Disgrifiad a manylebau "Nissan Almera" 2013

Exit "Nissan Almera" -2013, sydd wedi eu lleoli o dan y llun, ar y farchnad cost o geir yn croeso mawr. Y pwynt allweddol mewn perthynas â chynhyrchu y peiriant yn ei ryddhau yn Rwsia. Mae'n amhosibl i beidio â nodi y ffaith fod y cynnyrch newydd a fwriadwyd yn wreiddiol ar gyfer y farchnad ddomestig. Mae sail y car lleyg llwyfan profedig BO, sydd yn arbennig o boblogaidd yn y segment gyllideb. Manylebau "Nissan Almera", fel o'r blaen, yn ei gwneud yn gystadleuol iawn yn y farchnad.

allanol

Yn y car tu allan anodd dod o hyd rhywbeth gwreiddiol. Er gwaethaf hyn cynnyrch newydd yn ffres ac yn gymharol gadarn. Cyflawnwyd hyn yn bennaf diolch i rai ei debygrwydd i fodel mwy drud - "Teana". Ar ben hynny, mae'r tu allan mae nifer fawr o wahanol elfennau crôm. Yn nodweddiadol, ni all cerbydau cost isel brolio am eu presenoldeb. system oleuo car yn eithaf cryno, felly mae'r bwyd yn oed yn fwy enfawr. Fel ar gyfer yr ymgyrch, yna bydd y model yn debygol o fod yn ddewis gwell yn dod gyda diamedr mwy o faint.

tu

Nid yn unig y nodweddion technegol o "Nissan Almera", ond mae ei tu llawer o debygrwydd â arwain y farchnad yn y segment isel diwedd - y "Reno-Logan". Gall y gwahaniaeth allweddol yn yr achos hwn yn cael eu galw elfennau lliwio arian consol a'r arwyddlun olwyn lywio. Beth bynnag yr oedd, mae elfennau modern yn y tu mewn. Yn yr achos hwn, rydym yn sôn am monitor sgrin-gyffwrdd, sy'n dangos data ac amlgyfrwng systemau llywio. Fodd bynnag, yr opsiwn hwn ond ar gael ar gyfer y fersiwn uchafswm y car. Mae'r clustogwaith a ddefnyddiwyd plastig caled, ac yn addas nid yw'r paneli yn ansawdd uchaf. Newydd "Nissan Almera", pris y fersiwn sylfaenol o'r rhain yn ein gwlad yn dechrau gyda marc o 429,000 rubles, ymffrostio seddau cefn cyfforddus sy'n darparu llawer o le am ddim. Gall hyn car dangosydd yn cael ei ystyried yn arweinydd yn y segment gyllideb. Yn anffodus, mae'r seddi blaen yr un fath ag un y rhagflaenydd.

Engine ac atal

Manylebau "Nissan Almera" yw'r fantais fwyaf sylweddol ohono. Mae rôl y peiriant gwaith pŵer yma yw "pedwar" 1.6 litr y mae eu pŵer yn 102 marchnerth. Gall y modur yn cael ei weithredu gyda thrawsyriant awtomatig neu bedwar "mecaneg" o bump cyflymder. Dylid nodi bod y datblygiad y peiriant a throsglwyddo yn perthyn i "Renault" cwmni. Disgwylir bod yn y dyfodol agos i gael ei sefydlu a gweithrediad y diriogaeth ein gwlad, a fydd yn gwneud y car yn rhatach greu. Ar cyflymiad o "cannoedd" i "mecaneg" yn gofyn 10.9 eiliad, a'r "peiriant" - 12.7. Dylai gymryd i ystyriaeth y pwysau y car, yn ymwneud â 1.2 m. Fel ar gyfer defnydd o danwydd, am bob can cilomedr yn angenrheidiol i 8 litr o gasoline. Manylebau "Nissan Almera" sampl yn 2013 ni fyddai wedi bod mor llwyddiannus, os nad atal dros dro. Er gwaethaf ei safon ( "McPherson" o flaen a thrawst lled-ddibynnol yn y cefn), paru gyda clirio tir o 160 mm, gall fod yn hawdd oresgyn hyd yn oed oddi ar y ffordd.