Vaz-2110: ailosod blaen struts gyda'u dwylo

Ar Vaz-2110 yn lle'r unionsyth blaen yn perfformio gyda periodicity sy'n ddibynnol ar nifer o ffactorau. Yn gyntaf, mae'r rhan fawr a chwaraeir gan y dull o yrru. Yn ail, mae ansawdd y cynnyrch. Yn drydydd, yna, pa ffyrdd yn rhaid i yrru'r car. A pheidiwch meddwl bod os byddwch yn hedfan dros bumps, byddwch yn torri'r y stondin. Llun braidd y cefn. Wrth gwrs, mae'r ergydion miniog brifo atal dros dro. Ond y sioc absorber gwaith Strôc yn cwblhau, felly, bydd yn gwisgo gyfartal. Mae popeth yn erbyn synnwyr cyffredin, ond y ffordd y mae'n digwydd yn y rhan fwyaf o achosion. Ond ar un pwynt, byddwch yn dechrau deall yr hyn sy'n ofynnol i atgyweirio neu amnewid y A-pileri. Nawr byddwn yn siarad am sut i wneud hyn.

Arwyddion o gwisgo-bileri

Y peth cyntaf sy'n dal eich llygad, felly mae presenoldeb staeniau olew ar y anther, arwyneb strut gwanwyn. Mae'r ffaith bod y absorber sioc yn cael ei ddefnyddio yn y atal dros dro gyda llenwad olew. Ac nad yw'r hylif yn llifo allan ohono, mae'n cael ei osod ar ben y pacio. Gyda y dinistr y absorber sioc mae'n dechrau llifo, system atal dros dro felly, tarfu yn gyfan gwbl. Mae'n dilyn bod yr angen i gymryd lle'r A-colofn Vaz-2110. Eu dwylo eu hunain i'w gwneud yn hawdd.

Diagnosis gall camweithio yn hawdd, 'ch jyst yn edrych ar wyneb y absorber sioc. Ride gysur yn ystod gwisgo gwrthsefyll dirywio: bydd pob, hyd yn oed y lwmp lleiaf achosi naid hir car. Mae'n teimlo fel eich bod mewn storm y llong. Mae'r ysgwyd car, ei bod wedi dod o hyd i normal. Anfantais y ymddygiad hwn yn amlygu ei hun yn ddigon buan: gall hyn achosi craciau ar y llinell doriad, windshield.

Prif gydrannau struts Vaz-2110

corff Sefyll - absorber sioc. Gyda'i help, mae'r Vaz-2110, gan ddisodli'r ategion blaen sy'n cael ei ystyried i fod yn symud yn esmwyth ar unrhyw afreoleidd-dra. Roedd hyd yn oed ychydig yn debyg i pwmp tiwb ar gyfer chwyddiant teiars. Fodd bynnag, mae'r egwyddor o weithredu ac maent yn debyg iawn. Dylid nodi bod y siocleddfwyr ddefnyddir mewn car Vaz-2110, yn gweithio mewn dau gyfeiriad. Mae'r ffynnon sy'n cael ei osod rhwng y bar a'r gwydr yn y cefn yn caniatáu atal i roi anhyblygedd. Gyda chymorth car nid yn ymarferol yn sylwi ar y afreoleidd-dra bach y ffordd, maent yn llyfnhau y gwanwyn stiff syth. byrdwn dwyn - yr elfen hon o'r system, sy'n caniatáu i'r rac i newid ei sefyllfa mewn perthynas â'r corff cerbyd.

Mewn geiriau eraill, gellir ei ddefnyddio i gylchdroi. Mae ei gorff yn ynghlwm wrth y corff y peiriant a'r tu mewn i'r gwialen sioc absorber-sefydlog. Amnewid y gefnogaeth piler blaen Vaz-2110 mae'n ofynnol hyd yn oed yn ystod y amsugnwyr sioc atgyweirio. Mae'n ymddangos bod yr olaf yn cael ei gysylltu â'r corff, ond dim ond drwy'r cyfnod clustogi - cyd symudol. rôl bwysig a chwaraeir gan elfennau llai rac gwneud o rwber - asglodi a antheri. Diweddar amddiffyn y wialen rhag baw a llwch, a'r cyntaf i beidio â chaniatáu iddo fynd i mewn i'r lloc rac nes ei fod yn dod i ben.

Ailosod neu drwsio?

Mae'n siarad am y posibilrwydd o adfer y siocleddfwyr. Wrth gwrs, newid y tu blaen cetris strut Vaz-2110 yn gallu achub y sefyllfa, yn gwneud absorber sioc i weithredu fel arfer. Ond dim ond y pŵer a ydych yn bodloni'r holl atgyweiriadau? mwy llaith adfer Kit yn cynnyrch gorffenedig yn llawer rhatach. Ond dim ond un cafeat: ei gwneud yn ofynnol fel arllwys yr hylif i mewn i'r tai yn gywir.

