Audi A3 Sedan - stori drawsnewid a newid cenedlaethau

Audi A3 Sedan - yr hyn a elwir yn ddosbarth hatchback teuluol bach, sydd ers 1996 wedi bod yn gweithgynhyrchu pryder enw Volkswagen. O'r flwyddyn tan 2003, cafodd ei gyhoeddi y genhedlaeth gyntaf iawn, 9 mlynedd mwy - yr ail, ac yn y flwyddyn 2012th, roedd traean. Dros y blynyddoedd ceir eu trawsnewid a'u gwella, ac mae hyn yn stori wir yn deilwng o sylw.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

hatchback tri drws gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn 1996 i'r flwyddyn. Mae'r car blaen-yrru a ddyluniwyd ar y llwyfan y grŵp - PQ34. Union yr un peth oedd yn y "Golf" (bedwaredd genhedlaeth), a ymddangosodd flwyddyn yn ddiweddarach. Mwyaf fforddiadwy Sedan Audi A3 ei ffitio â motor, a allai ddarparu tua 101-102 litr. a. Mwy am wneuthurwyr ceir modur wedi sefydlu 1.8-litr pum falfiau (ar gyfer un silindr). Dylid crybwyll y gallai'r fersiwn atmosfferig yr uned hon yn datblygu tua 125 hp. c, mae turbo -. y drefn o 180 neu 150. Dylid nodi bod gan y peiriannau tyrbin cyfrol o 1.9 litr. Power, yn y drefn honno, sy'n hafal i 90 neu 130 litr. a. Gallwn ddweud bod manylebau Audi A3 Sedan yn dda iawn ar gyfer y flwyddyn o broblem. Dyna pam am gyfnod byr o amser llwyddodd i ennill y alwedigaeth modurwyr. Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, yn 1999, y flwyddyn, y band a ryddhawyd y pum drws Audi A3 Sedan. Flwyddyn yn ddiweddarach, datblygwyr wedi penderfynu cynnal restyling o'r model. Ar gyfer yr holl gynhyrchu amser ei ryddhau tua 880 000 o'r peiriannau hyn.

ail genhedlaeth

Pan oedd y mater peiriannau gyfres arall, unwaith ei bod yn bosibl i hysbysiad eu gwahaniaethau. Audi A3 Sedan yr ail genhedlaeth yn llawer mwy o faint ac yn fwy helaeth na'r rhai blaenorol, hefyd yn cael opsiynau newydd. Yn 2004, aeth y flwyddyn ar werth fersiwn tri-ddrws, yn y 2005eg - y pum-drws, a hyd yn oed ychydig o flynyddoedd, mae'r lineup wedi hailgyflenwi trosi'n. cerbyd hwn wedi ei gynllunio i "Golff" platfform (bumed genhedlaeth). Mae yna hefyd beiriannau newydd - 115 a 150 litr. a. Yn y model mwyaf pwerus oedd y peiriant chwe silindr, a ddatblygodd 250 "ceffylau". Wrth gwrs, gallai fod yn unig gerbyd gyriant pedair olwyn. Mae'n angenrheidiol i ddweud ychydig eiriau am y diesel tyrbo. Eu cyfaint yn 2.0, 1.9 a 1.6 litr (l 170-90. P.).

Trosi i nifer o moduron

Dros amser, mae'r peiriannau petrol y gyfres MNADd i gymryd lle'r peiriant lle roedd turbo. Yn unol â hynny, daeth y pŵer yn fwy a chyfaint. Dangosyddion y cyntaf ac yn amrywio 105-200 litr. s, a'r ail - 2.0-1.2. Dylid crybwyll bod yr addasiadau yn cael eu sefydlu yn 1,8 a 2 litr powertrains archebu ddelfrydol gyda phob-olwyn gyriant Pwerwaith, sy'n enw - Quattro. Audi A3 Sedan yn fy mywyd i gyd cludo profiadol llawer o uwchraddio a restyling. A sut i wybod faint y byddai'n dal barhaodd tan iddynt gael eu disodli gan genhedlaeth.

