Y defnydd o danwydd fwyaf darbodus y car. ceir Compact

Cysur a gallu addasu - nodweddion pwysig o'r car, ond mae'r economi yn raddol i fod yn un o brif nodweddion gwahaniaethol. Efallai ei feini prawf fod yn wahanol ar gyfer pob person, felly ar gyfer symlrwydd ni ddylai ddibynnu ar y defnydd o danwydd yn ystod y profion swyddogol. A oes angen i chi dalu sylw at y ceir Rwsia neu well ar y model o ddiwydiant Automobile tramor? boed hybrid yn dda? Neu efallai y dylech ddewis y diesel? Felly, byddwn yn deall, pa fath o gar yn economaidd a sut i'w ddewis.

Beth ddylid ei gymryd i ystyriaeth?

Yn gyntaf oll, dylech ganolbwyntio ar geir gyda pheiriannau traddodiadol. modelau trydan yn awgrymu egwyddor arall o gost a hybrid anaml dangos mewn bywyd go iawn yr un canlyniad, sy'n cael ei nodi yn yr ystadegau. Mae'r rhan fwyaf yn aml, ceir bach ar diesel nodedig gan y lefelau isel o defnydd o gasoline, ond gall y maint rhy fach fod yn anfantais ddifrifol. Yn ogystal, nid peiriant hwn yn gynhyrchiol iawn o ran deithiau byr drwy'r strydoedd y ddinas. Felly, yn y rhan fwyaf o achosion, dylai dal i ddewis car sy'n rhedeg ar gasoline. Mae'n gorau posibl ar gyfer y rhai a fyddai'n hoffi i arbed ar y cerbyd.

Peugeot 308

Yn anffodus, ceir Rwsia yn y rhestr o'r rhai mwyaf effeithlon o ran tanwydd byth. Ond mae modelau Ewrop ac Asia yn gyffredin. Er enghraifft, "Peugeot 308" - hatchback perffaith gyda perfformiad mewn dau a hanner litr o danwydd y cant o gilomedrau. ceir Compact yn aml yn rhy fach. Ond mae peiriant hwn yn arbennig o ddeniadol: nid yn unig yn economaidd, ond hefyd yn roomy. drysau a gwydr panorama Eang to yn sicrhau cysur mwyaf. Yr unig beth nad all fod plesio pawb - compartment maneg bach a breichiau heb fod yn rhy gyfforddus. Ond mae'r gyfrol gefnffordd cefn yn wahanol yn y 470 litr, a heb yr angen i gael gwared ar y seddau cefn!

Volkswagen Golf BlueMotion

Rhestru ceir economi â thanwydd-effeithlon, dylech yn sicr yn galw y model hwn o gwneuthurwr Almaeneg enwog. peiriant ymarferol gan y "Volkswagen" yn cyfuno arddull, ymarferoldeb ac ansawdd traddodiadol. Mae'n cael ei nodedig gan ffigwr dirwy o 2.6 litr y cant o gilomedrau. Mantais ychwanegol - isafswm allyriadau o garbon deuocsid na fydd yn talu treth ar gyfer gyrwyr. Mae'r model ar gael mewn cyfluniad tair neu bum drws gyda caban offer da - sgriniau cyffwrdd ac arddangosfeydd yn gwneud y car y mwyaf modern. Yn ogystal, mae amrywiad hwn yn wahanol cefnffyrdd roomy Golff - y swm o 380 litr. Mae hyn i gyd yn gwneud y car yn un o'r arweinwyr yn y rhestr o geir darbodus.

Hyundai I20

Mae'r car economaidd Corea, rhad a phwerus, rhywbeth fel model o frand Asiaidd arall - Kia Rio. Serch hynny mae'n nwyon llosg cyfaint llai gyda phŵer cyfartal yn saith deg pedwar o horsepower. Mantais ychwanegol yw dibynadwyedd - mae'r prynwr yn cael ei roi gwarant o bum mlynedd. Yn ogystal â hyn, y sgôr cerbydau effeithlon o ran tanwydd, mae hyn yn cynnwys hefyd ar gyfer y cydbwysedd gorau posibl o gostau ac ymarferoldeb. Er enghraifft, dyma mae'n eithaf roomy tu (gall cefn eistedd dri oedolyn) a adran bagiau heb fod yn llai trawiadol gyda chyfaint o bron i dri chan litr. Ac os y seddau cefn plygu i lawr, cynyddodd y ffigur i filoedd. ceir Economaidd gan y gwneuthurwr Corea gwarantu taith gyfforddus, yn hawdd hyd yn oed ar gyfer dechreuwyr.

