Faint o blwm mewn batris car?

Fel y gwyddoch, batri car yn cynnwys plwm. Fodd bynnag, mae llawer o yrwyr, ar ôl y ffynhonnell pŵer trydanol yn y car yn methu, dadosod yr hen batri dim ond i gael y blaen. I lawer o fodurwyr yn dod yn berthnasol i'r cwestiwn "Faint arwain y batri?".

Diben echdynnu plwm o batri

Cyn i chi ddechrau y stori am sut y batri o gloddio plwm, yw penderfynu eich bod yn gallu gwneud mwy gyda'r deunydd a dynnwyd. Yn gyntaf, plwm yn eithaf uchel ei barch ym mharagraffau derbyn metelau sgrap ac anfferrus, oherwydd ei fod wedi pasio nifer fawr, gallwch gael cryn swm gweddus o arian. Yn ail, mae pysgotwr brwd gan y metel tynnu ei doddi sinkers, ysgogi eu gweithredoedd drwy ddweud nad oes angen i chi dalu am hynny, ac felly mae ar gael.

Mae rhai hyd yn oed ychwanegu naddion o blwm yn y paent ar gyfer ei mwy o sefydlogrwydd ar yr wyneb paentio. Crefftwyr casglu batris newydd, sy'n rhyw fath o ffynhonnell arall o gyflenwi ar gyfer cyfarpar a dyfeisiau penodol.

dyfais batri car

Mae llawer o fodurwyr yn credu bod yn batri car adeiladu yn cynnwys plwm pur, sef y rheswm dros y pwysau mawr y batri. Fodd bynnag, nid yw hyn yn wir.

Yn wir, y batri yn arwain mireinio fach iawn, tua 15-20% o gyfanswm eu pwysau. Mae 80-85% sy'n weddill yw ocsidiau (yn arwain "cymysg" gyda'r elfennau eraill, a metelau hyd yn oed). Ar yr un pryd, rhaid i ni beidio ag anghofio bod y corff yn cael ei wneud o blastig hefyd ei bwysau ei hun. Mae'r un peth yn wir am y electrolyt (trydan da cynnal hylif), sy'n cael ei ddefnyddio yn y batri.

Er mwyn ateb y cwestiwn, faint o blwm yn y batri, mae angen i chi i gyd y cydran y batri rhannu'n gydrannau a mynegi eu presenoldeb yn nhermau canran.

Felly, mae'r cyfansoddiad Canran y batri modurol fel a ganlyn:

• Arweiniol, ac ocsidau a dioxides 60-70 y cant o bwysau'r y ddyfais.
• Mae'r electrolyt (mwyaf cyffredin a ddefnyddir yn y capasiti hwn, yr ateb asid sylffwrig) o gyfanswm pwysau'r batri mae'n cymryd tua ugain y cant.
• Tai a wnaed o blastig, gwydr, rhaniadau, ac elfennau eraill o PVC, tua 8-10 y cant o gyfanswm y pwysau batri.

At ddibenion eglurder fel enghraifft y dylid ei datgymalu mewn i gydrannau 55-amp batri. Mae'n pwyso tua phymtheg cilogram. Metel yn cymryd mewn batri o 10.5 cilogram, plastig a PVC gadael hanner cilogram, mae'r gweddill yn cael ei roi i'r electrolyt - 3 kg.

Felly, gyda batri 55-amp, gallwch gael tua 3-4 kg o blwm pur. Fodd bynnag, mae'r broses toddi yn eithaf hawdd. Aros pynciau agored yn ymwneud â nifer gwirioneddol y blaen ar ôl y toddi a dadelfeniad deuocsid plwm a chydrannau eraill. Felly, y cwestiwn yw faint o blwm yn y batri, yn dal ar agor.

Faint o blwm mewn batris o wahanol "safon"?

Mae'r tabl canlynol yn rhoi pwysau o fatris o wahanol alluoedd. Mae'r rhes uchaf yn cynnwys y gallu batri, yr ail linell yn cynnwys y gwerth o gyfanswm pwysau'r y ddyfais ar gyfer storio ynni yn y drydedd res gellir dod o hyd i'r gyfran o blwm, sydd wedi ei leoli yn y batri yn ei ffurf pur, a gall fynd. Mae'r bedwaredd golofn yn dangos y pwysau plwm gyda ocsidau a dioxides.

Yn seiliedig ar eu data, sy'n cael eu cyflwyno yn y tabl uchod, gellir casglu nad yw'r holl bwysau batri yn arwain pur, ac mae ei canran o gyfanswm pwysau'r y batri yn ddibwys.

Faint o blwm yn y batri 55 A / h?

