All-metel faniau: Dosbarthiad ac adolygu Gazelle "NESAF"

Yn y segment o gerbydau masnachol bychain meddiannu arbennig faniau lle metel. Gall y rhain peiriannau, yn dibynnu ar gyfluniad yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cludo nwyddau, teithwyr, neu yn cael ei ddefnyddio yn y fersiwn cargo-deithwyr. Arbennig o berthnasol yw'r defnydd o peiriannau hyn mewn ardaloedd trefol, lle mewn llawer o achosion, gwaharddiad ar y wagenni symud-krupnotonnazhnikov.

faniau metel Dosbarthiad

Yn autostructure gyffredinol penderfynu dyrannu faniau cyffredinol ac arbennig. Mae'r cyntaf yn cael eu defnyddio i gludo nwyddau amrywiol heb unrhyw amodau arbennig. Mae'r faniau amddiffyn y cargo rhag glaw a difrod mecanyddol, yn gallu cael ei gynhyrchu gyda adlen neu tebyg-fetel faniau.

modelau arbennig yn cael eu paratoi gyda, fel rheol, offer oeri i gludo nwyddau a all waethygu (y rhan fwyaf o gynnyrch) yn gyflym. Gall tryciau o'r fath gael eu bwriadu ar gyfer cludo cynnyrch becws a melysion, dillad, dodrefn ac yn y blaen. D.

gweithgynhyrchwyr o faniau

Yn y faniau peirianneg-metel modurol byd-eang a gynhyrchir cwmnïau canlynol: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Mae hyn gwneuthurwyr tramor. O werth yn y cartref nodi UAZ, Gaz, MAZ, Vaz. Gadewch i ni ystyried yn fwy manwl cynrychiolydd o'r diwydiant Automobile yn y cartref.

All-metel faniau gyfres Gazelle "NESAF" - yn gam arall o'r diwydiant ceir yn y cartref ar y ffordd i'r farchnad car Ewropeaidd. Nid yw peiriannau o'r fformat hwn yn y Automobile eto: a injan tanio mewnol da, caban eang, unedau modern yn cael eu defnyddio yn y trim. Arbennig o falch gyda chost cystadleuol y peiriant.

O ystyried y faniau i gyd-metel, y mae eu prisiau amrywio o un diwrnod miliwn o i ddau neu fwy o rubles, yn dal yn awyddus i wneud dewis o blaid y diwydiant Automobile yn y cartref. Er gwaethaf ei hôl hi automakers y byd, mae'r peiriant yn y cartref yn gwahaniaethu addasu i amodau yn Rwsia, yn annibynnol o sancsiynau posibl ar y cydrannau a'r pris cymharol ar gyfer y gwasanaeth ac atgyweirio y cerbyd.

Mae hanes y car Gazelle "NESAF"

Er gwaethaf hanes cymharol fyr y peiriant, dechreuodd Gazelle nesaf i gael eu cynhyrchu yn hytrach na modelau wedi dyddio. Fel y car blaenorol, gwnaeth y car chwyldro go iawn ac roedd yn gystadleuaeth lawn-fledged i wagenni tramor, sy'n cael ei gadarnhau heddiw.

Gazelle "NESAF" yn ymddangos gerbron y defnyddiwr am y tro cyntaf yn 2012, ceir y flwyddyn nesaf mynd i mewn i'r rhwydwaith gwerthiant adwerthu. Mae'r peiriant yn cael ei cynyddu'n sylweddol yn yr holl brif nodweddion. Mae'r model hwn yn cael ei weithredu, nid yn unig yn y farchnad ddomestig, ond hefyd y tu allan i'r Ffederasiwn Rwsia. Cynhyrchu wedi'i sefydlu modelau o Gazelle "NESAF" i wledydd eraill (ee y DU).

casgliad

Gazelle "NESAF" - van metel, y pris sy'n cyrraedd 1.3 miliwn rubles, cystadlu gyda'r car Ford Transit, sy'n costio bron ddwywaith gymaint, neu mwy na 2 filiwn rubles. Faniau "Volkswagen" a "Mercedes" ac y byddai'n costio $ 2 filiwn., A'r "Reno" a "Peugeot" mae tua 1.8 miliwn. Hyd yn hyn, mae defnyddwyr yn pleidleisio gyda Rwbl, felly mae'r siawns o lwyddiant Nesaf Gazelle newydd o fersiwn CMF (i gyd-metel van) dda iawn. Y gobaith yw y bydd cwmnïau yn y cartref yn canolbwyntio ar y gwneuthurwyr Ewropeaidd a thramor, amsugno popeth, beth dylid ceisio: dibynadwyedd, cysur, gwasanaeth cymharol rad am y tro cyfan o weithredu.