Fuse Vaz-2114. Fuse Vaz-2114: Cynllun

Elfen hanfodol o offer trydanol a gwahanol dyfeisiau electronig yw'r ffiws. Prif bwrpas yr elfen hon swyddogaethol yn cael ei ystyried i amddiffyn y ddyfais oddi wrth y gwahanol natur y nam. Gallant ddigwydd o ganlyniad i gamgymeriadau a wnaed yn ystod gwaith gosod, os ydynt yn troi yn iawn ar a rhwydwaith argyfwng.

Yr egwyddor sy'n gweithredu y ffiws

Galluogi yn perfformio ddilyniannol ar y cyd â'r defnyddiwr presennol. Felly mae bwlch yn y cylched presennol yn rhagori ar y paramedr nominal, sy'n cael ei osod yn y ddogfennaeth atodol. Mae rôl arbennig o bwysig a chwaraeir gan y ffiws yn y cerbyd. Mae'r manylion yn achos fwy na'r presennol wedi'i fesur o (o leiaf ddwywaith) yn cael ei actifadu am 5 eiliad. Mae'r ffiwsiau eu cynllunio ar gyfer gosod yn y cerbyd, yn cyflawni eu gwaith o fewn gant awr. Un o nodweddion nodweddiadol o'r elfennau hyn yn cael ei ystyried i fod yn dai ddibynadwy. Nid oedd yn toddi hyd yn oed os y presennol yn 10% yn uwch na'r enwol. Ar binnau Foltedd gollwng ei fod o fewn 150-115 mV (yn dibynnu ar y math o gynnyrch). Hyd at 150 mV ffiws derbyniol 3.5; 15; 7.5; Gall 10 A. I 115 mV yn 30 A.

Ffiwsiau Vaz-2114 (chwistrellu)

Mewn car a ddefnyddir system un-gwifren, sy'n cael ei nodweddu gan nifer fawr y lluoedd hysbys. Fuse Vaz-2114 bron yn debyg i'r rhai yn y naw gyfredol. Hollol ar gyfer pob defnyddiwr cynnwys yn y system wifren wedi sefydlu'r elfennau, a oedd yn achos o gynyddu llwyth neu cylched byr yn digwydd yn syth yn agor y gylched. Wedi'r cyfan, o ganlyniad i'r diffyg hwn yn digwydd gwresogi gwifrau a chynyddu grym defnyddwyr. Mae hyn yn aml yn arwain mewn tân, lle gall ceir llosgi am ychydig funudau. ffiws Ar gael yn gallu agor y cylched ac atal y gwres cylched gwifrau.

Mae'r rhannau agored o gar

Mae presenoldeb cerrynt uchel iawn, sy'n gofyn Vaz-2114 cydrannau ar wahân, nid yw'n caniatáu iddynt i ddiogelu ffiwsiau. manylion o'r fath cylched codi tâl yn darparu peiriant cychwyn tanio a batri. Mae'r system yn defnyddio elfennau gwifrau hyn gyda trawstoriad mawr a haen inswleiddio ddibynadwy.

diffygion

Yn aml iawn, perchnogion ceir yn wynebu ddiffygion sy'n cael eu hachosi gan ffiwsys chwythu. Adnabod y ffiws, mae'r methu, gallwch ei hun, heb gymorth proffesiynol. Dylwn ddweud bod yr holl elfennau yn y blwch priodol, y gellir eu hagor a dod o hyd i'r broblem yn hawdd. Mae'n bwysig iawn, nid yn unig i gymryd lle'r eitem a datgelu gwir achos y broblem. Mae angen yn yr achos hwn, edrychwch ar y cysylltiadau cylched ar gyfer cylched byr yno. Rhaid cofio bod ffiwsiau chwythu yn aml yn dangos bod problemau difrifol gyda'r gwifrau, gellir ond eu dileu gyda chymorth cymwys arbenigol.

Rhoi elfennau

nodweddion safonol o unrhyw gerbyd yn darparu dau floc ffiws. Mae'r cyntaf, a elwir yn "blwch du", yn nodweddiadol o dan y cwfl, a'r ail yn uniongyrchol y tu mewn i'r peiriant o dan y panel. Cynllun ffiws Vaz-2114 a ddisgrifir yma wedi hyn.

ras gyfnewid:

• K1 - ar glanhawyr lamp;
• K2 - mewn dangosyddion dro a larymau (larwm);
• K3 - ar sychwyr ffenestri;
• K4 - gan lampau profion swyddogaethol;
• K5 - ar lifftiau gwydr;
• K6 - ar gyfer signalau sain;
• K7 - ar gyfer gwydr gwresogi (cefn);
• K8 - ar y trawst uchel;
• K9 - ddallu;
• F1-F20 - ffiwsiau.

Nodweddion y "blwch du"

Y cyntaf blwch ffiwsiau wedi ei leoli yn y cwfl, sydd yn lle y gall fynd yn wlyb. Dyna pam y mae'n cael ei wneud o focs plastig sy'n cael ei selio. Yn ychwanegol at yr holl y safon a bennwyd gan y bloc ffiws cynllun wedi ei leoli ras gyfnewid (i'r amlwg - bell ac agos, larymau). Pŵer yn cael ei gyflenwi gan y batri. Gyda gwifren sengl gyda rhan fawr croes y pŵer yn cael ei gyflenwi i bob defnyddiwr. Nesaf, yn ystyried lleoliad y ffiwsiau Vaz-2114.

lleoliad cydran

Mae'r ffiws-WHA cyntaf a'r ail 2114, a oedd yn drefniant, o'i gymharu â'r ceir eraill yn cael unrhyw wahaniaeth sylweddol, yn cael ei ddiogelu rhag difrod. Mae pob elfen sy'n cael ei drefnu y tu mewn i'r blwch, yn gyfrifol am un defnyddiwr. Mae enghraifft o hyn yn gwasanaethu fel y prif oleuadau. Yn ei gynllun yw pedair ffiwsiau: amddiffyn chwith trawst isel ac uchel ac ochrau cywir. Os bydd y canlyniad y gweithrediad yn dod i elfen adfeiliad yn gyfrifol am waith y trawst chwith, er gwaethaf hyn, bydd y cymydog yn gweithio'n llwyddiannus.

