Alfa Romeo Giulia: manylebau a lluniau

Mehefin 24, 2015 yn y cwmni Amgueddfa Alfa Romeo, a leolir ger Milan, cyflwyniad y blaenllaw sedan o D-ddosbarth o'r enw Giulia. Mae'n werth nodi bod iddo gael ei gyflwyno yn uniongyrchol i mewn cyfluniad top-diwedd, a elwir yn Quadrifoglio Verde. Y dyddiad ar gyfer y cyflwyniad ei ddewis. Ar y diwrnod hwn, brand modurol byd-enwog ei ddienyddio 105 mlynedd. Yn yr hydref 2015 cyflwynodd y car o gwmpas y byd yn y Sioe Modur Frankfurt. Ac yn y gwanwyn 2016 model daro y farchnad Ewropeaidd.

Hanes Ychydig

Nid oedd y car a enwir "Julia" Dyma'r tro cyntaf a ryddhawyd i'r brand "Alfa Romeo". Yn ôl yn 1963 y car o dan yr enw Alfa Romeo Giulia SS disodli'r model Giulietta SS. Mae'r ceir yn debyg i'w gilydd, ac mae'r gwahaniaeth yn yr enwau yn ddrama syml ar eiriau, fel yn yr iaith Eidaleg, y ddau enw yn golygu'r un peth. Felly, a elwir yn arwres ein stori yn aml mae'r Alfa Romeo Giulia II, yn meddwl am ei hynafiaid.

ymddangosiad

Eidalwyr wrth eu bodd yn syndod cefnogwyr o ddylunio ragorol o'i ceir. Y tro hwn, nid ydynt yn newid y traddodiadau a gwneud siâp car trawiadol a chofiadwy iawn sy'n cynnwys llinellau llym a pur. Mae'r car yn edrych ychydig oherwydd Goleuo beryglus ymosodol, bympars cyhyrol, starn pwerus gyda côn mawr, spoiler a phibellau gwacáu pedwarawd.

cyfuniad perchnogol edrych yn iawn sinws gril triongl a cymeriant awyr mawr. Dwy wynebau ar y bonet y car tanlinellu yr awydd am gyflymder. Mae gan y corff siâp ychydig yn hir, ac ochr vyshtampovki rhedeg yn gyfochrog â'r ffenestri. Mae hyn i gyd yn creu delwedd anhygoel.

Yn anffodus, bydd ymddangosiad mor carismatig cael addasiad top-diwedd Alfa Romeo Giulia, bydd y fersiwn sylfaenol yn edrych yn fach. Mae ei dimensiynau y peiriant yn gwbl gyson â D-dosbarth yn unol â safonau Ewropeaidd.

tu

Dim llai trawiadol sedan Alfa Romeo Giulia yn edrych o'r tu mewn. Nid Mae fel ei ragflaenwyr, ond mae rhai nodweddion tebyg. olwyn lywio Multifunctional dal y llygad diolch i'r botwm mawr coch i gychwyn y peiriant. Mae'r dangosfwrdd yn edrych yn drawiadol iawn, mae'n cynnwys pâr o ffynhonnau ac arddangosfa lliw. Mae'r panel blaen hefyd yn cael ei wneud yn ddiddorol iawn ac yn osgeiddig. O edrych ar y consol ganolog, ni all helpu dwyn i gof BMW - mae'n cael ei droi ychydig i'r gyrrwr. Mae'r trefniant hwn yn tanlinellu cymeriad sporty y car a phwysigrwydd y gyrrwr, eistedd i lawr y tu ôl i'w olwyn. Mae'r consol Mae arddangosfa ac amlgyfrwng eithaf mawr cymhleth tair gôl o'r system hinsawdd.

Y tu mewn i gyd yn ergonomig iawn ac yn ymarferol. Gydag amrywiaeth eang o sedd gyrrwr addasiad, gallwch gyflawni gwelededd ardderchog. Gall y golofn lywio yn cael ei addasu o uchder. Ac yn achos o effaith, mae'n plygiadau yn awtomatig. Mae gofod cargo cyfrol o 378 litr.

Gorffen Alfa Romeo Giulia y tu mewn yn cael ei wneud o ddeunyddiau o ansawdd - lledr, mewnosod alwminiwm a ffibr carbon a phlastig Mighty. seddi blaen bolsters ochr mawr amlwg, unwaith eto yn dwyn i gof cymeriad chwaraeon y Eidal. Gan fod y car wedi'i gyfarparu â gyriant cefn-olwyn, yn y canol, mae twnnel eithaf mawr.

