpas ymarferol. Mae'r teiar "Hankook" adolygiadau a graddau y gaeaf yn llai na 8 allan o 10, sy'n ddangosydd gwych. Cymesur a gwarantau asen ganolog pwerus gafael a rhigolau uchaf - symud cyson o lif dŵr ac eira.

Mae rhai nodweddion y spike o deiars y gaeaf

Ar bob ochr i'r asennau cymorth yn cael eu gweld yn glir gydag wyth rhesi o stydiau. Y newyddion da yw eu bod yn lleoliad rhesymol yn gwneud teiars rhyfeddol o dawel. Mae ffurf iawn o'r spike ei drefnu fel bod ar wasgedd uchel (darllenwch: brecio trwm), nid yw eu siâp yn newid. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol wrth cornelu ac mewn sefyllfaoedd anrhagweladwy. A gyda hyn i gyd prynu teiars gaeaf "Hankook" bosib a heb ddrain.

Mewn unrhyw achos, beth bynnag oedd teiars gaeaf "Hankook" adolygiadau, ei fod yn gallu bodloni dymuniadau, hyd yn oed y modurwr mwyaf anodd.

Demi "esgidiau"

Pan ddaw i p'un a yw teiars pob tymor yn dda "Hankook", y nodyn yn werth i nifer o ffactorau. Yn gyntaf, mae angen i chi sylweddoli ac yn derbyn nad yw'r math hwn o rwber yn cael ei sefydlu er mwyn, fel na ellir ei newid. angen newid teiar o'r fath yn Nid yw llawer llai na'r tymhorol. Yna, yr hyn sy'n arbennig am y peth?

Mae'r ffaith bod y teiar pob tymor gan ffigwr swmp ac amddiffynnydd uchel. Mae'r ddirprwyaeth Ychwanegodd elfennau sy'n gwella hydwythedd a gwneud yn fwy meddal. Felly, nid yw hyn yn "esgidiau" yn ofni tymheredd uchel fel teiars haf, a "ffrindiau" gyda rhew fel y gaeaf.

Manteision pob tymor rwber

Mae'n rhyfedd bod teiar mor amlbwrpas. Ers y tywydd y blynyddoedd diwethaf yn dod yn llai rhagweladwy, ni fydd yn rhaid i'r gyrrwr i chi boeni am yr hyn y bydd y gaeaf yn dechrau yn gynt ac yn y gallu i reoli yn llawn ei gerbyd i ddisgyn.

Price - mae hyn yn ddadl bod llawer o heddluoedd i wneud eu dewis o blaid vsesezonok a teiars well "Hankook". Mae'r gwneuthurwr yn honni bod, er gwaethaf y prisiau, yn sylweddol wahanol i'r teiars gaeaf a bron cyd-daro â haf, mae ansawdd hyn yn "esgidiau" ni fydd yn achosi cerydd.

Gall trydydd fanteisio ar y rwber pob tymor yn cael ei ystyried fel gostyngiad sylweddol yn amser i "pereobuvaniya" peiriannau. Serch hynny, diffygion hefyd yn bodoli.

anfanteision vsesezonki

Os byddwn yn siarad am yr hyn a allai fod yn ddadl yn erbyn prynu rwber, ei fod yn bennaf y ffaith nad yw mor ddarbodus. Pam? Felly mae'n ymddangos i fynd o amgylch iddo yn eithaf cyflym yn gwisgo allan ac yn ei gwneud yn ofynnol ei le.

Ar ben hynny, fel teiars pob tymor yn ateb pob problem ar gyfer y newid yn gyson o "esgidiau", nid yw mor effeithiol â, dyweder, serennog gaeaf teiars "Hankook". Pam? Mae'n gyffredin ar gyfer cyflyrau hinsawdd dymherus a theithio ar ffyrdd trefol. Nid yw'r arddull gyrru ffyrdd ac ymosodol ar gyfer vsesezonki.

teiars haf "Hankook"

Mae mwy na 30 o fathau o deiars haf bob dydd yn mynd allan o'r cynhyrchiad ffatrïoedd peiriant "Hankook". Teiars 16 a meintiau mwy o faint yn cael eu gwerthu ym mhob man ac mae ganddo bywyd gwasanaeth hir.

teiars haf yn y rhan fwyaf o achosion a gynlluniwyd ar gyfer ffyrdd trefol. Gweithgynhyrchwyr wedi canolbwyntio ar sut i helpu modurwyr i leihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol. Sut? Mae strwythur arbennig y rwber i leihau lefel y treigl. teiars o'r fath yn hawdd eu rheoli ar y asffalt. Mwy modelau oddi ar y ffordd chwaraeon ac mae ganddynt ffrâm solet, sy'n cael effaith gadarnhaol ar y cysur gyrru.

