Cludo peiriannau amaethyddol, cludiant rhyngwladol

Mae fy busnes preifat yn ehangu'n gyflym, fel petai - ni all cwyno, ond ni fyddaf yn swil neu'n dweud fy mod cyflawni popeth heb straenio. Wrth gwrs, ni. Roedd angen i fuddsoddi ymdrech ac enaid, yn dechrau bwyta amser a chysgu, ond roedd yn werth yr ymdrech. Pan roedd angen ar gyfer dosbarthu rhyngwladol fy nwyddau, roeddwn yn sicr y byddaf yn gallu dod o hyd i gwmni dibynadwy, ac roedd e'n iawn. cludo rhyngwladol o nwyddau - roedd hyn yn hanfod datblygiad pellach fy materion preifat, felly mae'r dewis o perfformiwr wedi cysylltu â'r mwyaf darllenadwy.

Yn fyr, yr offer fwy nag arfer trafnidiaeth oedd y prif faen prawf dethol. Doeddwn i ddim eisiau cael problemau gyda cludo peiriannau trwm, gan y gallai oedi a sefyllfa force majeure eraill yn dod â colledion sylweddol, mae miliynau o rubles amcangyfrif. Dim ond cargo fwy nag arfer yn codi nifer o anawsterau sy'n gysylltiedig â chludiant. Mae angen i'r cludwr i wneud y cynllun daith i amddiffyn eu hunain rhag oedi o'r fath mor agos ffordd, clirio isel y bont, a gormod o bwysau.

Yn ffodus, yr wyf yn gyflym chwilio am gwmni dibynadwy. Wedi cyfrannu at hen gydymaith, anfonodd neges gyda dolen i dudalen y cwmni. Yr wyf fi, fel yn bragmatydd, yr wyf yn bersonol yn sicrhau bod y contractwr yn gallu paratoi cyflwyno gywir, fel bod ar ddiwedd y sgwrs fer gyda'r rheolwr ar y ffôn, aeth i'r swyddfa. Ac yno dechreuodd y lefel nesaf o ehangu fy musnes.

Mae fy busnes preifat yn ennill momentwm yn gyflym, ond ni fyddaf yn swil neu'n dweud bod yn fy mywyd yr wyf yn gwneud hynny heb ymdrech. Nid yw hyn yn wir. Roedd yn bosibl i wneud y cryfder a styfnigrwydd, weithiau anghofio am gwsg a bwyd, ond roedd yn werth yr ymdrech. Pan oedd angen am gludiant rhyngwladol fy nwyddau, rwyf yn gobeithio fy mod yn lwcus i ddewis cwmni addas, ac roedd e'n iawn. Roedd gan ei fod yn cynnwys y syniad o ddatblygu ymhellach fy materion preifat, ac felly at y dewis y cludwr i gymryd y mwyaf synhwyrol - cludo nwyddau rhyngwladol.

A oes unrhyw un yn meddwl - cerbyd cludo nwyddau rhyngwladol, ei bod yn anodd am y gwasanaeth hwn? Byddai'n ymddangos yn unrhyw beth pan es i i'r arena masnach ryngwladol, lle mae'r gystadleuaeth, mae'r rheolau o drosiant busnes, ac nid oedd yn caniatáu i'r misstep lleiaf. Gwbl angenrheidiol i egluro bod y mater yn cael ei gymhlethu gan y penodoldeb y cargo. Cludo offer trwm yn gofyn am agwedd wahanol, gan gymryd i ystyriaeth y nifer helaeth o elfennau, gan ddechrau gyda'r cofrestriad y trwyddedau angenrheidiol ac i nodi'r llwybr mwyaf priodol. A dweud y gwir, yr wyf yn ei angen cludiant cyson o nwyddau swmpus, felly wrth chwilio cludwr angen strwythur da o gludiant, yn ogystal â'r presenoldeb dyfeisiau arbennig i gludo nwyddau o'r fath. Dim ond cargo fwy nag arfer yn achosi llawer o anawsterau sy'n gysylltiedig â chludiant. Carrier cynllun llwybr cyfrif er mwyn osgoi problemau fel ffordd gul, clirio fach o'r bont neu gormod o bwysau.

Yn gyffredinol, cludo cyfarpar fwy nag arfer oedd y prif faen prawf dethol. Nid oedd unrhyw awydd i gael problemau gyda Cyflenwi peiriannau trwm, fel oedi neu amgylchiadau annisgwyl eraill yn gallu dod â'r gwariant trawiadol symiau enfawr amcangyfrifedig.

Yn ffodus, yr wyf yn gyflym iawn dod o hyd i gwmni addas. Cynorthwyo partner hir-amser, anfonodd lythyr yn cynnwys dolen i dudalen y cwmni. Yno, yr wyf yn syth sylwi ar ystod eang o wasanaethau sydd wedi bod yn gysylltiedig â nwyddau ansafonol yn cael eu cludo: peiriannau adeiladu ffyrdd a pheiriannau trafnidiaeth. Yr wyf fi, fel person bragmatig, yn mynd i wneud yn siŵr bod y cludwr yn gallu trefnu'r cludiant gydwybodol, fel bod y canlyniadau sgwrs fer gyda'r rheolwr ar y ffôn, aeth i'r swyddfa yn bersonol. Ac yno y dechreuodd lefel newydd o ddatblygu eu busnes.