Opel Calibra: manylebau, lluniau ac adolygiadau

Opel Calibra - car, a ddechreuodd gyhoeddi yn 1989, mae'r cwmni Almaenig adnabyddus. Model yn fuan daeth yn boblogaidd - dechreuodd i allforio i'r Deyrnas Unedig, Awstralia, Seland Newydd a De America. Fodd bynnag, mae peiriant hwn wedi cael ei adnabod gan enwau gwahanol eraill. Ond roedd y model yn llwyddiant. Ac mae'n haeddu cael ei hadrodd.

Am y model

Mae'r Coupe (gallai fod naill ai gyda gyrru blaen a phob-olwyn), sy'n seiliedig ar fodel enwog o "Opel Vectra". dylunio car ei ddatblygu yn y canolfan dylunio Ewropeaidd o "General Motors". Roedd ei ben oedd bryd Ueyn Cherri. A'r tu allan yn ddiddorol. Prif nodwedd o'r cynllun - mae'n cael ei gynnil, mewn chwaraeon silwét gyflym. Olrhain peth tebygrwydd i'w ragflaenydd (Model Manta), sef - ar ffurf y drws cefn.

Er bod y model sylfaenol Opel Calibra oedd y "Vectra" cenhedlaeth-gyntaf, atal dros dro cefn nid oedd yn copïo (yn hytrach na atebion peirianneg ac unedau sylfaenol). Mae'r ataliad wedi bod yn fwy cymhleth. Mae'r cefn a oedd yn dod yn gwbl annibynnol.

Mae cyhoeddi'r peiriant hwn tan 1997.

dylunio

Dylai mwy o fanylion ddweud wrthych am ymddangosiad y model Opel Calibra a'i nodweddion (mewn termau technegol). Daeth Dylunwyr Group, dan arweiniad Erhard Schnell, cyfernod llusgo at werth 0.26. Mae ar y pryd oedd yn gyflawniad. isaf erioed! Nodwedd arall o'r diwedd y newyddion 80.

Un o nodweddion nodweddiadol oedd siâp y pileri to cefn. Ond ar wahân oddi wrth ei, hyd yn oed opteg amlwg. Mae'r newydd "Opel" Roedd prif oleuadau cul hollol annodweddiadol iddo. Gyda llaw, maent yn meddu ar lensys eliptigol. Dywedodd llawer bod y math hwn o opteg yn rhoi car Almaeneg fwy "Siapan" cymeriad.

Model yn sefyll ar 15-modfedd olwynion aloi, ac y tu mewn wedi cael seddi chwaraeon gyfforddus iawn. Roedd hefyd llywio arall pŵer, drych yrrir â thrydan a thu mewn gwydr arlliwiedig bach. Os bydd y prynwr yn dymuno fel opsiwn yn y Opel Calibra gosod aerdymheru, lampau niwl, deor modur yn y nenfwd, yn ogystal â'r cyfrifiadur ar-fwrdd. Mae'r fersiwn cost sylfaenol am 37 000 marc yr Almaen. O ystyried y gyfradd a fyddai wedi bod yn awr, pris y "Opel" Roedd tua thair miliwn o rubles.

powertrains

Nawr dylem sôn am beiriannau Opel Calibra. Felly, i ddechrau y car staffio gan ddwy uned. Origin - Sylfaen, 8-falf, 2-litr. Roedd yn galw C20NE ac allbwn pŵer o 115 marchnerth. Mae'r modur yn yr holl fenthycwyd gan yr un fath "Vectra" gyfres gyntaf. Mae'r ail injan yn fwy pwerus - 16 falf, 150 "ceffylau", a elwir C20XE. Yn ddiddorol, peiriant hwn oedd y cynhyrchiad cyntaf ar raddfa fawr o'r rhai mwyaf "Opel" Pwerwaith gyda 4 falfiau bob silindr a dau camshafts.