teiars glaw

Mewn dinasoedd lle mae glawiad rheolaidd, teiars glaw "Hankook" yn fwy nag erioed, gan ei fod yn benodol ar gyfer ffyrdd gwlyb ac yn caniatáu i reoli peiriant yn rhwydd ac yn ddidrafferth. Mewn rhai cerbydau poblogaidd ar gael yn y cyfluniad sylfaenol.

peiriannau trwm

Yr ochr orau o falch ac yn cludo nwyddau teiars "Hankook". Mae ei cryn dipyn o rywogaethau. Mae rhai yn cael eu cynllunio ar gyfer traffig rhanbarthol, tra bod eraill - dim ond ar gyfer cerbydau trwm. Ymhlith yr amrywiaeth o rwber Gellir crybwyll fel yr haf neu'r gaeaf yn teiars a phob tymor.

Mae pob teiars yn arbennig yn ei ffordd ei hun. Er enghraifft, AL15 a gynlluniwyd ar gyfer y echel llywio ac mae gan y ffrâm mwy o nerth. Mae'n hawdd ei reoli ar ffordd wlyb ac ni fydd yn methu yn ystod tywydd sych. Rwber un DH15 gallu o hunan-glanhau ac mae ganddo ymwrthedd dreigl lleihau. Ymhlith y tymor llawer Roeddwn wrth fy modd AM06 i weithio yn y chwareli.

Mae'r rheolau sylfaenol ar gyfer dewis rwber

Cyn i chi archebu'r teiars ar eich car, gwnewch yn siŵr eich bod yn dewis yn gywir. Yn gyntaf oll, mae angen i benderfynu a yw'r math cywir o deiars yn cael ei ddewis:

• rasio ar y ffyrdd. Mae hyn yn ddelfrydol ar gyfer ffyrdd caled ac yn llyfn.
• teiars gaeaf. teiars o'r fath batrwm penodol sydd wedi'i anelu at gafael uchaf gyda ffordd rewllyd neu eira. Os ydych yn ei ddefnyddio yn yr haf, yn ychwanegol at y swn eich bod yn cael gwisgo teiars yn fwy cyflym a thrin yn wael.
• teiars pob tymor. Cynllun ar gyfer hinsawdd dymherus iawn - yn y gaeaf cynnes a'r haf oer.
• Haf. Deneuach ac yn ysgafnach. Defnyddiwch ar arwynebau rhewllyd yn gallu arwain at ganlyniadau trasig.

Mae teiars wedi'u dewis yn dda yn gwneud y car yn hawdd i yrru a thawel. Gyrru yn digwydd yn gyfforddus.

Pan fyddwch yn prynu yn angenrheidiol i dalu sylw at y labelu teiars. Bydd pob llythyr a rhifau - mae'n ymwneud â rwber hwn. Yno gallwch ddod o hyd diamedr y ymyl, y mynegai gafael gwlyb, mae'r manylion dyluniad y teiars, y mynegai o llwyth, cyflymder, gwydnwch, gwrthiant gwres, dyddiad rhyddhau, cyfeiriad gwneuthurwr, a llawer mwy. O'r ffigyrau ei fod yn enw brand, cyfeiriad, marciwch y tu allan.

gofal iawn

Ymestyn y gall gweithrediad y rwber fod oherwydd gofal priodol. Sut? Er enghraifft, mae angen y mis i weld a yw'r gwisgo yn unffurf, boed yn y gwadn o wrthrychau tramor. Rhaid i'r holl dros ben yn cael ei symud. Ar ben hynny, os bydd yr olwyn yn ddigon bwysau i beidio uchel, ecsbloetio rwber yn cael ei fyrhau i bedair gwaith. Os bydd y pwysau subsides ar ei ben ei hun drwy'r amser, mae'n rhaid i'r teiar yn cael ei dynnu oddi ar yr ymyl a Meddygon.

canfyddiadau

Amnewid y rwber nid yn unig yn caniatáu i chi wneud eich taith cyfforddus a hwylus. O'r broses hon yn dibynnu ar oes y gyrrwr a'r teithwyr y cerbyd. Yn ogystal, mae'r amnewid amserol o deiars yn ymestyn oes y rhannau eraill, dim llai pwysig o'r car, megis rhedeg.

ffaith arall o blaid yn lle'r rwber all gymryd yn ganiataol y teiars gaeaf yn effeithio'n andwyol ar yr amodau ar y ffordd a gyrru o gwmpas y dref mewn car gyda teiars tu allan i'r tymor, cosbi gyda dirwy.

Felly, mae'r cwmni Corea "Hankook" yn cynnig rwber o ansawdd uchel rhad, sydd â bywyd mwy wasanaeth. Mae ystod eang yn caniatáu ar gyfer unrhyw yrrwr gyda'r ymholiadau mwyaf cymhleth i ddewis y model priodol am bris 'n glws.