Mae'r ail "part" elfennau

Yn ei hanfod, yr ail floc hyn a elwir yn set o rannau, sy'n cael ei drefnu yn y compartment teithwyr, o dan y panel. Mae ei nodweddion yn cynnwys: tri ffiwsiau, tri releiau a ECU. Beth maen nhw'n ffitio? Os yw'r olygfa o'r brig i lawr, y sefydlwyd gyntaf yn yr elfen hon ardal sydd ar y Vaz-2114 - y ffiws pwmp tanwydd. Ail - yn cyfateb i ras gyfnewid y gefnogwr o rheiddiadur, a'r trydydd - electronig uned rheoli.

Chwilio elfen segur

Fel arfer mewn unrhyw gar yn llawer o ffiwsiau. Mae pob un ohonynt wedi'i gynllunio i sicrhau defnydd diogel o fylbiau golau penodol ac offer. Mewn achos unrhyw broblemau, gallwch wirio hawdd ac yn adnabod y ffiws ddiffygiol Vaz-2114, mae angen i agor y glicied a lifft y clawr. Nesaf, mae angen i chi ddod o hyd ar wyneb yr arwydd, sy'n cyfateb i'r rhannau wedi torri. Er enghraifft, rhaid i fodd sychwyr diffygiol yn cael ei ddatgelu yn y bloc i ddod o hyd i dynodiad priodol. Gyda llaw, mae'r ffiws Vaz-2114 panel arddangos holl elfennau yn y bloc yn y sefyllfa y maent yn cael eu darlunio yn y ffigwr yn y ddogfennaeth atodol.

dulliau sylfaenol ar gyfer canfod elfen segur

Yn dibynnu ar ba fath o ffiws a ddefnyddiwyd Vaz-2114, mae dwy brif ffordd y gallwch chi adnabod y rhan diffygiol. Y cyntaf yn eithaf cyffredin, gan nad oes angen unrhyw sgiliau arbennig. I'w rhoi ar waith, yn syml cael gwared ar y ffiws o'r bloc a ffordd weledol i wirio cywirdeb y bont. Yr ail ddull yn fwy trafferthus, fodd bynnag gywir. Wedi'r cyfan, ni allwch bob amser yn gweld y rhan ganol gyfan yn y gard neu beidio. Er mwyn penderfynu, rhaid i'r nam gael ei galluogi gadwyn torri a gwirio eitemau ar gyfer presenoldeb foltedd. Ar yr un pryd i fynd â nhw allan nid oes angen. Os bydd y siec yn ymddangos bod y foltedd ar un pen, nid oes amheuaeth, y chwythu ffiws.

Casglu bodywork car

Gyrwyr yn ceisio nid yn unig i gynnal y car mewn cyflwr da, ond hefyd i geisio gwella a'i gwneud mor gyfforddus ag sy'n bosibl. Dyna pam perchnogion Vaz-2114 yn aml iawn yn ceisio at gorsedda offer ychwanegol, nad yw'n cael ei ddarparu yn y cynllun safonol. Er enghraifft, yn aml yn gosod larwm, ffenestri trydan, goleuadau niwl. Yn yr achosion hyn, heb gymorth gwifrau, ffiwsiau a releiau newydd na ellir ei wneud. Dylid rhoi sylw arbennig at y dewis o elfennau amddiffynnol sy'n cyfateb i un neu fanylion arall. Yn aml iawn, gweithgynhyrchwyr offer ychwanegol ydynt yn dangos gwybodaeth am y ffiws, felly mewn achosion o'r fath a ddefnyddir i gysylltu cydrannau, ar hyn o bryd yn gweithredu yn cael ei gyfrifo drwy fformiwla hon:

• Rwy'n nom = W max / U.

O dan cyfeirio Rwy'n nom targed ffiws gwerth baglu ar hyn o bryd, W max - yn yr uchafswm defnyddwyr pŵer posibl. Er mwyn sicrhau gweithrediad cywir y ffiws argymhellir i gynyddu gwerth hwn i 20%, U - mesur y foltedd rhwydweithiau car ar-fwrdd.

Argymhellion ar gyfer dewis

ffiws car Vaz-2114 - Un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o amddiffyn rhag cylched gwifrau car. Dewiswch elfen hon fod yn ddigon gofalus, yn ceisio osgoi nwyddau o ansawdd isel, a all yn y dyfodol yn achosi problemau difrifol ac achosi niwed ariannol. Yn y rhan fwyaf Autos modern yn gallu ddod o hyd a phrynu y ffiws Vaz-2114. Trwy wneud prynu, mae angen i chi gael gyfarwydd â'r wybodaeth am y gwneuthurwr, mae'n cael ei roi fel arfer ar y pecyn. Fodd bynnag, os nad yw'r wybodaeth ar gael, argymhellir i ymatal rhag prynu. Mae'n syniad da i ddewis ffiws, sy'n cael ei wneud o blastig, gan fod y deunydd hwn yn dryloyw i ganfod nam ar eu golwg, os yw'r elfen ffiws yn na ellir eu defnyddio ar gyfer cyflwr defnydd pellach.