Newyddion a ChymdeithasMaterion Dynion

Atomic 420 mm morter 2B1 "Oka": Manylebau

Mae hanes y trwm-ddyletswydd arfau magnelau rhyfel yn llawn embaras a chwilfrydedd. Yn y Kremlin Moscow yn cael ei gynrychioli gan ein atyniad hanesyddol - y Tsar Cannon, gwaith celf a balchder y mwyndoddwyr Rwsia. Mae pawb yn gwybod bod, er gwaethaf y perffeithrwydd artistig gweithredu, mae'n ddyfais enfawr byth yn tanio. Mae enghreifftiau eraill o arfau, synnu gan faint wych ond roedd gwerth ymarferol amheus. Gall un wasanaethu fel morter atomig 2B1 "Oka". Yn wahanol i'r Tsar Cannon, cafodd ei ddefnyddio at ei ddiben, ond dim ond yn y safle tirlenwi.

Artillery a megalomania

Yn draddodiadol, gynnau magnelau enfawr wedi bod yn "obsesiwn" imperialaeth yr Almaen. Ym mis Mawrth 1917 bomio y Wehrmacht Paris, gan ddefnyddio mawr-calibr gynnau hir-amrywiaeth. Nid yw trigolion y Ddinas Tragwyddol ddim yn disgwyl ymosodiadau o'r fath, y llinell flaen yn llawer. Mae'r Ffrangeg, yn ei dro, a adeiladwyd eu gynnau enfawr, ac yn y 30 mlynedd i'w gosod ar y Llinell Maginot amddiffynnol. Almaenwyr yn eu dal ar ddechrau Rhyfel Byd II ac am amser hir (y gwisgo) ei brofi tlysau. Mae gwaith ar ddatblygu offer sy'n gallu cyflwyno bwledi trwm ar gyfer 100 cilometr neu fwy, a wnaed ym Mhrydain a'r Undeb Sofietaidd. Effaith y cais o anghenfilod hyn oedd yn ymarferol nid mor sylweddol. tâl anferthol gladdu yn y ddaear ar effaith ac byrstio o dan ei drwch heb achosi llawer o ddifrod. Mae'r sefyllfa wedi newid ar ôl yr ymddangosiad arfau niwclear.

Pam fod angen morter niwclear yn yr oes y gofod?

Mae gwyddonwyr a oedd yn gweithio ar y bom atomig, y brif her yn y cyfnod cychwynnol o ymchwil. Mae'r tâl sydd ei angen i chwythu i fyny, neu sut i brofi effeithiolrwydd y arfau newydd? Ond yma yn yr anialwch Nevada cyntaf "madarch" wedi codi dros y tir, a daeth yn codi y cwestiwn o sut i ryddhau grym llawn y gadwyn adwaith niwclear yn ben y gwrthwynebydd. Mae'r samplau cyntaf yn eithaf trwm, ac fe gymerodd lawer o amser i leihau eu pwysau i werthoedd derbyniol. Gallai "Braster" neu "baban" cario y cwmni "Boeing" awyren fomio strategol B-29. Yn y 50 mlynedd yr Undeb Sofietaidd wedi cael cyflwyno taflegryn pwerus yn golygu sydd ar gael, fodd bynnag, yn anfantais ddifrifol. gwarantu IDB dinistrio targedau yn y mwyaf pwerus a phrif elyn, yr Unol Daleithiau, yn enwedig o ystyried absenoldeb llwyr yn y cyfnod o asedau gwrth-taflegryn. Ond gallai y goresgyniad yr ymosodwr yn cael ei baratoi yn Ngorllewin Ewrop, tra bod y strategol taflegrau ballistic, mae terfyn ar y radiws lleiaf. A damcaniaethwyr rhyfela troi eu sylw at y nifer sy'n ymddangos yn hen ffasiwn magnelau.

