Cael gwared rhwd o gorff car: y camau y gwaith, offer a chanllawiau

Mae pob perchennog car yn wynebu cyrydiad, llawer ohonynt yn poeni am gael gwared ar rhwd oddi wrth y corff car. Mae yna nifer o ffyrdd o fynd i'r afael â'r broblem hon. Maent i gyd wedi effeithlonrwydd gwahanol. Yn naturiol, mae'n well i chi gysylltu â gwasanaeth cymwys. Fodd bynnag, os nad yw hyn yn bosibl, yna bydd y rhyfel yn erbyn rhwd yn gallu eu cyflawni ac ar eu pen eu hunain. Felly, gadewch i ni edrych ar sut i gael gwared ar cyrydiad mewn sawl ffordd.

Rust: mathau, achosion

Gelwir o'r fath yn fath o rydu. I fod yn fanwl gywir, ei fod yn gynnyrch o broses gemegol. Yn wir, haearn ocsid hwn, sy'n ymddangos o ganlyniad i ddinistrio y strwythur metel. Cyrydu yn wlyb neu'n sych. Diwethaf ac yn digwydd heb unrhyw leithder. Efallai y dur a haearn yn syml pylu. Os bydd anaf o'r fath yn effeithio ar fwy a lleithder, yna dechrau cyrydiad gwlyb. Mae wedi dwysáu yn cael eu taro rhannau o'r corff. Dyna pam y tynnu rhwd oddi wrth y corff car mae'n rhaid cael ei wneud cyn gynted ag y bo modd, yn gyflym. Mae yna nifer o sefyllfaoedd lle modurwyr yn anghywir, gan arwain at ganlyniadau trasig.

Newidiadau mewn tymheredd

Mae pob wynebu sefyllfa lle y car ar ôl taith i'r noson oer, a safai ar y stryd, maent yn cael eu gyrru mewn garej gwresogi neu bocsio. Ac yn dda, os yn yr ystafell lle bydd y car yn cael ei storio, mae system awyru da. Os nad ydyw, yna ar y wyneb y corff yn dechrau i ffurfio cyddwysiad. Bydd hyn yn cynyddu lleithder aer, sef yr achos cyrydu dwys.

Eira ar y gwaelod car

Mae hwn yn un sefyllfa lle gwall neu anwybodaeth arwain at ganlyniadau annymunol. Er enghraifft, os nad yw'r gyrrwr yn y gaeaf glanhau waelod y car o'r haen eira, nid yw'r cyrydu yn hir i aros. Gyda yrru yn y gaeaf yn aml mae angen i gyson gwared eira a glanhau y gwaelod. Fel arall modurwr yn aros am gael gwared ar rhwd oddi wrth y corff car.

Glanhau rheolaidd haf

Yn ystod y cyfnod hwn, mae'n bwysig aml olchi'r car, fel na fydd y baw yn gwneud ei destructiveness. Ar ôl y glaw fod yn drylwyr sychu y corff, ond mae rhai yn cynnwys y car yn syth ar ôl glanhau y garej. Mae hyn yn anghywir.

Mae'r difrod cyrydol mwyaf cyffredin

Felly, gall y rhwd fod yn wahanol, ac yn dibynnu ar ble yr ardal yr effeithiwyd arni, mae'n cael ei rhannu'n mathau penodol. Isod, rydym yn edrych ar bob un ohonynt.

cosmetig

Mae'n digwydd pan leinin y deunyddiau nad yw'n fetel amrywiol eraill gosod. Yn aml, ceir pocedi o rhwd o dan y goleuadau, llusernau, gril, o dan mowldiau. Os brosesau cemegol i dynnu ar unwaith, gan ddefnyddio'r offeryn i gael gwared ar y rhwd oddi wrth y corff car, yna nid oes unrhyw berygl. Ond os ydych yn ei redeg, yna bydd cyrydu yn mynd i'r lefel nesaf.

Podplenochny

Nid yw'r math hwn o rydu yn cael ei ffurfio ar y wynebau o rhannau metel, a cotio lacr. Mae'r rhwd yn ymddangos pocedi bach. Y brif anfantais o rydu o'r fath - ni allwch bob amser yn gweld pocedi clir.

O bryd i'w gilydd mae chwyddo y paent. anfantais difrifol arall - felly nid rhwd yn unig yn tyfu, ac yna yn gwasgaru ledled yr ardal gell, ond hefyd yn eithaf effaith fawr ar y metel. Yn aml mewn achosion datblygedig gallai hyd yn oed yn cael gwared ansoddol rhwd oddi wrth y corff car fod broses ddiwerth.

Beth bynnag y pen draw amlwg drwy'r twll. Yma yn helpu dim ond weldio.

cyrydiad treiddiad

Mae hyn yn yr olaf o'r camau. Mae'n oherwydd ei yn y cefn mae maint twll mawr. Ond yn gynt trwy unig rhydu pwynt. Mae hwn yn bwynt bach bach. Nid ydynt yn tyfu ar yr wyneb ac yn fanwl.

Offeryn i dynnu canolbwyntiau

Nawr ein bod yn gwybod am yr cyrydu bron pob ddylai wybod, beth yw'r ffyrdd i gael gwared rhwd oddi wrth y corff car. Ond yn gyntaf mae angen i siarad am yr offer sy'n dod i mewn 'n hylaw yn y gwaith. Gweithio gyda metel yn gofyn offer a chyflenwadau penodol. Yn yr achos hwn, efallai y bydd yn cyfiawnhau i gaffael proffesiynol offer-cemeg. Hefyd angen sander. Dal angen i brynu uned sgwrio â thywod. Os nad yw hyn yn bosibl, yna rhaid i chi fod yn fodlon gyda brwsys metel a papur gwydrog. O Mae angen i unrhyw hylif diseimio hylif cemegau traul i gael gwared ar y rhwd o preimio corff car, cotio car, gwrth-cyrydiad.

