"Blaenorol" -2014: adolygiadau. "Lada Priora". "Blaenorol" hatchback (2014)

AvtoVAZ - arweinydd y diwydiant modurol yn Rwsia a CIS wledydd. Dyma'r unig fenter domestig o'r diwydiant, yn ceisio cystadlu â brandiau adnabyddus rhyngwladol. galw mawr am y cynnyrch o AvtoVAZ yn gysylltiedig â chost gymharol isel, cwblhau yn rheolaidd, y llinell o geir a chyflwyno raddol technolegau newydd, sy'n cael ei amlygu ym mhob model newydd. Mae un o'r cwmni car sy'n gwerthu orau yw "Lada Priora".

Y model cyntaf a gyflwynwyd yn ôl yn 1988 dan yr enw y Vaz-2110. Mae'r cwmni yn penderfynu peidio â gwneud o dreftadaeth car o hanes cenedlaethol ac yn fuan rhyddhau sedan Vaz-2170, a oedd y cyntaf ymhlith y modelau genhedlaeth newydd.

perfformiad cyntaf

Dim ond ychydig yn cael eu cynhyrchu addasiadau cerbyd, ac yn awr, yn 2013, a gyflwynwyd AvtoVAZ fersiwn diweddaru o'r flwyddyn model 2014. Penderfynodd y gwneuthurwr peidio i rym y mater a dechreuodd ei gynhyrchu cyn y perfformiad cyntaf swyddogol.

Mae amrywiaeth eang o gynhyrchion o AvtoVAZ yn galluogi pob cleient i nôl y car, y mwyaf boddhaol ei hanghenion. Cymerodd Oherwydd y model o "Blaenorol" mewn cynhyrchion y cwmni, a oedd yn y gorffennol diweddar wedi ehangu "Priora" -2014. Adolygiadau o'r perchnogion cyntaf yn cael eu gwthio i gaffael eitemau newydd. Mae'r cwmni wedi'u gadael cynhyrchu'r modelau a gynhyrchwyd yn flaenorol.

Felly, rydym yn falch o gyflwyno i chi y car "Blaenorol". Hatchback 2014 daeth y car cyntaf a gynhyrchwyd yn ddomestig meddu ar bagiau aer, mae'r safonau rhyngwladol perthnasol.

dimensiynau

dimensiynau cerbyd yn aros yr un fath. hyd cyffredinol, lled ac uchder yn 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm, yn y drefn honno. Mae'r olwynion hefyd wedi aros yr un fath - 2492 mm. Mae hyn yn eithaf ddigon ar gyfer taith gwlad gyfforddus gyda'r teulu cyfan.

allanol

Nid diweddariadau sylweddol yn y ffurf allanol y cerbyd yn digwydd, felly mae'n bron yn union i'r rhagflaenydd. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y datblygwyr wedi penderfynu canolbwyntio ar faterion mwy pwysig. Fodd bynnag, mae rhai elfennau yn dal i fod heb ei newid, ac yr effeithir arnynt yn bennaf y gyrrwr cerbyd "Lada Priora" -2014. Lluniau cadarnhad newyddion.

opteg pen gyda goleuadau rhedeg yn ystod y dydd - diweddariad sylweddol. Mewn llawer o wledydd lle y car yn cael ei werthu, y deddfau yn ôl pa oleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn gorfod gweithio yn gyson, hyd yn oed yn ystod y dydd, felly ni fydd yn atodiad hwn yn ddiangen. Maent yn cael eu cynnwys yn awtomatig wrth gychwyn y peiriant, gan ddileu'r derbyn y ddirwy am esgeulustod.

Mae'r newydd "Blaenorol" -2014 derbyn bympar cefn diweddaru, cwblhau gyda mewnosodiad ynni-amsugno arbennig. Y corff, yn ogystal ag elfennau eraill o'r tu allan cerbyd, a etifeddwyd gan y rhagflaenydd yn ei ffurf flaenorol.

tu

cyflogeion AvtoVAZ gwella'n drylwyr compartment teithwyr wedi newid ei edrych ac ymarferoldeb, ac aeth fudd yn unig. Diweddariadau effaith gadarnhaol ar y lefel o gysur sydd yn arbennig o amlwg wrth yrru.

Roedd y caban yn cael ei ddefnyddio mwy o ddeunyddiau o ansawdd. Mae'r panel blaen yn cael ei wneud o arbennig meddal wedd plastig, gwrthsefyll gwahanol ddylanwadau allanol. drysau mewnol Newydd gyda bariau yn fwy pwerus diogelwch, consol ganolfan gyda sgrîn gyffwrdd, ac yn y modelau drud - amlgyfrwng modern gyda chefnogaeth ar gyfer technolegau mwyaf hysbys - dim ond ychydig o arloesi technegol.

seddi blaen - un o brif fanteision y model o ddatblygiad "Priora" -2014. Adolygiadau o fodurwyr yn dweud bod yr ystod eang o addasiadau, gwresogi tri cham a cynyddu 40 uchder y sedd mm caniatáu i ddarparu ar gyfer gyrwyr hyd yn oed yn dal yn gyfforddus. Cadeiryddion yn cael cefnogaeth ochrol da, yn rhoi hyder i'r gyrrwr a'r teithiwr blaen yn ystod symudiadau sydyn.

gwella'n sylweddol inswleiddio sŵn a car: synau'r tu allan bron yn anhyglyw, felly mae'r gyrrwr yn llai gwrthdynnu oddi wrth y ffordd. Optionally rheolaeth sydd ar gael mordaith, rheoli hinsawdd, systemau cymorth electronig a nifer o ychwanegiadau eraill. "Blaenorol" (hatchback 2014) y lefel o gysur all gystadlu ceir hyd yn oed yn Ewrop yn y segment hwn.