menter Americanaidd ac ymateb Sofietaidd

Nid oedd Yr Undeb Sofietaidd cychwynnwr ras arfau magnelau, dechreuodd Americanwyr. Yng ngwanwyn 1953, yn Nevada tirlenwi llwyfandir Ffrengig cyntaf T-131 ergyd gwn ei danio, y pellter a anfonodd safon arf niwclear o 280 mm. hedfan projectile para 25 eiliad. Gwaith ar y wyrth hon o dechnoleg eisoes ychydig o flynyddoedd, ac felly, efallai y bydd yr ymateb Sofietaidd i fenter Unol Daleithiau yn cael ei ystyried yn hwyr. Ym mis Tachwedd 1955 y Cyngor Undeb Sofietaidd y Gweinidogion wedi datblygu penderfyniad (cyfrinach), yn ôl y mae'r Planhigion Kirov a Kolomna Machine-Adeiladu SKB cyfarwyddo i greu dwy sampl o arfau magnelau: gynnau (a dderbyniodd enw codio "cynhwysydd-2P") a morter 2B1 "Oka". bu'n rhaid eu goresgyn yr ôl-groniad.

Mae cylch gorchwyl y gymhlethdod arbennig

Pwysau y tâl niwclear yn parhau'n uchel. Cyn i'r tîm cynllunio o dan arweiniad CSC BI Shavyrina Roedd dasg anodd: i greu zashvyrnut gallu pwysau corff corfforol morter o 750 kg ar bellter o hyd at 45 cilomedr. Mae a pharamedrau gywirdeb, er nad yw mor llym ag ar gyfer tanio projectiles ffrwydro. Roedd y gwn oedd yn meddu ar ddibynadwyedd penodol, gan warantu nifer penodol o ergydion, hyd yn oed mewn amodau ryfel niwclear (er yn gyfyngedig), mae'n sicr y gallai fod yn fwy na rhifau un-digid. Symudedd - amod gorfodol, gwn llonydd dechreuodd y gelyn ar ôl y rhyfel bron gwarantedig i ddinistrio. Daeth gofal Siasi gweithwyr ffatri, gweithwyr Kirov o Leningrad. Mae'r ffaith bod y morter 2B1 "Oka" yn enfawr, roedd yn amlwg ar unwaith, hyd yn oed cyn dechrau ei ddyluniad.

siasi

Roedd gan Kirov Planhigion yn brofiad cyfoethog o adeiladu ffrâm crawler unigryw, ond mae'r dewisiadau gosod amcangyfrifedig, sydd wedi sefydlu y tro hwn, yn mynd y tu hwnt i gwmpas yr holl hyd yn hyn yn bosibl. Serch hynny, mae'r dylunwyr gyda'r dasg, yn gyffredinol, wedi ymdopi. Y mwyaf pwerus ar adeg yr IP-tanc 5 (a elwir hefyd yn IP-10 a T-10) yn gwasanaethu fel "rhoddwr", gan roi "wrthwynebu 273" powerplant, calon a oedd yn turbocharged diesel cynhwysedd B 12-6B o 750 litr. a. Gyda llwyth o'r fath hyd yn oed hyn peiriant trwm oedd bywyd gwasanaeth cyfyngedig, gan ddarparu cronfa wrth gefn o ddim ond 200 km (priffordd). Serch hynny, mae'r pŵer penodol yn sylweddol, pob peiriant tunnell osodwyd yn cynnig bron i 12 "ceffylau" sy'n eich galluogi i gadw cynnydd gwbl dderbyniol, er yn fyr. Am 2B1 bogies "Oka" a "Cynhwysydd-2P" a gynlluniwyd unffurf, nid yn unig oherwydd y manteision o safoni, ond hefyd gan y ffaith nad oes unrhyw beth yn fwy pwerus i greu ar y pryd ei fod yn syml, yn amhosibl. olwynion Ffyrdd offer gyda damperi trawst dirdro unigol.