KIA Rio

Y defnydd o danwydd fwyaf darbodus o'r car oddi wrth y "Kia" ei ryddhau yn 2011. Mae'r model yn gofyn dim ond 2.66 litr o ddiesel bob cant cilometr, ac ychydig iawn o allyriadau carbon deuocsid ac yn caniatáu ei alw'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Mae opsiynau ar gyfer y tair a phum drws, ac unrhyw un ohonynt ar yr un pryd yn edrych yn gryno o'r tu allan ac yn eithaf roomy tu mewn. capasiti compartment bagiau yn wahanol yn 288 litr a gyda'r seddi plygu ei gynyddu i 923. Fodd bynnag, mae sgôr o gerbydau tanwydd-effeithlon, yn gosod ni fydd y model yn y sefyllfa yn arwain yn gweithio. Mae pob mater yn yr offer cymedrol heb aerdymheru a manylion 'n glws eraill. Fodd bynnag, y saith mlynedd warant gan y gwneuthurwr yn helpu i gydbwyso anfantais hon.

Skoda Octavia Greenline

Efallai nad yw hyn yn y rhan fwyaf o geir economaidd ar y defnydd o danwydd yn y rhestr, ond ar gyfer ei holl ymarferoldeb o wahanol feintiau mwyaf posibl. Gyda hyn chyfradd llif 2.66 litr y cant cilomedr mae'n ymddangos yn llawer mwy deniadol na ar yr olwg gyntaf. Mae'r compartment cefn y corff a nodweddir gan gyfrol o 590 litr, a heb sedd rhif yn codi i 1580. Y tu mewn i'r car, mae digon o ddeiliaid 'n hylaw, swyddfeydd a adrannau ar gyfer ymarferoldeb uchafswm a rhesymoledd o ddefnyddio model hwn gan y gwneuthurwr Automobile Tsiec.

Honda Fit Chwaraeon

ceir diesel darbodus ac amrywiadau hybrid yn cael eu tanseilio gan beiriannau gasoline, yn enwedig os yw'n fel modelau swyddogaethol o sut y mae "Honda" gyda seddi plygu ymarferol, diolch gwelededd ardderchog i'r ffenestri mawr ar y drysau ac yn y rhan a polutoralitrovye injan blaen. Mae anfanteision - yn eithaf teiars cul. Mae'r defnydd o danwydd isaf yn dangos y fersiwn â llawlyfr gerbocs chwe-cyflymder. Model Ffitrwydd Chwaraeon cyflwyno'r maneuverability a controllability - pob droi'r car yn pasio gyda chywirdeb binbwyntio. Mae'n addas ar gyfer gyrru ar arwynebau anodd. Gall anfantais Esthetig cael eu galw y bensaernïaeth y panel offeryn: lliw tywyll plastig a dyluniad rhyfedd fel nid pob un. Fodd bynnag, nid yw'r ergonomeg yn foddhaol. Er enghraifft, mae'r knob hinsawdd-reolaeth leoli yn berffaith.

Dodge Dart Rallye

Y defnydd o danwydd fwyaf darbodus y cerbyd, a gynigir gan weithgynhyrchwyr Americanaidd, yn berchen ar y brand "Dodge". Mae'r model hwn Mae dyluniad bachog a ymarferoldeb y peiriant gydag allbwn o 160 marchnerth. shifter Mawr yn creu sain arbennig o ffres. Ar y ffordd y car yn trin drawiadol mor berffaith wastad ac yn yr ardaloedd anodd gyda twmpathau. Mae'r car yn breciau pwerus iawn. Gall Yr unig siom fod yn salŵn, wedi ei addurno gyda phlastig. Panel Gorffen yn edrych yn eithaf hen-ffasiwn, ond sgrin gwybodaeth mawr gyda rheolaethau cyffwrdd a hwyluso'r nid eithaf argraff dda. tu cyfaint ychwanegol yn ychwanegu clustogau Symudadwy o'r seddi blaen - gall y gofod oddi tano yn cael ei ddefnyddio fel cargo.

Hyundai Veloster

Un arall yn ymarferol, fodd bynnag, efallai na fydd y car mwyaf darbodus ar y defnydd o danwydd - Veloster. Mae ganddo werth mawr ar gyfer y pŵer a'r swm gofynnol o gasoline, er bod rhai o'r modelau a ddisgrifir uchod, mae ychydig yn israddol. llinell Chwaraeon gyda siâp beiddgar o'r adenydd yn gwneud y peiriant ar raddfa fawr ac, ar yr un pryd mae hi'n ystwyth iawn ar y ffordd. Mae'r teiars proffil isel yn sicrhau cysur a gafael da ar cornelu. Mae'r seddau ymhlith y gorau - maent yn cyfuno cysur gyda dyluniad o safon a deunydd gwreiddiol. Mae'r tu mewn wedi'i haddurno mewn arddull dyfodolaidd gydag acenion metel llachar, gan greu awyrgylch llong ofod car.