A'r defnydd o dechnoleg fodern yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu elw. Gan gymaint â 37 y cant (o gymharu â'r dangosyddion injan 8-falf). Mae'r uned hon yn ei gwneud yn bosibl ar gyfer y car i gyflymu i gannoedd mewn dim ond 8.5 eiliad. Mae nodwydd sbidomedr yn cyrraedd uchafswm o 223 km / h! gwneud hyn i gyd y car Opel Calibra, a oedd yn darparu llun uchod, mae'r peiriant a ddymunir ar gyfer cefnogwyr o gyflymder a gyrru'n deinamig. Gyda llaw, ychydig o eiriau am yr economi. Mae'r peiriant yn defnyddio tua 9.5 litr i bob 100 cilomedr yn y modd cyfunol. Roedd yn gweithio, gyda llaw, gyda naill ai 5-cyflymder "mecaneg" neu 4-band "awtomatig".

Yn ddiddorol, mae'r modur C20XE penderfynwyd cychwyn cyflawn addasu top-diwedd "Cadet E", "Astra F" a hyd yn oed "Vektru A 2000".

Lineup o powertrains

Parhaus y thema dechrau uchod, bydd angen i chi siarad am yr holl moduron, a gafodd eu rhoi o dan y cyflau o geir Opel Calibra. injan 2.0-litr yn unig oedd pedwar: 115-, 136-, 150 a 204-hp. Gyda sbrint i gant yn 10, 9.5, 8.5 a 6.8 eiliad yn y drefn honno. Mae'r fersiwn mwyaf pwerus - mae hyn Opel Calibra Turbo. Gall hyn peiriant gyflymu i uchafswm o 245 cilomedr yr awr! Nid yw'n syndod, y model yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd a brynwyd yn aml. Rwy'n mynd allan yn union bedair blynedd - 1992-1996.

Mae'r unedau uchod - 4-silindr. Erbyn hyn, mae ychydig am y 6-silindr. Dim ond dau, ac mae'r ddau - cyfrol o 2.5 litr. Yn gyntaf Daeth yn adnabyddus fel C25XE. A'r ail - X25XE. Mae'r ddau peiriannau yn cael yr un cyfaint dadleoliad, mae nifer y marchnerth (170) ac uchafswm cyflymder cyflymu (237 km / h a 7.8 eiliad). Dim ond y modelau injan chriw cyntaf a gynhyrchwyd 1993-1996-fed blwyddyn, a'r ail - 1996-1997-ed. Yn gyffredinol, mae'r gwahaniaeth yn gwbl dim dim.

Turbo

Mae'r car Nodweddion Opel Calibra yn eithaf pwerus, yn enwedig os yw'n - Fersiwn o "Turbo". Ac mae o ddiddordeb arbennig.

Yn 1992, y "Opel" wedi rhyddhau blaenllaw newydd. Daethant yn y car "Calibre 16v Turbo 4x4". Amdanom injan 204-hp eisoes wedi cael ei ddweud. Ond mae'n werth gan ychwanegu bod y nodwedd arbennig o'r modelau hyn oedd yr ymgyrch i gyd-olwyn a 6-band trosglwyddo â llaw Getrag. Mae'r fersiwn wedi costio Almaen tua 50 000 DM. Nawr a fyddai'n 4.1 miliwn rubles.

gwahaniaethau Allanol o fodelau eraill y "Opel" newydd-deb turbo gael. Ac eithrio bod ganddi 16-modfedd olwynion ar y canolbwyntiau 5-bollt. Ac, wrth gwrs, platiau enw gyda llythrennau Turbo. Mwy am rai cerbydau, nid yw fersiwn hwn o'r llyw oedd y logo "Opel" a'r gair "Turbo".