Os byddwch yn gwneud camgymeriad ar ychydig o gram i fyny neu i lawr, ni fydd y sioc yn gweithio. Ef neu gwasgwch yr olew yn ystod llawdriniaeth, neu a fydd y coesyn yn gwneud symudiad rhydd heb brofi gwrthiant hylif. Ond mae un fantais - nid oes rhaid iddynt wneud aliniadau. Ar yr amod, wrth gwrs, eich bod yn sefyll o flaen datgymalu amlinellu ei sefyllfa mewn perthynas â'r ganolfan. Ond os ar y Vaz-2110 piler ffenestr flaen amnewid a wnaed, aliniadau yn ei wneud ei bod yn angenrheidiol.

Paratoi i dynnu

Felly, rydych angen allweddi 17, 19, 13, 10. Yn ogystal, mae angen stripper arbennig ar gyfer ffynhonnau a llywio y domen, jack, plociau, ar gyfer gosod ar y cerbyd maent yn eu cynnal. Dyna'r cyfan, gallwch nawr ddechrau. Codwch y car, ar ôl ychydig yn llacio y bolltau ar yr olwynion. Ar ôl eu codi fod yn gwbl unscrewed a'r olwyn ar flaen y Put peiriant. Yn awr, tynnwch y pin allan o'r wialen llywio, i ddadsgriwio y cnau.

Nawr datgysylltu'r both a y rhesel. Os ydych yn bwriadu i gymryd lle y blaen cetris argraffu strut Vaz-2110, ac yna trefnu safle ar y both - yn tynnu llinell a fydd yn y Cynulliad. Bydd hyn yn osgoi y drefn y aliniad. Dyna i gyd, yn awr, i dynnu holl gynulleidfa rac, mae angen i chi gael gwared ar y gwm ag ef ac yn cael gwared ar y tri sgriwiau sy'n sicrhau'r dwyn byrdwn i'r corff. Nid yw datgymalu pellach yn cael ei wneud drwy gyfrwng y gafael ar y car.

Adeiladu rac newydd

Er mwyn ymgynnull rac newydd, bydd angen i rai o'r hen rannau chi - gwanwyn, yn ogystal â'r plât uchaf. Mae wedi gwneud o fetel, felly gwisgwch yn hynod brin. Hefyd yn ddefnyddiol, a'r golchwr uchaf, sy'n cyd-fynd dros y dwyn cyfnodolyn. Mae'n cael ei wneud ar ffurf het eang-brimmed, yr un metel. nid yw pob elfen arall drwy amnewid yn gadael unrhyw beth, hyd yn oed y cnau a bolltau y mynydd newydd.

Os yw'n blaen leinin newydd strut Vaz-2110, holl elfennau eilaidd fel byrdwn dwyn, taro, Bellow, bolltau a chnau, hefyd, mae angen i roi newydd. gosod Cyntaf y absorber sioc yn fertigol, yna gwaedu ei, tynnu gwialen sawl gwaith nes ei fod yn dod i ben. Ar ôl atgyweiria 'yn y sefyllfa estynedig ac yn cyrraedd y cynulliad. Yn gyntaf, rhowch y gwanwyn, rhaid iddo gael ei gywasgu. Yna, mae'n cael ei roi blât ac os oes angen i gynyddu'r sêl clirio. Ar ôl hynny, mount byrdwn dwyn, abwyd cnau. Nawr gyda y gwanwyn gellir cael gwared ar stripper.

gosod rac

Vaz-2110 ar ailosod y ategion blaen yn syml, yn eu gosod yn y drefn gefn y symud. Y prif beth - yw cael y pinnau yn y twll dwyn y corff. Ar ôl gwneud hyn, bydd angen i chi gyd-fynd gnau fflysio. Ac yn awr mae yna ychydig iawn o weithiau - atodi'r rac both, gosod dau sgriwiau, dylai'r uchaf fod golchwr ecsentrig. Tynnwch yr holl gysylltiadau threaded, ac yna cymryd lle'r tip llywio. Os byddwch yn gosod rac newydd, ceisiwch addasu o leiaf blaen, dim ond i gyrraedd y lleoliad yr MOT. Os ydych yn rhoi y bympars hadfer, bydd angen dim ond i chi addasu cambr.

canfyddiadau

Yn wir, mae'r amnewid y A-colofn Vaz-2110 gyda'i ddwylo ei hun yn weddol gyflym. Ar yr amod bod yr holl gysylltiadau threaded prosesu flaenorol iraid treiddgar, bydd yn hawdd mynd allan. Nid yw gwaith pellach yn anodd. Oni bai, wrth gwrs, gael yr holl offer angenrheidiol - wrenches a pullers.