Toyota Harrier - SUV Siapaneaidd

Mae math o geir teithwyr cyffredin gyda golwg - Ers diwedd y 90au y SUV cyntaf yn y byd dechreuodd ei gynhyrchu SUV. Mae'r Siapan diwydiant ceir wedi bod yn eithriad. Felly, yn 1997, y flwyddyn gwelwyd y byd SUV Toyota Harrier newydd.

Roedd car, mynd ati i edrych ar y deyrnas o SUVs uchel diwedd newydd. Amlinellodd Concern Toyota SUS talfyriad newydd-deb. Cyn bo hir, ar y farchnad Ewropeaidd ac Americanaidd y'i cyflwynwyd i'r analog - Lexus 300 gyfres. Mae ei ymddangosiad a nodweddion yn union yn cyfateb i'r jeep Siapan. Efallai mai'r unig beth sy'n eu gwahaniaethu - yn lleoliad y llyw (y Siapan, ei fod yn iawn), ac arwyddlun. Am ymddangosiad mor anarferol ennill SUV y llysenw "wenci."

Manylebau Toyota Harrier

Holl geir o'r brand hwn oedd y math blaen-yrru, yn debyg i'r Toyota Camry. Tiwnio Toyota Harrier yn bresennol hyd yn oed oddi ar y llinell cynulliad: gosod arc sy'n gallu gwrthsefyll sioc atal annibynnol a chorff cryf. Ond, er gwaethaf hyn, nid oedd y car Siapan wir yn wir SUV.

Yn ei gysur ac eiddo inswleiddio cadarn, yr oedd ar y lefel o sedans uchel diwedd. Prynwyr genhedlaeth gyntaf o eitemau newydd yn cael dau ddewis injan: yn gyntaf - yn-lein pedwar-silindr â chyfaint o 2.4 litr; yr ail yn fwy pwerus - a-silindr chwech gyda chynhwysedd o 3 litr. Ar gyfer y ddau peiriannau ynghlwm pedwar cam blwch gêr awtomatig.

Mae'r ail-genhedlaeth ...

Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, yn 2000, mae'r Harrier yn gwella ychydig. dyluniad blaen wedi newid ychydig - newid y gril rheiddiadur a siâp y prif oleuadau. Mae elfennau eraill o'r dylunwyr corff yn cael eu gadael heb eu newid. Mae cenhedlaeth newydd o peiriant mwy pwerus a gaffaelwyd drwy gynyddu cyfaint gweithio.

Mae ymddangosiad allanol a mewnol hatgoffa i gyd yr un fath Harrier o'r genhedlaeth gyntaf. Ond, diolch i rai newidiadau, y tu mewn car yn fwy modern. Mae rac ar lethr bychan ynghlwm SUV mwy o chwaraeon, a oedd yn nad oedd gan lawer yn yr hen gyfres.

Salon wedi dod yn fwy cadarn: Nawr rhowch y llwyd rheseli panel plastig lleoli mewnosod metel cain a llawer o rannau cladin eraill. Mae pob paneli yn y caban ei wneud o ddeunyddiau naturiol. Yn awr, gall yr adran bagiau yn cael ei agor drwy gyfrwng botymau awtomatig. Nid yw'r gofod yn y gefnffordd yn cynyddu (fodd bynnag, roedd yn eithaf ddigon).

Newyddion Atal yw math 2 - awyr (ar gyfer gyrru sporty) a normal (ar gyfer pob dydd yn gyfforddus o gwmpas y dref ac ar natur). Roedd yr olaf yn y llinell cynulliad ar gyfer Jeep cenhedlaeth-gyntaf arall. Ond atal dros dro chwaraeon ddatblygwyd yn benodol i fynd i mewn eitemau newydd. Gall addasu'r clirio yn awtomatig wrth yrru. Mae pob car sydd wedi eu cwblhau gyda olwynion 18 modfedd. Ynghyd â theithio atal awyr chwaraeon dros ddod yn arw gyfforddus iawn. Ar unrhyw adeg ac o dan unrhyw amodau tywydd jeep yn gallu gwrthsefyll a goresgyn unrhyw rwystrau. Ynglŷn Toyota Harrier yn adolygu a manylebau o geir yn parhau i ddenu mwy o gwsmeriaid a mwy newydd. Ansawdd, dibynadwyedd a diogelwch - mae'r rhain yn y meini prawf ar gyfer car modern.