Mae'r batri 55 A / h yw cilogram ddeg a hanner o blwm ynghyd â ocsidau a dioxides. Bydd metel Mireinio hefyd dim ond tua thri cilogram. Gyda tua hanner cilogram pwyso tai a pharwydydd plastig a wnaed o PVC.

Ers cyfanswm pwysau net y metel yn isel, dadosod a echdynnu y batri y plwm yn anymarferol. Bydd amser ac ymdrech yn cael ei wario yn llawer mwy nag y gellir eu gwerthu am arian. Felly mae'n well gosod y batri yn y gwarediad metel.

Mae pwysau penodol y blaen yn y batri 60 A / h

Os bydd y batri 55 A / h i gyd yn glir faint o blwm yn y batri 60 A / h, ac yn broffidiol i dynnu ei? Mae'r batri car 60 A / h yn ymwneud â deuddeg cilogram o arweiniol a'i amhureddau.

Os byddwn yn siarad am blwm pur, yna yn bod ei batri yn fwy na 3:57 cilogram. Yn yr achos hwn, y màs gweddill y swm o bwysau'r achos: plastig a waliau PVC. Nid yw'r gwahaniaeth mewn disgyrchiant penodol yn enfawr, felly mae'r casgliad yn amlwg.

Sut i dadosod hen batri?

Cyn i chi ddechrau i ddisgrifio'r broses o ddatgymalu'r hen batri, dylid nodi bod y batris collapsible a wnaed yn yr Undeb Sofietaidd. Gallai'r uned Sofietaidd gyflawni'r amnewid un neu fwy o ganiau, ac ail-ymgynnull yr uned.

Nid Batris, sydd ar gael ar hyn o bryd, ydynt yn cynnwys ymyrraeth o'r tu allan. Mae'r gwneuthurwr yn creu dyfeisiau hyn gan ddisgwyl bod ar ôl diwedd eu bywyd defnyddiol modurwr i gael gwared o batri wedi methu a chael un newydd.

Oherwydd cyn i chi gydosod dadosod, dylid eu hyfforddi ar gopi nad ydynt yn gweithio. Mae hefyd yn bwysig i ychwanegu hynny, ar ôl y dadosod a cynulliad o weithredu batri mae'n dod yn iawn, cwestiwn mawr iawn.

Er mwyn dadosod y ddyfais rhaid fraich menig rwber, gogls amddiffynnol, jig-so a fwriedir ar gyfer torri metel, grinder, gefail, morthwyl sgriwdreifer fflat, chŷn, pwer uchel haearn sodro, dril, ac adeiladu sychwr gwallt.

Batris gyffredinol ail-lenwi'r teclyn asid a oedd wedi ysgaru dŵr distyll i ddwysedd. Electrolyt mewn cysylltiad â croen dynol yn achosi llosgiadau cemegol difrifol. Er mwyn amddiffyn yn erbyn effeithiau niweidiol y electrolyt, mae angen i uno. Gwneir hyn drwy ddrilio tyllau yn y waelod y jar. Rhaid caniau Awyru yn gyntaf yn cael ei gau. Ac o dan y tyllau dril rhoi cynwysyddion gwydr, a bydd yn cael ei rhyddhau electrolyt. Os na fydd y batri wedi'i gyfarparu â phlygiau, dylai'r tyllau yn cael eu gwneud ar yr ochr lle y dylai'r plwg gael ei leoli. Ers y electrolyt llifo allan yn gynt o lawer.

Ar ôl y electrolyt ei draenio, rhaid iddo gael ei golchi gyda caniau dŵr. grinder Bellach neu jig-so, yn dilyn perimedr y batri, gwelodd oddi ar y clawr y tai batri. Ddilyn gan dynnu y clawr. Mae'n bosibl gyda bydd yr elfen torbwynt yn gallu i dynnu allan y platiau batri. Pan fydd y caead yn hawdd ddigon i fynd i ffwrdd oddi wrth y terfynellau gyrru. Os na fydd hyn yn digwydd, rhaid i chi weithio gyda chyn a morthwyl, ac â llaw gwared ar y platiau batri.

Ar ôl perfformio y camau uchod, gallwch gael mynediad at y batri "mewnol".

Hunan mwyndoddi plwm

Mae cred gyffredin sy'n arwain oddi wrth y batri toddi'n hawdd yn y cartref ar y stôf: nwy neu drydan. Ie, yn wir, y mae.