Newidiadau yn y rhan technegol o'r

Peirianwyr AvtoVAZ wedi'i ddiwygio a'i elfen dechnegol y cerbyd. Yn y lle cyntaf iddo gael ei huwchraddio atal dros dro, a oedd yn y lleiaf tueddol o dorri i lawr. Mae'r llywio yn cael ei ategu pŵer electromechanical pwerus a modern.

Rhaid i ychydig eiriau yn cael ei ddweud am y cerbyd "Priora". 2014 hatchback meddu ar yr un blwch gêr. Mae'r model newydd, fel ei rhagflaenydd, gwblhau gyda trosglwyddo pum cyflymder. Mae'r datblygwyr penderfynu gadael yr hen gynllun heb ei newid, gan ei fod wedi gweithio'n dda mewn traffig yn y cartref mewn tywydd Rwsia.

peiriannau

offer cerbyd Sylfaenol offer gyda 1.6-litr injan gasoline gyda pŵer mwyaf 87 a 98 "ceffyl". Ychwanegodd Line beiriant gyriad newydd gyda dadleoli o 1.6 litr ac allbwn uchafswm o 106 o l / s. Mae'r gwneuthurwr yn honni bod y car yn gallu datblygu 183 km / h. Gwasgaru i "wehyddu" meddiannu 11.5 s, ac mae'r defnydd tanwydd cyfartalog o 6.9 l / 100 km. Am nifer o flynyddoedd un o'r prif broblemau o gynhyrchu AvtoVAZ yn defnyddio tanwydd uchel, ond penderfynodd yn y model "Prior-2014". perchnogion Adolygiadau cadarnhau hyn.

Offer Newydd gyda gwell perfformiad a fydd yn gwerthfawrogi modurwyr. newydd "Priory" y datblygwyr wedi penderfynu arallgyfeirio'r amrywiaeth o beiriannau a denu prynwyr hyn. Mae'r uned bŵer newydd yn gwneud y cerbyd yn ddeniadol i bobl gyffredin, ac ar gyfer y rhai sy'n hoffi i yrru yn gyflym.

Mae'r model cost "Lada Priora"

Price yn 2014 yn debyg i cymheiriaid tramor, ac mae hyn yn gwneud y car cystadleuol, nid yn unig yn Rwsia, ond hefyd mewn gwledydd CIS.

Mae'r gost lleiafswm o eitemau newydd yn y sedan yn dechrau am 347,000 rubles. "Cyn" i osod y rheoli hinsawdd, cyfrifiaduron daith, amlgyfrwng, ffenestri ochr a gyrru trydan cynhesu yn costio uchafswm o 409 000 rubles. Mae pris y cyfarpar moethus drutaf yn 460 000 rubles.

Bydd pob set gyflawn o "Blaenorol" yn y cefn yn costio hatchback 5000 rubles ddrutach. amrediad prisiau eang yn ei gwneud yn bosibl i brynu car ar gyfer pobl ag incwm gwahanol, sy'n ychwanegu at ei boblogrwydd. Peidiwch ag anghofio am nodweddion technegol gweddus o'r model.

set gyflawn

AvtoVAZ cynnig prynwyr car tair lefel trim:

• safonol;
• norm;
• suite.

Mae'r safon yn cynnwys set fach iawn o opsiynau, ac nid yw'n cynnwys unrhyw "ychwaneger-ons". Yn y gorffennol diweddar, modurwyr yn gyfle i brynu mwy ar gais amrywiol adia-ons at eich car.

Cwblhau set "Norm" yn ategu rhestr hytrach mawr o newidiadau. Mae'r ychwanegiadau mwyaf arwyddocaol: a system sain modern gyda system sain o ansawdd uchel ac yn "rheoli pleser" i sicrhau cydymffurfiaeth â chyflymder penodedig o'r modd car "Priora". cadarnhau Prawf gyrru eu gwaith o ansawdd.

Mae'r fersiwn uchaf y car yn cynnwys pob system offer a chefnogaeth posibl a ddarperir gan y automaker i'r model hwn. Yn ogystal â rheoli hinsawdd ac ar-fwrdd cyfrifiadur, mae'n cynnwys bagiau aer, llywio pwer trydan, glaw a synwyryddion golau, system stereo fodern gyda nifer fawr o wahanol swyddogaethau, ac yn y blaen.

canfyddiadau

Mae'r newydd "Blaenorol", fel y rhan fwyaf o gynnyrch o AvtoVAZ, mae car "pobl", mae poblogrwydd sydd wedi ei sicrhau pris derbyniol yn bennaf, mae presenoldeb cyson o'r holl gydrannau rhad, sy'n ymwneud yn uniongyrchol â lleoliad y safle gweithgynhyrchu yn y wlad. Mae'n haeddu sylw arbennig a chorff y car "Blaenorol" -2014. Adolygiadau o berchnogion ac arbenigwyr yn cytuno: y car profi berffaith ei hun yn y profion anoddaf.

Yn y model hwn, datblygwyr wedi gwneud nifer o ddiweddariadau, gwella diogelwch, cysur ac ansawdd y gyrru yn fawr. Dylai hyn i gyd yn rhoi galw mawr am y model, ac ystod prisiau estynedig wneud yn hygyrch i ystod eang o bobl.

Cyfuno holl fanteision ac anfanteision, gellir dod i'r casgliad y bydd y car yn dod o hyd i brynwr a bydd croeso gaffaeliad i'r degau o filoedd o yrwyr fydd yn gallu gwerthfawrogi yn llawn ei lefel uchel o ddiogelwch, cysur, ac yn gweithredu syml ac yn hawdd.