Ar ôl 1993,

Felly, mae'r car Opel Calibra, manylebau a drafodwyd yn flaenorol, newidiodd yn 1993. safonau amgylcheddol a diogelwch, yna llymach. Mae'r model dylunio wedi newid. Mae'r offer safonol yn cynnwys bagiau aer (y ddau gyrrwr a'r teithiwr blaen). Dechreuodd y drws i sefydlu Weld bibell. Ddyledus iddynt a allai ddarparu gwell diogelwch mewn effaith ochr. atgyfnerthu un arall pileri ffenestri, ac yn gwneud math newydd o ymlyniad (a gwregysau diogelwch diweddaru).

Penderfynodd y datblygwyr i wneud y gweithrediad y peiriant yn fwy diogel. Y moduron gostwng cynnwys allyriadau niweidiol, a dechreuodd paent i'w pherfformio ar sail dyfrllyd. Mewn unedau, yn ei dro, nid oedd oeryddion mor ymosodol.

set gyflawn

brynwyr posibl o'r amser cynnig dwy cyfluniad sefydlog. Mewn un, fel sy'n arferol, yr offer safonol. A'r ail - rhestr estynedig o offer. Safon a osodwyd ar gyfer gwahanol geir arall gyda gwahanol beiriannau. Felly, er enghraifft: Roedd gan fodel sydd â C20NE injan ffenestri ac oriau mecanyddol yn lle y cyfrifiadur ar fwrdd (a 2 bagiau aer). Ond mae cerbydau gyda pheiriannau 6-silindr ffenestri trydan, to haul trydan a'r tu tocio-lledr. Roedd y system dymheru yn rhy. Mae fersiwn ag injan turbocharged, yn ychwanegol at yr uchod, roedd hefyd yn cyfrifiadur ar-fwrdd.

Roedd yna hefyd offer top-diwedd. A set o offer hefyd yn wahanol. Yn gyffredinol, mae'r duedd hon yn amlwg: yr ieuengaf yr uned bŵer, yr offer mwy o faint. Yn modelau hŷn (Turbo neu V6) yn uwch oddi wrth y radio "Philips", lledr gwyn tu mewn a phaentio "metelaidd."

wybodaeth ddiddorol

Yn ddiddorol, y "Opel" hallforio yn swyddogol i Japan. A modelau hyn yn wahanol o geir Ewropeaidd. Yn benodol, mae'r repeaters signal ei dro yn wahanol yn y blaen y'u drychau plygu trydan a hyd yn oed y synhwyrydd tymheredd catalydd. Byd Gwaith, nid yw Japan yn gwneud ceir llaw dde. I'r gwrthwyneb, y farn oedd ei fri i gael "Opel" gyda'r llyw chwith.

Hyd yn oed y cynhyrchwyr yn meddwl i ryddhau "Opel" yn y fersiwn trosi'n. Hyd yn oed llogi cwmni allanol i greu modelau arbrofol. Ond mae un damwain yn ystod profion diogelwch, yr ail yn cael ei osod mewn amgueddfa yn y Ffindir Uusikaupunki. byth yn trosi'n ei ryddhau i'r cyhoedd.

Da iawn am adolygiadau Opel Calibra. Perchnogion yn dweud cyflymiad deinamig, ynysu rhag sain ardderchog, roadholding rhagorol. Yn ogystal â gwasanaethu'r peiriant yn syml ac yn ddiymhongar. Os bydd y digwyddiad yn y dadansoddiad (sy'n brin) - manylion yn rhad, a gallwch eu prynu yn unrhyw le. Yn gyffredinol car, smart am ychydig o arian. Ar gyfer y 150-250,000 rubles, gallwch brynu mewn cyflwr da.

Dim ond angen i ddewis y peiriant yn ofalus. Gan fod ar ôl yr holl ei blynyddoedd lawer, ac mae tebygolrwydd uchel o ddiffygion. Felly, cyn i chi brynu yn well i wirio ceir yn yr orsaf. Fel arall, yna, os oes difrod mawr, mae angen i fuddsoddi yn dda.