Amnewid y padiau breciau cefn 2114 gyda'i ddwylo ei hun

Ar y rhan fwyaf o geir a ddefnyddir Vaz y cynllun clasurol o breciau. olwynion blaen yn y cefn - drymiau. maent yn cael eu gyrru gan pwysau hydrolig. Yn yr un egwyddor, ac y breciau yn cael eu trefnu ar y 14eg, "Lada". Gan fod yn hysbys, esgidiau traul. Ac os gallwch chi gymryd lle yr handlen blaen am 10-15 munud, yna dyma ei fod yn "rîl" Bydd yn rhaid i artaith. Felly, gadewch i ni edrych ar sut i gynhyrchu amnewid o padiau breciau cefn ar gyfer Vaz-2114. Lluniau a disgrifiad o'r broses hon, gweler ein erthygl heddiw.

Symptomau, adnoddau

Ar y pad blaen yn syml - i benderfynu ar eu gwisgo yn gallu bod yn weledol trwy gael gwared ar y ddisg gwasgu. Ac os bydd y car yn cael ei "castio", neu hyd yn oed heb ddatgymalu'r olwyn. Gyda'r padiau drwm, mae popeth yn llawer mwy anodd. Maent yn cael eu cuddio o dan y cwfl. Ni fydd pob perchennog car yn mynd ag ef i ffwrdd yn y gobaith o ddod o hyd i wisgo cynnar. O ran adnoddau, rhifau penodol nad oes neb yn rhoi. Mae'r cyfan yn dibynnu yn unig ar arddull gyrru. Ond mewn unrhyw achos y padiau cefn para'n hirach blaen. elfennau data Ffynhonnell fel arfer o 100-170.000 cilomedr yw. nodweddion dim ond dau. Y cyntaf - brêc llaw wan. Mae llawer yn credu bod rhaff ei ymestyn (am nad yw'r milltiroedd yn fach) a thynnu, bydd yn parhau i weithredu'r car. Ond nid yw bob amser yn achos y methiant yn unig yw rhaff. Os bydd yr isafswm trwch y padiau, yn symud, bydd y lifer brêc parcio yn cynyddu, oherwydd bod yr angen i gywasgu mwy o rym iddynt.

Nodwedd arall - ymatebolrwydd y cerbyd ar y pedal brêc. Felly, pan fydd y padiau cefn gwisgo y car, bydd yn arafu cyflymder yn arafach. Os badiau wedi gwisgo at y sylfaen metel, bydd y broblem yn cael ei ddilyn gan crafu a drwm gorboethi. Efallai y bydd y ffactor olaf yn arwain at jamio y breciau, sy'n hynod o beryglus.

Mae'r gwneuthurwr yn nodi y dylai'r isafswm trwch y padiau ar y drymiau cefn fod yn 1.5 milimetr.

pris

Dylid nodi bod y dyluniad y brêc ar y 14eg, "Lada" yn union yr un fath â "wyth" a "naw". Felly, bydd y padiau o Vaz-2108-099 fod ar y 14eg, "fel teulu." Fel ar gyfer y gost, gall set o bedwar badiau eu prynu am 615 rubles. Ac mae hyn yn y bloc gwreiddiol gan AvtoVAZ.

offerynnau

I ailosod y padiau breciau cefn i Vaz-2114 wedi mynd heibio yn gyflym ac yn llwyddiannus, mae angen set o allweddi, morthwyl gyda handlen, sgriwdreifer fflat-llafn, jack, balonnik a gefail. Gan y gall y elfennau o'r system fod yn sur neu rhwd, defnyddiwch y "hylif-allweddol" yn fel WD-40 neu ei analogs. Felly, sut yn cael eu disodli y padiau breciau cefn i Vaz-2114? Bydd cyfarwyddiadau manwl yn cael eu nodi isod.

Dechrau Arni

Ar gyfer y llawdriniaeth hon, nid oes angen i ni presenoldeb y pwll neu declyn codi. cotio Digon llyfn ac yn galed. Felly gwanhau bolltau olwyn ar un o'r olwynion a ass jacking y car. Cyn-osod o dan yr arosfannau teiar blaen, neu rhowch y car i mewn gêr cyntaf (nid y peiriant yn rholio yn ddigymell). Nesaf, cael gwared ar yr olwyn a datgymalu'r muffler gyda chlustogau. Rydym yn cadw'r mwyaf eithafol, hynny yw o dan y bumper i'r gwacáu nid yn hongian yn yr awyr.

Pam bod angen i ni silencer? Nesaf iddo yn y brêc parcio cnau glicied, y mae'n rhaid eu llacio. Gwneir hyn fel nad pan na fydd y gosodiad yn dioddef caledi ychwanegol. Cnau gwanhau yr uchafswm. Ar gyfer hyn, mae angen yr allwedd "13". Fel arall ydych yn ailosod y padiau breciau cefn i Vaz-2114? Yna rydym yn mynd i'r iawn drwm. Trowch oddi ar y pinnau canllaw arno, ac yn sgrolio i'r clawr 30-40 gradd. Felly, gallwn dynnu allan.