420 mm morter 2B1 "Oka" a'i chefnffyrdd

Mae'r gefnffordd yn cael faint trawiadol. Llwytho yn cael ei wneud gan y bôn, am ugain metr o hyd ffordd wahanol yn annerbyniol. Holl ddyfeisiau ar gyfer ynni recoil adbrynu a ddefnyddiwyd o'r blaen, hyd yn oed ar gyfer gynnau superheavy yn yr achos hwn roedd defnyddioldeb yn gyfyngedig iawn. Atomic 420 mm morter 2B1 "Oka" Doedd dim sleisio cefnffyrdd, cyrhaeddodd ei gyfradd 12 rowndiau yr awr, sydd, am y gwn calibr yn ddangosydd da iawn. Y prif Dychweliad mwy llaith wasanaethir gorff iawn o'r peiriant, sloths a chydrannau siasi eraill.

arddangosiad

Ar yr orymdaith ar draws y peiriant anferth oedd dim ond un person - y gyrrwr. chwech arall, gan gynnwys y rheolwr y cyfrifiad, ac yna 2B1 morter "Oka" mewn cerbyd arfog neu gerbyd arall. Ar parêd er anrhydedd y pen-blwydd y Chwyldro Hydref yn 1957, cyrhaeddodd y car ar ôl cael ei basio holl brofion. Yn ystod eu diffygion yn y dyluniad niferus datgelu, roedd gan y rhan fwyaf o systematig. Cyn i'r gohebwyr syfrdanu o bapurau newydd a chylchgronau tramor gratio urddasol hunanyredig morter 2B1 "Oka", ac mae'r cyhoeddwr gyhoeddwyd siriol yn gyhoeddus am y brwydro yn erbyn aseiniad o anghenfil seiclopaidd. Nid yw pob arbenigwyr milwrol yn credu yn y gwirionedd a gynrychiolir gan y lle, hyd yn oed y farn swnio'n ei fod yn ffug. Dadansoddwyr eraill yn credu bod y natur arswydus yr offeryn hwn ac yn rhwydd codi cân gyfarwydd am y bygythiad milwrol Sofietaidd. Ac maent ddau yn yn eu rhinwedd eu hunain. 420-mm hunanyredig morter 2B1 "Oka" nid yn eithaf go iawn, a hyd yn oed gwneud llawer o ergydion prawf. Cwestiwn arall sy'n gysylltiedig â ei gwydnwch a'r parodrwydd gwirioneddol.

canlyniad

peiriant 55-tunnell a allai trin yw pob bont, dim ond tair blynedd ar ôl yr arddangosiad ar Sgwâr Coch wedi cael ei dynnu oddi ar y gwasanaeth. Ymdrechion gorffen pedair prototeipiau morter 2B1 "Oka" eu dirwyn i ben yn 1960 am ddau brif reswm. llwythi gwrthun Yn gyntaf, nid yw'r cydrannau ffrâm yn cael eu cadw a gafwyd yn ystod recoil gwthio'r peiriant cyfan am bum metr yn ôl, a holl fesurau i'w cryfhau nid oedd yn rhoi canlyniadau. Mae'r terfyn o gryfder aloi trachywiredd yn dal yno. Yn ail, ar y pryd, roedd cludwyr taflegryn tactegol wedi perfformiad llawer gwell a hydrinedd rhagorol. Fel y gwyddoch, mae'r roced yn mynd i ffwrdd heb ddychwelyd, o ganlyniad, mae'r galw ar ei lansiwr llawer mwy cymedrol. Roedd ffactor arall a ddylanwadodd ar y tynged offeryn unigryw hwn. Atomic 420-mm morter 2B1 "Oka" costio y gyllideb yn ddrud iawn, ac mae ei gorffen yn ragolygon amwys iawn. Cyfrannodd hyn i gyd at y ffaith bod y car o'r categori o arfau uwch o ryfel yn disgyn i mewn i nifer o arddangosion amgueddfeydd, gan ychwanegu at y rhestr o trugareddau milwrol.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.