Beth yw Tonar? enw cyffredin a ffatri geir adnabyddus

Mae'r gair "Tonar" mae llawer Rwsiaid yw'r gymdeithas gyda stondinau lled-fasnachol bach yn y marchnadoedd. Fodd bynnag, mae cysyniad hwn bellach yn cynrychioli dra gwahanol gerbydau, pam na all methu â nodi gwmni sy'n tyfu'n gyflym MZ Ltd "Tonar", y mae ei enw wedi dod yn gyfystyr. Bron fel jeep, copïo peiriant, diaper.

Beth yw Tonar

Enw'r fenter adeiladu peiriant "Tonar" yn sefyll am "nwyddau - at y bobl." Ar ôl y cwmni ddechrau i gynhyrchu allfeydd symudol trwchus, mor boblogaidd yn y marchnadoedd naturiol y nawdegau - ddechrau 2000eg, mae'r rhain stondinau symudol ar glud sownd yr enw "Tonar". Yn yr achos hwn, nid oedd ots a ydynt yn gweithgynhyrchu y Weinyddiaeth uchod Iechyd neu gwmni arall.

Beth yw Tonar arall heblaw avtolavok i fanwerthwyr o bethau gwahanol i'w fwyta? Felly, mewn achosion prin, a elwir yn konevozku ac ôl-gerbyd, ac mae'r ffreutur ar yr olwynion, ac unrhyw ôl-gerbyd.

Hanes y Weinyddiaeth Iechyd

Un o brif gynhyrchwyr o geir, ôl-gerbydau a semitrailers, peiriant-adeiladu planhigion "Tonar" wedi ei leoli yn y pentref. Gubin Orekhovo-Zuyevo dosbarth y rhanbarth Moscow (prif cymhleth). Dechreuodd ei weithgareddau yn 1990. Yna, mae'r cwmni yn arbenigo mewn cynhyrchu ôl-gerbydau ar gyfer ceir teithwyr. Yn 1992 y planhigyn ei lansio gynhyrchu'r allfeydd symudol, a ddaeth ag ef enwogrwydd - pawb yn byw yn y nawdegau yn gwybod beth Tonar.

Fodd bynnag, nid oedd hyn yn atal ehangu cynhyrchu - dechreuodd y cwmni cynhyrchu paneli brechdan galfanedig a chyrff hinsiwleiddio'n y mae paneli o'r fath yn sail. Yn 1997 Gwelais y trelar hyd llawn cyntaf o Guba Automobile. Yna cafodd ei roi ar gynhyrchu cludydd lled-ôl-gerbydau "Tonar", yn ogystal â'u gosodiadau dympio eu hunain. Yn 2003 dechreuodd y cwmni i gynhyrchu fawr ôl-gerbydau tipio ar gyfer cargo swmpus.

Yn 2008, mae'r Ffederal Ystadegau y Wladwriaeth Gwasanaeth Weinyddiaeth Iechyd a elwir y cwmni "Tonar" y drydedd gyfrol o gynhyrchu (13.6% o'r cyfanswm pwysau) ar y farchnad Rwsia o ôl-gerbydau. Roedd yn ail yn unig i "NEFAZ" ac mae'r cwmni "Trelar KAMAZ". Yn 2011, dechreuodd y planhigyn i gynhyrchu tractorau. Yn 2013, "Tonar" cyhoeddi awtomeiddio ar raddfa fawr a roboteg ei gynhyrchu. Yn yr un flwyddyn dechreuodd wneud tryciau mwyngloddio. Ymhlith y newyddion diweddaraf - lansio yn 2016 cynhyrchu tryciau, y mae ei uchafswm amcangyfrifir 117 tunnell.

Cyf "Tonar" heddiw

Beth yw "Tonar" yn ein dydd? Mae'r autoenterprise mawr, dim ond cynhyrchydd y wlad o wagenni gyda gallu cario trawiadol a daflu i lawr tryciau. Mae cyfanswm arwynebedd y planhigyn - mwy na 19 hectar, mae'r ardal o'i gyfleusterau cynhyrchu - tua 45 m ^2. Warehouse cerbydau gorffenedig "Tonar" yn cwmpasu ardal o 9 hectar. Yn yr achos hwn, mae'r planhigyn yn cyflogi 700 o weithwyr.

Cyf "Tonar" - menter cyffredinol. Mae ei berfformio cylch technolegol cyfan o gynhyrchu: datblygu prosiectau, gweithgynhyrchu cydrannau cerbydau modur a'u cynulliad wedi hynny, gwerthu cynnyrch a'i gwasanaethu dilynol. peiriannau Cynhyrchwyd cydymffurfio'n llawn â safonau UNECE.

ffatri Car falch o'i swyddfa dylunio ei hun, yn ogystal â ATP, sy'n cynhyrchu prawf cynhyrchu tymor hir yn yr amodau mwyaf eithafol ar ei gyfer, a gyda llwyth mwyaf.

lineup

Heddiw, mae'r cwmni yn gweithredu mewn pedwar prif gyfeiriad. Rhifyn Hwn:

• peiriannau amaethyddol;
• ôl-gerbydau cefnffyrdd;
• adael tryciau "Tonar" cerbydau arbennig a cargo;
• rhannau sbâr ac ategolion.

dadansoddi yn gryno y lineup:

• semitrailers isothermal (gan gynnwys oergell ac arbenigol ..);
• daflu i lawr tryciau;
• Arall domen - y cefn ac ochr llwytho, a Grawn, Lomovozy, ôl-gerbydau;
• nifer y babell lled-ôl-gerbydau;
• gwastad lled-ôl-gerbydau;
• lled-ôl-gerbydau gyda llithro lawr;
• sortimentovozy;
• yn treillio drwm-ddyletswydd;
• corff symudol ar eu cyfer;
• offer fferm - biniau trinwyr, kartofelevozy, dofednod, grawn, Gwartheg, rybovozy, yn ogystal â ôl-gerbydau ar gyfer tractorau;
• podkatnye troli, 1-, 2-, 3-echelinol gydag unedau gwanwyn, atal dros dro pneumonic, yn ogystal ag hebddo.

"Tonar": manteision amlwg

Beth yw "Tonar" yn hysbys, nid yn unig yn Rwsia. Ar hyn o bryd, a sefydlwyd cynnyrch cyflenwi i Wcráin, Belarus, Kazakhstan, gwledydd Asia (yn Vol. H. A'r Dwyrain Canol), De America, Affrica. Rheoli Gorfforaeth wedi adnabod y prif fanteision canlynol eu peiriannau:

• dibynadwyedd ac ansawdd;
• bris cystadleuol;
• yn y pen draw dygnwch - offer profi yn y amodau caled yr hinsawdd Rwsia;
• rwydwaith eang o ganolfannau gwasanaeth;
• maintainability uchel;
• cyfnod gwarant - 3 blynedd;
• cerbydau cynhyrchu i archebu.

Nid yw amser yn aros yn ei unfan. Yn raddol fading marchnadoedd naturiol, a chyda hwy Tonara - ciosgau ar glud. Mae'r un peth iawn "Tonar" heddiw - mae'n y automaker mwyaf yn y cerbydau arbennig Rwsia gyda cynhwysedd cludo uchel cais hollol wahanol.