Ond weithiau gall y drwm troi'n chwerw. I'r perwyl hwn rydym yn cymryd dorri (neu trawstiau pren byr), a dechrau cymhwyso'r chwythu morthwyl ar y caead bach. eu cymhwyso gyda gwahanol awyrennau nes bod y eitem yn dechrau cael eu sgrolio. Bydd Bruce fod yn fath o sioc absorber, gan y gall morthwyl yn hawdd niweidio'r elfen.

Beth Nesaf

Nawr yn ddiogel gwared ar y cap allan. Byddwch yn gweld silindr brêc, y gwanwyn a'r dau bad wedi'u treulio. I gael gwared ar yr olaf, bydd yn rhaid i ddatgysylltu y canllaw gwanwyn yn gyntaf. Gwneir hyn gyda chymorth o gefail. Gellir bachau yn cael eu gwneud yn hunan-wneud o wifren solet. Nesaf, cael gwared ar y padiau o'r lifer. Nid yr olaf yn ei daflu i ffwrdd - mae'n dal i fod yn ddefnyddiol i ni wrth osod padiau newydd. Ond nid dyma ddiwedd y lle padiau breciau cefn i Vaz-2114. Bydd cyfarwyddiadau gosod eu disgrifio ati yma wedi hyn.

gosod

Ar ôl dismounting o hen elfennau cywasgu dogn ochr y silindr brêc dyllog sgriwdreifer. Byddwch yn ofalus - yn sicrhau bod y padiau newydd lefel i mewn i'r rhigolau y silindr, ac mae'r strap yn cyrraedd y jack. Yna, bydd angen i chi bachyn y gwanwyn yn eu lle. gweithrediadau o'r fath yn cael eu cynnal gyda'r ddau y platiau uchaf isaf a. Fel a wnaed ymhellach amnewid padiau breciau cefn gyda'u dwylo? Vaz-2114 yn parhau i fod ar waith, ac ar hyn o bryd rydym yn ymwneud brêc llaw. Actuating y cebl brêc parcio yn angenrheidiol dal y lifer sy'n rhwystro. Yna, unwaith eto yn gwirio gosodiad cywir o elfennau ac yn cydosod y clawr drwm. Nodwch - efallai yn anodd i fynd i mewn. Yn yr achos hwn, bydd angen i chi wirio p'un ben ei glampio silindr brêc ac a yw'r brêc llaw yn cael ei gwanhau. jammed rhaff Efallai ac oherwydd yr yswiriant hwn nid yw'n mynd yn ei le. Troubleshoot, rhoi ar waith ac y drwm olwyn. Cyn i chi dynnu'r car oddi ar y jack, gwiriwch pa mor hawdd yn cylchdroi. Dylai'r olwyn sbin heb jamio a rhwbio stribedi. Nesaf yw disodli y padiau breciau cefn i Vaz-2114 ar yr ochr arall. Cofiwch fod yr elfennau yn cael eu newid mewn parau, hyd yn oed os y traul ar yr olwyn cyfagos llai arwyddocaol. Mae'r weithdrefn yn cael ei berfformio mewn modd tebyg. Ond nid dyna'r cyfan. Bydd y cam olaf fydd yr addasiad ar y brêc parcio.

Addasu y breciau parcio ar Vaz-2114 - Canllaw cam wrth gam

Amnewid y padiau breciau cefn yn gofyn am addasiad gorfodol y brêc parcio. dau "13" allweddol ar gyfer hyn, mae angen. lleoliadau Equalizer yn cael eu gwneud ar y rhaffau, sy'n cael ei guddio o dan y "Banc" silencer. Felly, ddadsgriwio y locknut un allwedd, a'r llall - atgyweiria y bollt rhag troi. Yna Twist y cnau mewn un cyfeiriad neu'r llall (yn dibynnu ar yr hyn yr ydym ei angen - i dynhau neu llacio'r rhaff). Pan fydd y brêc parcio a throi y HERZ-TS, yn y drefn honno, y cebl yn cael ei leihau.

Beth ddylai fod y norm? Pan fyddwch yn sefydlu, dylai gael ei arwain gan y cwrs y lifer brêc llaw. Dylid Pad yn cael ei atal ar ôl 3-4 cliciau. caniatáu Uchafswm 6 cliciau. Cynyddodd Datgelodd ystod braich - unrhyw beth mwy. Yn yr achos hwn, dylai'r peiriant yn cael ei gynnal ar lethr o 16 gradd. Hefyd, gwyliwch allan am y cylchdro y olwynion. Dylent symud yn rhydd yn nwylo lluoedd o gyflwr postio. Os ydynt yn rhwbio yn erbyn y padiau newydd, yna bydd y brêc llaw dynnu i fyny gormod. Rhoi'r yr ystod gorau posibl, sicrhau lleoliad a fynd i lawr y car gyda'r jack. Yn y driniaeth hon pad newydd ei gwblhau'n llwyddiannus. Prokachek nid oes angen unrhyw gamau eraill. Y cyfan sydd raid i chi ei wneud ar ôl yr amnewid - mae hyn yn unig yw ail-osod y brêc parcio.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i gynhyrchu hunan-ailosod padiau breciau cefn i Vaz-2114. Erbyn yr amser y weithdrefn yn cymryd tua dwy awr. Wrth osod y drwm, mae rhai papur gwydrog esgidiau caboledig, aeth i gwmpasu haws. Ond i wneud hynny bendant amhosibl. Mae hyn yn lleihau leininau adnoddau ac yn eu peri i ystof.