drydedd genhedlaeth

Llun Audi A3 Sedan yn 2012, y flwyddyn roedd yn bosibl gweld. Ar gyfer ceir y gyfres hon o ddatblygwyr wedi sefydlu dwy litr injan betrol. Power ei fod yn galluogi allbwn o 300 litr. a. camsiafft newydd, pistons eraill, atgyfnerthu cysylltu gwiail - ei sefydlu yn y model newydd. Mae pen silindr yn cael ei wneud o'r aloi alwminiwm newydd, oherwydd y mae'n dod yn fwy gwrthsefyll gwres ac yn wydn. 380 nm o torque - yr injan a mesur, dylid nodi, yn dda iawn. Dim rhyfedd y prawf gyrru Sedan Audi A3 yn "ardderchog", gyda uchafswm o 5500 rpm. Dylid nodi bod yr injan yn pwyso pum cilogram un arall yn llai o gymharu â'r car blaenorol. Afraid dweud bod yn llai na 5.5 eiliad, mae'n cyflymu i gant cilomedr.

Nodweddion y drydedd genhedlaeth

Y gwahaniaeth rhwng y modelau hyn Audi A3 Sedan? Adolygiadau yn dangos bod llawer o bethau wedi newid yn y car. Er enghraifft, mae'r olwynion cynyddu a trac blaen ehangach wedi dod. Hefyd, gweithgynhyrchwyr wedi darparu 13 o opsiynau paentio y Corff (dau - gan ddod i rym perlog, wyth - metelaidd, tri - gyda lliw solet). Roedd pecyn ychwanegol o opsiynau gwahanol o amgylch y ffenestri sglein ychwanegol. Gall yr holl fodelau yn cael eu gweld blwch gêr llaw chwe-cyflymder. Ac edrych ar y deunydd pacio yn gosod 17- neu 16-tidyuymovye drives. Mewn unrhyw gar yr hyn sy'n bwysig yw sut mae'n edrych o'r tu mewn. Wedi'r cyfan, yn y caban modurwr yn treulio ei holl amser y tu ôl i'r olwyn. Datblygwyr wedi ystyried ac wedi gwneud y car y mwyaf cyfforddus, stylish a chyfforddus ar gyfer y gyrrwr a'i deithwyr. Ac, wrth gwrs, ni allwn fethu â nodi presenoldeb system rheoli falf electromagnetig ychwanegol.

modelau newydd

Audi A3 Sedan yn parhau i uwchraddio a gwella. Dylid nodi fodd bynnag Sportback e-Tron - car hybrid, a ddadorchuddiwyd yn y Sioe Modur Genefa. Yn 2013, y flwyddyn ym mis Mai Concern "Audi" wedi cadarnhau ei benderfyniad ynghylch dechrau cynhyrchu'r fersiwn hybrid y car. Mae'r peiriant cerbydau sy'n cynhyrchu 110 litr. a. Mae'n gweithio naill ai ar fethan synthetig neu nwy naturiol. Mae ei tanc gasoline wneud o resin polyamid nwy anhydraidd atgyfnerthu gyda ffibr gwydr, a ffibr carbon.

Dylid nodi un peth arall mewn perthynas â batris ceir. Wedi'r cyfan, mae hyn yn rhan bwysig iawn o'r system gyfan. O allfa cartref i ailwefru batris ceir yn gyfan gwbl dim ond am ryw bedair awr. Dylid nodi bod y cyfnod hwn, yn dod yn ddwywaith yn llai os ydych yn codi ei mewn gorsafoedd arbennig. Hefyd, ar gyfer unrhyw cyflymder car yn bwysig. Mae'r model hwn yn llai nag 8 eiliad yn cyrraedd 100 km / h. Mae cyflymder uchaf o ymdoddiad - 220 km / h. Mae'r perfformiad rhagorol ar gyfer model penodol. Yn y Sioe Modur Frankfurt Concern a elwir y dyddiad pryd y gall y model hwn gael ei weld yn y gwerthiant. Gwanwyn 2014. - ond yn y goleuni ac roedd car newydd yn y rhengoedd o gwneuthurwr adnabyddus o beiriannau y gallwch eu prynu.