Lamborghini Urus: supercar newydd gan Lamborghini

Nid mor bell yn ôl yn Beijing cyflwyno ei hun yn ei holl ogoniant Syniad newydd o Automobili Lamborghini - Lamborghini Urus. Yn y auto Gall sioe ymwelwyr yn dyst i fodel gysyniadol newydd y cyntaf yn hanes creu geir o Lamborghini SUV. Peirianwyr wedi gorfod ymdopi â thasg anodd, oherwydd eu bod wedi ailystyried yn llwyr ei ymagwedd hirsefydlog at y gwaith o supercars chwaraeon greu. Ond mae disgwyliadau yn dwyn ffrwyth - car yn cyfuno tu wirioneddol sporty a chain iawn. Yn seiliedig ar argraffiadau cyntaf, y car yn gwbl barod ar gyfer teithiau bob dydd yn y priffyrdd llwytho ac oddi ar y ffordd. Olwyn model y Lamborghini Urus - y gyriant pedair-olwyn parhaol. A'r posibilrwydd o hunan-lefelu, eang caban 4-sedd a compartment bagiau hyblyg o ddiddordeb wedi'i wresogi yn newydd-deb.

Wedi'r cyfan, ei fod wedi ei amddifadu o holl geir chwaraeon o'r automaker Eidal. Yr eithriad oedd yr unig SUV LM 002, gysyniadol debyg i'r Urus, ond mae ar gael ar ddiwedd y 80-au y ganrif ddiwethaf. Fodd bynnag, a gyflwynwyd yn y Sioe Modur yn Beijing, Urus nid yw wedi colli holl nodweddion car Lamborghini. Y peth cyntaf sy'n dal eich llygad - ymddangosiad trawiadol. Ynghyd â nad yw hyn Lamborghini Urus yn edrych yn rhy enfawr: cael lled o 2 fetr, y cerbyd yn wahanol ddelfrydol ar gyfer cyfrannau dosbarth chwaraeon. nodwedd arbennig arall - uchder o ddim ond 1.66 metr, ac olwynion 24 modfedd ac olwynion gyda dwbl-adain yn unig pwysleisio chadernid y car. Hyd - 4.99 metr. Gyda llaw, o'r Groeg "Urus" yn golygu "ofn", "ddryslyd", a golwg y car yn byw hyd at ei enw.

SUV injan trawiadol. O dan y cwfl lleoli pwerus injan siâp V o 6 dm³ o 600 hp neu fwy injan gasoline V8 "gymedrol" gyda dau dyrbin 400 hp Yn ôl i gynrychiolwyr o Lamborghini, bydd y fersiwn top-diwedd y model cyflymu i 100 km / h yn 3.9 eiliad. Mae'n cael ei gyfuno â motor-cyflymder blwch gêr robotized gyda dau grafangau. Mae'r corff car yn cael ei wneud o ddeunyddiau ysgafn sy'n darparu perfformiad aerodynameg cerbyd uchel. Yn Lamborghini Urus nodweddion gwacáu CO2 o yr isaf o holl aelodau'r dosbarth hwn. Mae llawer o elfennau y car yn cael eu gwneud o garbon. paneli corff, anrheithwyr, 4 sedd unigol a llawer mwy yn cael ei wneud o'r deunydd hwn.

Ergonomeg tu supercar hefyd yn haeddu pump uchaf solet. Er enghraifft, rheoli goleuadau a sychwyr sgrin wynt ag y gallwch gyda'r olwyn lywio, ac i'r dde o'r consol ganolfan. Er mwyn hwyluso'r gwaith o reoli nodweddion eraill (rheoli hinsawdd, adloniant, gps-lywio), ar y panel blaen osod touchscreen auto. arddangosiadau o'r fath yn y Lamborghini Urus yn ac ar gyfer y rhes gefn seddi. Mae'r cynlluniau ar gyfer y grŵp Eidal - cynhyrchu ychydig dros 3 miliwn o gopïau yn flynyddol. Disgwylir na fydd cynhyrchu ar raddfa lawn yn dechrau cyn diwedd 2015, tra bod y Lamborghini Urus bydd y pris yn tua $ 200,000. Mae gan y cwmni gobeithion uchel ar gyfer y farchnad Rwsia, yn ogystal â gobeithion y bydd y Urus ei fwynhau gan fodurwyr o Ogledd America, Prydain - y prif farchnadoedd ar gyfer supercars chwaraeon.