Ond mae'n toddi metelau sydd ar gael: terfynellau, pontydd a gril. Er mwyn tynnu ar y blaen ar ôl gyrraedd tymheredd 600-1000 graddau ac felly i ddefnyddio cemegau arbennig. Serch hynny, yn yr ocsidau a dioxides hefyd yn bresennol arweiniol. Ateb y cwestiwn o faint o blwm yn y batri 55 A / h, mae angen ystyried nid yn unig y metel toddi isel. Dylid cymryd i ystyriaeth ac yn un y gellir ei gael gan y ocsidau a dioxides, gan ddefnyddio adweithyddion a thymheredd uchel.

Felly, y cwestiwn yw, faint o blwm pur yn y batri a faint o blwm ynddo yn gyffredinol, wedi sawl ateb gwahanol: Bydd yr ateb cyntaf cyffwrdd metel sy'n hawdd i'w cael ac yn y cartref. Ail - ond yn arwain sydd mewn batris car.

A yw'n ddoeth i dadosod?

Dylai Yn seiliedig ar yr uchod yn ateb ei fod yn llawer mwy proffidiol ac yn fwy effeithlon ar unwaith llaw dros y batri i fan casglu neu i'r planhigyn gynhyrchu. Felly, mae'n bosibl i gael a mwy o arian (o gymharu â'r swm y gellir ei gael ar gyfer y "briwsion yn arwain"), ac yn arbed amser ac ymdrech.

Sut i benderfynu ar y swm o blwm yn y batri?

Er mwyn gwybod faint o blwm yn y batri, dylech ystyried pwysau'r electrolyt, y tai ac yn arwain yn ogystal â amhureddau o fetelau eraill.

Gallwch hefyd jyst arfer barn tabl. Y swm cyfan o fetel hwn yn y perfformiad batri o frandiau wahanol am yr un peth. Felly, os y cwestiwn yw, faint o blwm mewn batri car yn dal yn gorffwys, gallwch geisio gyfrifo ei bwysau ei hun.

Mae trefn y gwerthusiad

Er mwyn gwybod faint o blwm mewn batri car, mae'n dilyn o gyfanswm pwysau'r y ddyfais i dynnu pwysau'r electrolyt, yn ogystal â lloriau a thai. Mae pwysau'r holl rannau cyson hyn yn rhan o holl fatris, felly bydd y drefn cyfrifo ym mhob achos fod yr un fath. Ar ôl manipulations hyn, gallwch gael gwybod faint o cilogram o blwm yn y batri.

Er mwyn canfod faint yn union o fetel pur rhaid eu cymryd i ystyriaeth a'r ffaith bod rhan o'r batri plwm yn amhur. Er enghraifft, datrys y broblem o faint o blwm yn y batri 55 A / h, yr ateb yw bod 3 kg. Ond 1.5 kg mewn batri yn cymryd septwm a thai, a thri cilogram o electrolyt.

I ateb y cwestiynau a ofynnir uchod mae angen gwybod y ganran o blwm yn y batri.

Rhagofalon ar gyfer datgymalu yr hen batri

Fel y soniwyd eisoes, y cronadur yn cynnwys asiant amgylcheddol yn eithaf ymosodol - electrolyt. Oherwydd pan y batri yn cael ei ddatgymalu yn angenrheidiol i ymarfer cywirdeb mwyaf posibl a manylder. Rhaid i chi ddefnyddio gogls amddiffynnol a menig gwneud o rwber trwchus. Os yn bosibl, gwneud gwell defnydd o gŵn amddiffynnol, o leiaf yn y cyfnod pan fydd draen electrolyt.

casgliad

Crynhoi'r uchod, mae'n werth nodi nad oes angen i dadosod y batri i echdynnu plwm. Yn enwedig er mwyn pasio metel gwerthfawr hwn yn y man derbyn o sgrap.

Mae'r holl y mater yw bod canran llethol o blwm yn y batri yn y ffurf ocsidau a dioxides, er mwyn cael eu rhannu i mewn i amhureddau metel pur ac mae angen offer arbennig, tymheredd uchel a chemegau. Gan fod llawer gwell i basio un darn yn y pwynt casglu batri ar gyfer hen offer, neu ar y safle gweithgynhyrchu. Bydd y cam yn dod â llawer mwy o arian ar lawer llai o amser.

Yn ogystal, mae'r ateb i'r cwestiwn, faint o kg o blwm yn y batri, ni fydd yn datrys yr holl gymhlethdodau eraill. Datgymalu y batri - yn anodd a pheryglus. Mae gan y batri electrolyt sy'n gallu achosi llosgiadau cemegol difrifol.

I gyfrifo faint o blwm yn y batri, dim ond angen gwybod cyfanswm y ganran o blwm yn y batri, yn bur ac yn amhur.