Toyota Allex - hatchback darbodus

Yn 2001 Toyota Corolla ystod model hailgyflenwi gyda hatchback newydd sbon. Auto a grëwyd yn benodol ar gyfer y farchnad Ewropeaidd. Mae'r Allex Toyota. O flaen y car fel sedan. Fodd bynnag, y tu ôl i'r boncyff ac yn edrych yn ôl yn cael ei roi i "dorri i ffwrdd." Yn yr achos hwn, nid oedd y siâp y car yn ymddangos yn fyrrach. I'r gwrthwyneb, y crewyr iawn cleverly ar gyfer y "diffyg" goleuadau cefn enfawr. Y canlyniad oedd cydbwysedd naturiol.

Toyota Allex, Corolla Runx - beth yw'r gwahaniaeth?

Mae "rhyfedd" rheol o wneuthurwyr ceir - ar gyfer y marchnadoedd gwahanol wledydd yn rhoi enwau gwahanol i'w creadigaethau. Yn Toyota Corolla Allex hefyd dwbl - Runx. addasiad hwn ei ryddhau i siopau a salonau gwledydd tu allan i Ewrop. Dyna lle y cafodd ei gynllunio i werthu car hwn. Mae'r rhan fwyaf aml, efeilliaid hyn dim ond mân wahaniaethau o'r gwreiddiol. Yn yr achos hwn, mae'n:

• arwyddlun;
• addurno corff a dolenni drws mewn lliw sylw union yr un fath o Runx, yn Allex silvered.

Ychydig yn wahanol peiriant yn allanol. Yn weledol, mae'n ymddangos bod Toyota Allex yn cael ei wneud mewn arddull retro ceidwadol.

Hanes greu

Toyota Allex 2001 - mae hyn yn y genhedlaeth gyntaf o hatchbacks, a grëwyd ar y siasi Corolla. Ar ddechrau'r 21ain ganrif parcio hwn wedi disodli'r model Sprinter fod y gwneuthurwr Siapan wedi rhyddhau, yn dyddio'n ôl i'r 80au.

Mae'r dull marchnata unigryw wedi ei ystyr pendant. Felly carmaker codi gwerthiant ei ceir. cwsmeriaid argyhoeddiadol a ddaeth allan car newydd sbon yn lle'r hen, ond ar siasi union yr un fath a gydag injan tebyg.

Mae'n werth nodi bod Toyota Allex yn Siapan yn cael ei werthu fel hatchback Ewropeaidd, sy'n perthyn i'r dosbarth premiwm. Felly, yn y 2000au y model yn llwyddiant, ac yr Ewropeaid, ac mae'r Siapan eu hunain.

Ac yn awr Toyota "Alleks 'yn disodli model arall. Mae'r car newydd Blade i mewn i'r farchnad yn 2009.

tu

Yn ôl data a dderbynnir yn gyffredinol i uchder y sedd y gyrrwr o'r ddaear fod yn 55 cm. Mae hyn yn ei gwneud yn hawdd i fynd allan ac eistedd yn y car. Mae'n paramedrau hyn mae gan Allex Toyota. Oherwydd hyn mae'r gyrrwr uchder cyfartalog yn hawdd, heb plygu, i fynd i mewn i'r car.

Roedd y nenfwd yn y model yn eithaf uchel. Nid hatchback Siapan yn israddol i addasiadau Ewropeaidd. Mae hefyd wedi'i gyfarparu â gofod mawr yn y seddau cefn, fel bod hyd yn oed teithwyr dal i deimlo'n gyfforddus yno. Gall y lled y gefnffordd cario llwythi eithaf cyffredinol.

modur

Toyota Allex / Runx gynhyrchwyd gyda dau moduron gwahanol:

1. 1.8 litr. Mae'n chwaraeon Natur car. Mae ganddo thrawsyriant awtomatig. Eisoes yn ystod glanio mewn car ar y sefyllfa, gall y cylchedd y llyw a seddi yn edrych ymlaen at yrru chwaraeon. teiars car mewn cysylltiad agos at y ffordd. Mae gan Gorff y model hwn yn anhyblygrwydd uchel. Yn unol â hynny, ni all Twist. set stabilizer cefn sy'n eich galluogi i gadw yn hyderus ar y ffordd, hyd yn oed yn ystod eu tro difrifol. Seiniau a dirgryniadau sy'n treiddio y tu yn fach iawn.
2. 1.5 litr. Mae hwn yn hatchback gwych i'r teulu a gynlluniwyd ar gyfer teithio fesur. Mae'r model wedi'i gyfarparu â llywio pŵer. Felly, mae unrhyw symudiad ymddangos yn hawdd, hyd yn oed parcio neu gar lwyfannu yn y garej. pŵer peiriant yn ddigon i gerbyd defnydd ymarferol. cyflymu llyfn a newid gêr heb unrhyw sioc annymunol - sef Car fantais bwysig. Mae hyn yn cyfateb i ansawdd y Toyota Allex mewn ceir uchel diwedd.

Y prif beth - cydbwysedd

Ethnigrwydd Toyota "Alleks" yn gyfan gwbl yn debyg i'r model Ewropeaidd. nodwedd Chwaraeon y car yn pwysleisio elfennau unigryw. Y tu mewn gofod arbennig o drawiadol yn y caban. Ond mae'r tu mewn yn edrych bron yr un fath â'r gyfres gyfan Corolla.

Toyota Allex - mae'n car hollol gytbwys. Mae ganddo nodweddion perfformiad rhagorol. Er 2001, mae llawer o berchnogion ceir eisoes wedi gwirio dibynadwyedd y "ceffyl haearn". Felly, yn y Rhyngrwyd, gallwch ddod o hyd i amrywiaeth eang o adolygiadau ar y model.

adolygiadau

Mae miloedd o berchnogion ceir yn dweud data gweithredol da y cerbyd Toyota «Alleks '. Yn bennaf oherwydd strut MacPherson ffrynt annibynnol a bar dirdro cefn dyluniad arbennig Semi.

Arall "yn ogystal" - lolfa gyfforddus. Gan ei bod yn eithaf cyfforddus a digon o le. Wrth gwrs, nid yw hyn yn cludo'r dosbarth gweithredol, ond y tu mewn popeth yn gyfforddus iawn. Mae hyd yn oed adrannau a botymau maneg eu lleoli ar y llefydd "iawn".

modurwyr Ar wahân sôn am y rheoli hinsawdd dda. Pan na fydd y gwres yn cael y stof aros yn hir. Salon ei wresogi yn gyflym, y tu mewn yn dod yn gyfforddus.

Car Toyota Allex - hatchback bum drws, sydd yn ymarferol iawn. Yn enwedig os yw'r gyrrwr yn aml yn teithio pellteroedd hir. Ni allwch hyd yn oed edrych ar gyfer y noson, plygu sedd gefn yn ddigon. Y canlyniad yw gwelyau yn gyfforddus ac yn llawn. Mae rhai perchnogion ceir hyd yn oed yn rhoi gerbron y teils cegin, locer er hwylustod.

Un o anfanteision y model mewn adolygiad, cyfeiriwyd at fodolaeth yr olwyn gywir. Yn dod i arfer ag ef, gallwch gyflym ac yn hawdd. Fodd bynnag, ar y dechrau, mae'n anodd addasu. Mae rhywun yn tynnu sylw at y sŵn yn y caban pan fydd y cyflymder datblygu dros 100 km / h.

Mae adolygiadau a nododd tanwydd uchel a defnydd o olew. Efallai fod hyn yn dangos diffyg yn y system tanwydd. Wedi'r cyfan, mae rhai perchnogion ceir, mewn cyferbyniad, yn nodi bod y model yn hynod darbodus. Mae hyn hefyd yn berthnasol i trwsio ceir. Mae manylion ar gael yn rhwydd, ac mae'r gwasanaeth yn rhad.

Heddiw defnyddir Gall car Toyota Allex eu prynu am 290-350,000. Rubles. Y pris terfynol yn dibynnu ar yr amodau rhyddhau, ac addasu y peiriant. Mae gwell dangosyddion hyn, bydd yr uchaf fydd y ceir.

Er gwaethaf y ffaith bod ddisodlodd y modelau sydd eisoes yn dod hatchbacks mwy modern, Allex mwynhau poblogrwydd parhaus. gall fod yn dal i'w gweld ar y ffyrdd Rwsia. Mae'n cynnig ar werth, hefyd, cryn dipyn.