Golwg gyffredinol ar y car Mercedes-Benz C-dosbarth

Am y tro cyntaf cwmni Almaenig Mercedes-Benz dechreuodd masgynhyrchu ceir D-dosbarth yn gynnar 80-au o XX ganrif. Yn gyntaf-i-farchnad model 190, ac yna, 10 mlynedd yn ddiweddarach, cafodd ei ddisodli gan un newydd. Ac yn awr yn fwy na deg miliwn Mercedes-Benz reid car C-dosbarth ar draws yr eangderau o Ewrop. Mae'n ymddangos nad oedd yr Almaenwyr yn mynd i roi'r gorau ei gynhyrchu, a dim ond gwella ymddangosiad a nodweddion y car delfrydol. Heddiw, yn y cyfleusterau y grŵp a ryddhawyd y bedwaredd genhedlaeth Mercedes-Benz C-dosbarth. Bydd yr holl nodweddion o "Mercedes C-Dosbarth" yn cael ei drafod yn ein erthygl heddiw.

dylunio

Prif nodwedd Mercedes-Benz C-ddosbarth - Cofrestru dyluniad gwahanol yn y trim top a'r gwaelod. Ac mae'r duedd hon yn arsylwi yn y wagenni, a sedans yn y dosbarth hwn.

Mae rhan flaen y car yn cael ei addurno gyda gril brandio â crôm "llygad" yn y canol, yn ogystal â goleuadau rhedeg llachar, sydd wedi eu lleoli rhwng y cymeriant awyr ochr yn y bumper. Opteg gytûn yn edrych ar gefndir y cynllun cyffredinol - yr un fath gwreiddiol a braidd yn athletaidd. Bump sedan nid yw'n dal - i gyd dros rai llinell, band a manylion eraill. Ie, ac yn gyrru y dyluniad yn eithaf da. Exterior Mercedes-Benz C-dosbarth yn enghraifft ardderchog o gyfuniad o ddeinamig, soletrwydd a bri.

Hefyd, dylid nodi bod y corff y car oedd bron i hanner yn cael ei wneud o alwminiwm. Oherwydd pwysau palmant sedan hwn wedi gostwng gymaint â 65 cilogram. Ac mae hyn yn fantais fawr i'r ddeinameg cyflymiad.

Maint a gallu

maint presennol "Almaeneg" yn drawiadol iawn. Hyd peiriant o 4.7 metr, lled - yn fwy na 1.8 metr a olwynion bellach yn 2.84 metr. Mae'r compartment bagiau yn gallu i ddarparu ar gyfer y 475 litr o bagiau. Yn yr achos hwn, clirio tir hefyd yn sylweddol - bron i 15 centimetr. Mae hyn yn eithaf ddigon i symudiad tawel ar asffalt garw a ffordd baw.

Mercedes-Benz C-dosbarth: Photos ac adolygu y tu

Ni all Diolch i hyd 4.7 metr o du mewn y car yn cael ei ystyried yn ofalus. Mae'r lle yn ddigon ar gyfer hyd yn oed y modurwr uchaf. Fel bob amser, mae'r ergonomeg ac ansawdd y deunyddiau gorffen ar uchder. Yn y canol wedi ei leoli cyfrifiadur bwrdd corfforaethol, ac mae'r consol ganolfan yn audiomagnitoly modern. deflectors awyr ar y panel blaen yn cael eu gwneud mewn siâp crwn gwreiddiol iawn. Yn y consol yn ddrutach ganolfan trim ei addurno gyda mewnosodiadau hardd "o dan y goeden", sydd ond yn pwysleisio pa mor ddibynadwy yw'r car.

Dylid rhoi sylw arbennig fod y lefel o offer tu "Almaeneg". Ymysg dylai'r cynorthwywyr electronig amrywiol yn cael ei nodi arddangos amcanestyniad gyda delwedd lliw, pad cyffwrdd gyda rheolaeth llais a system lywio gyda 3D-alluog. Ond nid dyna'r cyfan. Fel opsiwn, bydd y prynwr yn cael cynnig system Burmester, sy'n cefnogi holl ffurfiau poblogaidd o gyfryngau.

nodweddion technegol o Mercedes-Benz C-dosbarth

Yn y farchnad Ewropeaidd y car yn cael ei gwblhau gyda, nid yn unig peiriannau diesel a gasoline, ond mae hefyd nifer o blanhigion hybrid. Felly, unedau petrol gama yn cynnwys modur 3. Yn eu plith, yr ieuengaf yn injan 1.6-litr o 156 marchnerth. Gall cyfartaledd ar ei 2 litr o dadleoliad yn datblygu hyd at 184 marchnerth. 211 yn uned top-diwedd-cryf y mae ei gyfrol yn hafal i ddwy litr hefyd.

unedau diesel "Renault" wedi'u sefydlu gan yr Almaenwyr, ynghyd â'r cwmni Ffrengig. Mae dau chynhwysedd injan o 1.6 litr yr un a chynhwysedd o 115 a 136 "ceffylau", yn y drefn honno, yn bresennol. Hefyd, bydd y prynwr gael dau yn fwy uned pwerus, datblygu 170 a 204 "ceffylau".

Ymhlith y planhigion hybrid yn cyflwyno injan diesel-electrig gasoline-trydan ac un. Mae'r cyntaf Mae allbwn o 280 marchnerth, yr ail - 230.

Gall y llinell cyfan o beiriannau yn cael eu paratoi gyda dau fath o ddarllediadau. Ymhlith y prynwyr hyn ar gael saith-gam "awtomatig" a chwe-cyflymder "mecaneg".

Diogelwch - yn anad dim

Noder bod y cwmni Almaenig "Mercedes" yn cymryd rhan mewn datblygiad cyson o systemau diogelwch gweithredol newydd a newydd. Felly, sedan Mercedes-Benz C-ddosbarth derbyn dwy ardal sganio radar o fewn radiws o 200 (blaen) a 30 metr (cefn), rheoli pleser addasol, sydd yn gallu nid yn unig yn dal a ddewisir gan y cyflymder gyrrwr, ond mae hefyd yn awtomatig yn cadw pellter diogel oddi wrth y cerbyd o'ch blaen. Yn ogystal, mae'r system rheoli peiriant yn bresennol man dall a'r blinder gyrrwr, yn ogystal â gofalwr parcio awtomatig.

"Mercedes" gwerth y farchnad Rwsia

Yn 2014, bydd y pris Mercedes-Benz C-ddosbarth Almaeneg newydd yn dechrau gyda marc o 1,520,000 rubles. Fersiwn sedan chwaraeon ar gael am bris o 1 filiwn 650,000 rubles. Mae eu prisio, "Mercedes", yn ymddangos i gael meddiannu cerbydau arbenigol D-dosbarth, gosod rhwng y gyllideb a mawreddog costus yn llwyddiannus modelau. Benz-Mercedes y C-dosbarth, sy'n adolygu, yn gadarnhaol yn bennaf, bydd yn prynu da.