Graddio brandiau ceir yn ôl dibynadwyedd. Ansawdd, dibynadwyedd a phrisiau ceir

Mae graddfa brandiau ceir ar ddibynadwyedd yn pennu gwahanol ffynonellau yn eu ffordd eu hunain. Wel, mae'n rhaid i mi ddweud - mae hwn yn bwnc perthnasol iawn heddiw. Wrth gwrs, ymhlith y bobl hynny sy'n hoff o geir. Wel, fodd bynnag, mae'n well eich cyfeirio at adborth y perchnogion. Gan mai dyma'r wybodaeth fwyaf dibynadwy, ac mae angen cyfeirio arno, gan lunio graddfa o frandiau ceir am ddibynadwyedd.

Egwyddorion casglu ystadegau

Felly, mae'n angenrheidiol, yn gyntaf oll, i ddweud ychydig o eiriau ynglŷn â sut mae rhestrau o'r fath yn cael eu llunio. Yn gyffredinol, mae angen ystyried nifer o feini prawf. Dim ond wedyn y bydd graddfa brandiau ceir ar ddibynadwyedd yn rhesymegol, yn gymwys ac, yn bwysicaf oll, yn gymwys. Rhaid ystyried popeth - gwaith cydrannau peiriant, dibynadwyedd, lefel cysur yn y caban, cludo bagiau, argraffiadau ceir, dylunio, tu allan a llawer mwy. Ond yn gyffredinol dim ond pedair maen prawf sydd ar gael. Y cyntaf yw cwynion y perchnogion. Yr ail yw dibynadwyedd ac ansawdd. Y trydydd yw costau a meddiannau. Ac, yn olaf, y pedwerydd yw faint o ansawdd y gwasanaeth ar werthwyr. Os ydych chi'n ystyried yr holl ffactorau uchod, byddwch yn gallu cyfansoddi graddfa gymwys o frandiau ceir am ddibynadwyedd, yn ogystal â darganfod pa bryder sy'n cynhyrchu'r ceir mwyaf safonol.

Ystadegau Almaeneg

Wel, ar frig y safle ceir ceir Almaeneg. Ac nid yw hyn yn syndod. "Mercedes-Benz", "Audi", "BMW" a "Volkswagen" - dyna'r drefn y mae'r brandiau'n cael eu hadeiladu ar gyfer ansawdd a dibynadwyedd. Nid yn unig ystyrir ceir megis sedans, wagenni gorsafoedd ac adfeilion y dosbarth canol (er, gan siarad am geir Almaeneg, nid yw'r ymadrodd "dosbarth canol" yn werth ei ddefnyddio), ond hefyd ceir chwaraeon, SUVs a minivans. Wrth lunio ystadegau a graddio, mae'n bwysig ystyried buddiannau a galw pobl a modurwyr amrywiol. Felly, bydd yn bosibl pennu pa bryder sy'n cynnig yr ystod ehangaf o beiriannau.

Mae'r car mwyaf dibynadwy ymhlith yr "Almaenwyr", yn anghyfartal, y "Mercedes". Ni all ansawdd y cynulliad siarad - mae bob amser wedi bod yn ardderchog, ac mae gweithgynhyrchwyr yn parhau i gadw at eu hegwyddorion. "Audi" - brand sy'n cynhyrchu mewn rhai agweddau syml yn fodelau impeccable. Yn enwedig yn ddiweddar. Mae cynhyrchwyr wedi cynyddu lefel cysur a diogelwch, yn ogystal â gwella eu peiriannau, eu hatal a'u blychau gêr. Efallai mai'r hyn a achosodd y galw cynyddol am lawer o fodelau Audi yw hyn. Ac wrth gwrs, BMW da a Volkswagen. Mae Bavariaid yn parhau i wneud ceir da, sy'n gwasanaethu hir, ac nid yw Volkswagen yn newid ei thraddodiadau ac yn rhoi ei fodelau i gyd yr holl nodweddion gorau sy'n denu mwy a mwy o brynwyr.

Cynhyrchu Siapan a Corea

Mae ansawdd a dibynadwyedd ceir sy'n perthyn i bryderon Corea a Siapan hefyd yn drawiadol. Felly, er enghraifft, mae nifer fawr o bobl yn dweud mai'r brand, sy'n cynhyrchu ceir da iawn , yw'r "Lexus". Gadawodd yr argraff orau y model Lexus RX. Roedd ychydig yn llai poblogaidd ac, yn unol â hynny, yn ddibynadwy, yn sedan Lexus IS.

Toyota, Honda, Huynday - mae'r brandiau hyn hefyd wedi'u cynnwys yn y rhestr o'r ceir mwyaf prynedig. Mae ceir Corea, y mae eu prisiau'n bleser i'r llygad, wedi ennill poblogrwydd oherwydd cyfuniad llwyddiannus o werth ac ansawdd. Wrth gwrs, o'r uchod, uchod yw "Toyota". Prynir casgliadau'r ddinas o'r pryder hwn yn gyflym iawn. Yn union fel y ceir compact o Honda, sydd yn y sefyllfa islaw ei gystadleuydd. Yn cau'r tri chyllideb "Asiaid" uchaf Huynday.