Alfa Romeo Giulia: Manylebau

O dan y cwfl y car yn werth gasoline siâp V peiriant alwminiwm rhyfedd gyda chwe silindrau a thri litr o gyfaint. Mae'r modur yn uniongyrchol-pigiad, technoleg twin-turbo a deactivation o'r silindrau dan llwythi ysgafn. Mae gan y peiriant allbwn o 510 marchnerth. Gellir ei paru gyda throsglwyddo llaw chwe-cyflymder neu drosglwyddo wyth-awtomatig. Gall Drive mewn ceir fod naill ai yn y cefn neu lawn. meirch Eidaleg cyflymder uchaf yw 321 km / h. Ar yr un pryd, mae'n cyflymu i gant mewn dim ond 3.9 eiliad.

Dwyn i gof bod hyn yn addasiad top-diwedd Alfa Romeo Giulia, mae'r cwmni Eidalaidd wedi dechrau y mae i storm y farchnad. Ychydig yn ddiweddarach, bydd a'r fersiwn llai pwerus y peiriant a fydd yn gwneud ceir yn fwy fforddiadwy. Mae'r rhestr a nodweddion yn y tabl.

Llwyfan a Rheoli

Yn sail sedan chwaraeon RWD gorwedd pensaernïaeth Giorgio, gan awgrymu defnydd eang yn y gwaith o alwminiwm a charbon ffeibr adeiladu. Oherwydd y technolegau hyn Alfa Romeo Giulia pwyso dim ond 1530 kg. Yn ddiddorol, y gymhareb màs y rhannau blaen a chefn yn 50:50.

O flaen y gwerth sedan asgwrn tynnu atal parau, cefn - atal aml-ddolen. Rhoddir sylw arbennig i ddatblygwyr llywio. Yr olwyn lywio yn addasiad finiog iawn ac yn elekrousilitel. injan masthead yn gofyn breciau pwerus. Mewn car, mae breciau electromechanical gyda disgiau carbon-ceramig. Fersiwn llai pwerus o'r car yn debygol o gael system frecio llai pwerus.

Ymhlith y llawer o nodweddion uwch o'r newydd "Alpha" Gallaf sôn am ychydig yn arbennig o ddiddorol. Yn gyntaf, Torque system Vectoring, sy'n cyfeirio byrdwn yn unigol ar bob un o'r olwynion. Yn ail, mae cefn gwahaniaethol slip. Yn drydydd, system DNA yn addasu'r unedau sylfaenol mewn pedwar modd.

Configuration a phris

data Union ar gyfluniad peiriant eto. Fodd bynnag, gwyddom y bydd y fersiwn sylfaenol yn cael opsiynau hyn: seddau cynhesu, addasiad sedd gyrrwr addasadwy yn, aerdymheru, ABS, Sefydlogrwydd, system lywio, drychau trydan, chwe bagiau aer.

Bydd cost y car yn amrywio mewn ystod eang braidd. Ar gyfer 0,980,000 rubles, gallwch brynu y fersiwn symlaf o Alfa Romeo Giulia. Bydd pris fersiwn top-diwedd fod tua 2 filiwn rubles. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y lefel injan a'r offer.

cystadleuwyr

Y newyddion Eidalaidd, mae dau brif gystadleuwyr. Y cyntaf o'r rhain - BMW M3. Mae'r car yn edrych ychydig yn debyg i "Julia": oleuadau hirgul, mae mawr cymeriant rhwyll ac aer yn solet. Drwy arfogi Bafaria hefyd yn gryf. Yn y cyfluniad sylfaenol mae ganddi lawer o opsiynau uwch. gefnffordd BMW M3 yn llawer mwy helaeth nag y mae ein arwres, ei allu yw 480 litr.

cystadleuydd arall, "Julia" yw'r car Audi Q5. Mae tu allan y car hwn yn fwy cymedrol, yn ogystal â'r tu mewn. Ond ar gyfer hyn ceidwadol cuddio nodweddion trin rhagorol. To yn y car fel rhagorol, ei gyfaint yw 540 litr.

Yn y frwydr ar gyfer y prynwr yn "Alfa Romeo" Mae gan trumps o'r fath:

• Anorchfygol, yn wahanol i gyd tu allan.
• lolfa eang a chyfforddus.
• opsiynau Modern, llawer ohonynt fesul cam yn flaenorol yn unig ar geir o ddosbarth uwch.
• Mae ystod eang o blanhigion pŵer.
• moduron archwaeth cymedrol.

Ymhlith y anfanteision y car yn cael ei nodi:

• chwyddo pris ychydig.
• cynnal a chadw ffyrdd.
• Problemau gyda phrynu rhannau sbâr gwreiddiol.

casgliad

Nid yw'r cwmni Eidalaidd ei daro wyneb baw yn union, gan greu peiriannau o'r fath. "Julia" yn ddiddorol iawn ac yn gofiadwy. Mae hi'n gallu ymladd cystadleuwyr teilwng ar y farchnad. Rwy'n siŵr y bydd llawer yn awyddus i gael y tu ôl i'r olwyn o beiriant o'r fath, ond mae hynny'n pris tag bach yn "brathu".