Dulliau o ryfela gyda rhwd

I ymladd cyrydiad, mae angen dod o hyd i bocedi o ddigwydd. Gall guddio mewn braidd yn annisgwyl ac, yn anad dim, lleoedd anodd. Mae arbenigwyr yn argymell golchi yn ofalus a sychwch y car, a dim ond wedyn yn chwilio am pocedi. Ar sut i redeg y corff, mae angen i chi i ddechrau wrth ddewis dull addas.

sgwrio â thywod

Cael gwared rhwd o gorff y car wedi bod yn effeithiol iawn oherwydd y ffaith bod yn y broses yn cael eu dal mandyllau hyd yn oed bach a bach. Felly nid yw cyfanrwydd y metel o amgylch y siambr yn tarfu. Os o ran defnydd y ddyfais, sydd â swyddogaeth cylchrediad cefn, yna nid oes rhaid i gasglu tywod. Ond nid yw bob amser yn gall peiriant o'r fath yn cael ei rentu. Gellir prynu offer oherwydd ei gost uchel ei gyfiawnhau. Yn gyffredinol, sgwrio â thywod gwaith allan yn berffaith ac yn glanhau y mannau mwyaf anhygyrch ar y cefn a'r gwaelod.

malu

presenoldeb cyfarpar arbennig yn angenrheidiol ar gyfer y broses hon. Mae'r broses yn weddol gyflym. Bydd metel yn cael ei stripio yn llythrennol i ddisgleirio. Ond mae yna anfantais - gyda rhwd yn cael eu dileu a haenen fetel arferol sy'n cael ei disbyddu o ganlyniad i brosesau cyrydu.

Sandio â llaw

Hanfod y dull hwn yr un fath ag yn achos y peiriant. Y gwahaniaeth yma yw bod yn rhaid i bawb ei wneud yn unig. Bydd y papur yn cael ei ddefnyddio brwsh metel, papur gwydrog gyda gwahanol grutiau. Yr unig fantais, sydd wedi rhoi tynnu rhwd o gorff car, - y pris. Y cyfan sydd ei angen, gellir eu prynu rhad mewn unrhyw siop caledwedd. Hefyd, gall caboli llaw glanhau'r man lle mae'r peiriant yn syml, nid oes. Fel arfer dengys, y gost o gynnal yr holl waith yn dod o 1-3000 rubles.

Mae'r dull cemegol

Rhaid rhwd Achosion eu trin gan erosolau fodd arbennig. Hefyd maent yn cymhwyso trawsnewidydd sinc. Ymhellach, cyfansoddion hyn yn cael eu golchi i ffwrdd gyda dŵr cyffredin, a lleoedd glân yn cael eu sychu a'u trin ag asiantau anticorrosive. Ar werth yn sail-trawsnewidydd. Ond mae'r anfantais yw na allwch beintio yr ardal yr effeithir arni ar ôl gwneud cais hylifau. syml, ni fydd y paent yn dal. Roedd y rhyngweithio y transducer gyda rhwd ffurfio rhywfaint o strwythur arbennig iawn, sy'n ymddwyn fel paent preimio.

cael gwared electrogemegol o rhwd oddi wrth y corff car

Mae'r dull hwn yn golygu adweithiau rhydocs ar y meysydd a ddifrodwyd. Mae'r broses yn digwydd yn y toddiant electrolytig o dan ddylanwad cerrynt. Mae'n swnio'n gymhleth, ond dim ond ar yr olwg gyntaf. Yn wir, dyma'r dull hawsaf. Mae pecynnau parod - os ydych yn darllen y cyfarwyddiadau'n ofalus, byddwch yn gallu deall y broses o bob un. Ymhlith y manteision y dull hwn - cael gwared cyflawn o rydu ar yr wyneb yr effeithir arnynt. Cymhwyso sinc, y car diogelwch ar gyfer lliwiau, canlyniadau cyflym, hawdd. Gellir Yr anfantais yn ganiataol nad yw'r dechnoleg hon yn effeithiol ar gyfer ardaloedd mawr a rhwd. Yma, mae'n rhaid gwneud cais arian ychwanegol.

Rheoli Cyrydu: prif gamau

Ystyriwch sut gwared rhwd yn cael ei berfformio gyda'r corff Automobile (grisiau gwaith). I berfformio angen frwydr mecanyddol i olchi'r car yn drylwyr. Yna, gan ddefnyddio'r sander neu papur gwydrog rhydu elfen buro i fetel. puro ymhellach wyneb felly ddiseimio drylwyr ac yna prosesu gan y trawsnewidydd. Yn olaf, y lle yn cael ei orchuddio â enamel yn achos namau bach neu puttied a'u paentio, os yw'n anaf difrifol. Gweithio electrochemically angen i brynu set. Mae wedi'i gynllunio ar gyfer prosesu 1 m.sg.

crynodeb

Fel y gwelwch, gallwch frwydro yn erbyn y rhwd, ac yn ei wneud yn eithaf effeithiol. Y prif beth - yr hawl i ddewis y ffordd briodol.