"Y Prydeinig" a "Americanwyr"

Adolygiadau ardderchog "yn casglu" a phryder Prydain "Jaguar". A daeth ei fodel Jaguar XF y prynwyd fwyaf o'r hyn a gynhyrchwyd erioed. Er gwaethaf y ffaith bod gan geir y cynhyrchiad hwn ychydig o flynyddoedd yn ôl yn meddiannu swyddi eithaf cymedrol, erbyn hyn mae popeth wedi dod yn wahanol. Mae arbenigwyr y pryder wedi newid yr ymagwedd at gynhyrchu modurol, ac mae'r canlyniad yn amlwg, mae'r brand wedi cymryd lle cadarn yn y raddfa o'r gorau, a chaiff y ffaith hon ei gadarnhau gan lawer!

Mae'r brand hwn, fel Chevrolet (gwneuthurwr Americanaidd), hefyd ar y rhestr o ddibynadwy. Mae'r rhannau sbâr gwreiddiol ar gyfer y ceir hyn yn rhad, yn union fel archwiliad technegol. Ac mae'n torri, mae'n rhaid i mi ddweud, anaml iawn. Mae hyn yn debyg i'r "Ford" Americanaidd - gellir dod o hyd i fodel y brand hwn yn aml ar y ffyrdd. Yn gyffredinol, bod "Chevrolet", y Ford - gweithgynhyrchwyr, yn cynhyrchu ceir sefydlog. Ac ar gyfer yr ansawdd hwn, maent yn cael eu gwerthfawrogi'n fawr ymysg gyrwyr y byd i gyd.

Cynhyrchu Rwsia

Wel, ni fydd ychydig o eiriau'n brifo dweud am geir a gynhyrchir yn ffatrïoedd ein gwlad. Wrth gwrs, bydd hyn yn anodd, gan gymryd i ystyriaeth brandiau tramor. Fodd bynnag, os ydych chi'n dewis car Rwsia'r flwyddyn, mae hyn yn debygol o fod Lada Priora neu Lada Kalina. Mae'r peiriannau hyn wedi'u hymgynnull yn gadarn, yn enwedig y fersiynau diweddaraf. Yn ogystal, dechreuodd gweithgynhyrchwyr wella eu nodweddion a chyfarparu offer newydd, offer goleuadau, peiriannau uwchraddio. Mae llawer o fodelau yn gallu gwasgu 200 km / h, neu hyd yn oed mwy. Nid yw'r peiriannau newydd yn torri mor aml, ac mae hyn yn bendant yn plesio ymlynwyr diwydiant ceir Rwsia. Efallai, oherwydd y rheswm hwn yw bod Lada yn cael ei gydnabod fel y car mwyaf dibynadwy yn Rwsia.

2015 Safle

Wel, yn olaf hoffwn restru a brandiau eraill sydd wedi cyrraedd y TOP o'r ceir mwyaf dibynadwy a dibynadwy. Maent, mae'n rhaid i mi ddweud, nid mor fawr. Roedd y sgôr yn cynnwys, er enghraifft, y brand Infiniti, Suzuki a Porsche. Wrth gwrs, nid yw'r ceir hyn yn boblogaidd iawn, ond mae'r perchnogion yn honni bod y toriadau yn yr achosion gyda'r ceir hyn - yn brin. Derbyniodd Mitsubishi, Isuzu a Skoda lawer o bleidleisiau hefyd. Yn gyffredinol, mae'n werth nodi, ar gyfer pob brand mae prynwr. Yma mae popeth yn dibynnu ar y blas, yn ogystal ag ar allu ariannol y person. Yn gyffredinol, y mwyaf poblogaidd oedd ceir yr Almaen, yn ogystal â geir yn ymwneud â chynhyrchu Siapan a Corea. Yn gyfrinachol, nid oes unrhyw beth i'w synnu, fel yn y strydoedd rydym yn gweld yn fwy aml sef "Mercedes", "Audi", "Toyota" a "Honda". Gyda llaw, am y prisiau. Nid ydynt mor uchel. Felly, er enghraifft, gellir cymryd car a ddefnyddir mewn cyflwr da ar gyfer 150-300,000 rubles. Mae eisoes wedi gwasanaethu 15-20 mlynedd a gall barhau i wrthsefyll yr un peth â thrin da. A bydd ceir newydd, wrth gwrs, yn costio mwy. Bydd yr un "Toyota Corolla" poblogaidd yn y cyflwr newydd yn costio tua 800,000 rubles. Yn gyffredinol, mae'r hyn i'w ddewis yn dibynnu ar y person. Ac mae'r gwasgariad pris yn wych.