Cyfrifo defnydd o danwydd a'r rhesymau dros ei golled

Dylai unrhyw un sy'n prynu car, yn gofyn cwestiwn ar y defnydd o danwydd. prisiau gasoline yn cynyddu'n gyson, ac mae'n hysbys faint fydd y car yn costio ail-lenwi yfory. Sut i gyfrifo os nad oes cyfrifiadur ar-fwrdd? Yn ymarferol, mae hyn yn broblem ei datrys yn syml, yw'r hyn yr ydym yn awr yn ystyried.

Yn gyntaf byddwn yn ysgrifennu data ar adeg y cloc cyflymder yn rhedeg obsesiwn. Nesaf, mewn gorsaf nwy llenwi tanc llawn o danwydd, mae'n llawn, arllwys i gorlifo (ei bod yn hynod o bwysig ar gyfer cyfrifo'r defnydd o danwydd). Ar ôl hynny, yn syml byddwn yn mynd am eu busnes yn y amodau gyrru arferol. Ar gyfer cyfrifo cywir o redeg ei angen dros fwy na 400 km. Yn y pellter hwn, gallwch wneud cyfrifiad cywir o defnydd o danwydd.

Ar ôl hynny dylech roi'r gorau gan yr orsaf nwy a llenwi eto tanc llawn o betrol, tra'n recordio eto faint o gasoline yn y tanc yn cael ei gofnodi. Mae bellach yn bosibl i wneud gyfrifo llif o danwydd.

Cyfeiriwch at gofnodi faint o gilometrau a deithiwyd, cilomedr hyn ei rannu â nifer y drensio-gasoline ail waith ac yn cael y defnydd o danwydd bob cant o gilomedrau.

Cyfrifo defnydd o danwydd Gellir dangos, a dim defnydd o danwydd. Gall hyn effeithio ar rai rhesymau technegol:

- anghywir addasu'r tanio. Pan yn ddiweddarach, mae'r injan yn defnyddio mwy o danwydd. Un gradd gwrthbwyso yn cynyddu defnydd o 1%;

- adlach anghywir mewn dawddgyffuriau gall godi yfed gan 3-10%;

- os bydd llifogydd defnydd o gasoline isel octan cynyddu + 5%;

- Bydd gyrru injan oer yn codi y defnydd o 20%;

- Gall gwisgo y piston gyda chynnydd mawr, llif gyrraedd 10%, wherein gyfer pob awyrgylch lleihau;

- aliniadau heb eu rheoleiddio yn codi yfed 10%;

- gwisgo cydiwr dod â'r 10% yn ychwanegol ar i fyny;

- system bwydo carburetor, bydd pwmp diffygiol yn codi i 50%;

- falfiau dosbarthu nwy heb ei reoleiddio ac yn hen ffasiwn gyda'i gilydd yn arwain at gynnydd 10-20% yn y gyfradd llif;

- Bydd cynnydd yn y defnydd o danwydd yn gostwng y pwysedd teiars y peiriant;

- 10% yn rhoi awyr hidlo rhwystredig.

Mae posibilrwydd y bydd y mesurydd llif tanwydd yn dangos cynnydd yn y defnydd a unig resymau "cartref":

- Bydd cymryd rhan cyflyrydd cynyddu'r defnydd o 1% i 2%;

- cynyddu gwrthiant y ffenestri ar agor dod tuag atoch llif aer a golygu ychwanegol 3-5%;

- cael 10% ychwanegol wrth yrru ar y ffordd gyda tyniant gwael (glaw, rhew);

- Bydd headwind cymryd 10%;

- gosod trelar, byddwch yn colli 25-30%

- yn dod â colli gefnffordd gosod ar y to;

- gorlwytho bydd y peiriant tanwydd a ddefnyddir yn cynyddu yn fawr.

Crynhoi y canlyniadau yn dangos y dylai gyfrifo defnydd o danwydd yn ei wneud, ond mae'n bryd i wirio cyflwr technegol y peiriant ac i ddatblygu dulliau o yrru darbodus.

Nid oes angen i bwyso ar y pedal nwy yn sydyn. Cyflymiad cyflymach, mae mae angen mwy o ynni car ar gyfer hyn, mae'n cymryd y defnydd o gasoline. Ail-lenwi'r teclyn mewn gorsafoedd nwy profi, ei ansawdd yn effeithio yn gryf y defnydd.

O bryd i'w gilydd yn gwneud rheoli defnydd o danwydd.

Mewn symudiad yn ceisio cadw fuanedd cyson.