Mae hanes y fflyd Rwsia. Petra Velikogo Fflyd

Rwsia - y wladwriaeth gyfandirol, ond hyd ei ffiniau, gan groesi'r wyneb y dŵr yw 2/3 o gyfanswm eu hyd. Gallai Hynafol Rwsia gerdded ar y môr ac yn gallu ymladd ar y môr, ond mae'r traddodiad llynges wir am ein gwlad mae tua 300 mlwydd oed.

Dal i ddadlau am ddigwyddiad neu ddyddiad penodol, o ba tarddu hanes y fflyd Rwsia. Mae un peth yn glir i bawb - mae'n digwydd yn y cyfnod o Petra Velikogo.

Mae'r arbrofion cyntaf

Defnyddiwch y dyfrffyrdd i symud y lluoedd arfog yn y wlad, lle mae afonydd oedd y prif lwybrau cyfathrebu, dechreuodd y Rwsia amser maith yn ôl. Sôn am y llwybr chwedlonol "o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid" mynd ganrifoedd yn ôl. Am yr ymgyrch "lodev" Prince Oleg i epig Caergystennin cyfansoddi.

Rhyfeloedd Aleksandra Nevskogo gyda'r erfin a'r croesgadwyr Almaen oedd un o brif amcanion arfogi aneddiadau Rwsia ger aber yr Neva, i allu llywio am ddim yn y Môr Baltig.

Yn y de, y frwydr dros y Môr Du gyda'r Tatars a Turks oedd y Zaporozhye a Don Cossacks. Eu chwedlonol "wylan" yn 1350 ymosododd a dal Ochakov yn llwyddiannus.

Mae'r llong ryfel Rwsia "Eagle" cyntaf a adeiladwyd yn 1668 ar yr Afon Oka ym mhentref Dedinovo trwy orchymyn yr Ymerawdwr Alexei Mikhailovich. Ond mae'n rhaid ei eni go iawn o llynges Rwsia i freuddwydio a ewyllys ei fab - Pedr Fawr.

freuddwyd Hafan

Ar y dechrau y brenin ifanc yn unig yn hoffi hwylio ar gwch bychan a gafwyd mewn ysgubor ym mhentref Izmailovo. Mae'r cwch 6 metr yn rhodd gan ei dad, yn awr yn cael ei storio yn yr Amgueddfa Naval St Petersburg.

Dywedodd yr ymerawdwr yn y dyfodol wedyn fod ohono ac yn tarddu i'r Imperial Llynges Rwsia, ac yn ei alw "Tad-cu y Fflyd Rwsia". Peter ei hun hadfer iddo drwy ddilyn y meistri o setliad yr Almaen, am nad oedd ei adeiladwyr llongau feistr ym Moscow oedd.

Pan fydd yr ymerawdwr yn y 17 mlynedd yn y dyfodol wedi dod yn llywodraethwr go iawn, dechreuodd sylweddoli wirioneddol na all Rwsia yn datblygu heb y cysylltiadau economaidd, gwyddonol a diwylliannol ag Ewrop, ac mae'r ffordd orau o gyfathrebu yn y môr.

person egnïol a chwilfrydig, ceisiodd Peter i gaffael gwybodaeth a sgiliau mewn gwahanol feysydd. Ei angerdd pennaf oedd y theori ac ymarfer o adeiladu llongau, y mae ef ei ddysgu o'r Iseldiroedd, yr Almaen a meistri Saesneg. Roedd yn edrych ymchwilio i'r hanfodion cartograffeg, dysgais i ddefnyddio dyfeisiau llywio.

Y sgil gyntaf dechreuodd i fuddsoddi yn y gwaith o "llynges fach ddoniol" llyn Pleshcheyevo greu ym Pereslavl ger Yaroslavl. Ym Mehefin 1689 yno ar y iardiau llongau eu casglu bot "Fortune", 2 ffrigad bach a cwch hwylio.

Allanfa i'r môr

cawr tir anferth, a oedd yn chweched o dirfas y Ddaear, gallai Rwsia diwedd y XVII ganrif yn llai nag mewn gwledydd eraill yn honni i fod yn bŵer morwrol. Mae hanes y fflyd Rwsia - mae hefyd yn hanes y frwydr am fynediad i gefnforoedd y byd. Roedd dwy ffordd allan i'r gofod môr - dau "dagfa": y Gwlff y Ffindir a Môr y Baltig, a oedd cynnal Sweden gryf, ac ar draws y Môr Du, drwy cul Afon y Dardanelles, a oedd dan reolaeth yr Ymerodraeth Otomanaidd.

Yr ymgais gyntaf i atal y cyrchoedd o Tatars Crimea a Turks ar y ffin deheuol, ac i osod y sylfeini ar gyfer llwyddiant i'r Môr Du yn y dyfodol ei wneud gan Peter yn 1695. Fortress o Azov, a leolir yn y geg y Don, wedi gwrthsefyll ymosodiadau gan daith milwrol Rwsia, ac ar gyfer y gwarchae systematig nid oedd yn ddigon cryf, dim digon o arian i dorri cyflenwad o arfau i'r Twrciaid amgylchynu gan ddwr. Felly, er mwyn paratoi ar gyfer yr ymgyrch nesaf, penderfynwyd adeiladu fflyd.

Azov fflyd

Ymgymerodd Peter gydag ynni digynsail y llongau adeiladu. Mae mwy na 25,000 o ffermwyr wedi cael eu gyrru i weithio yn y iardiau llongau yn y Gweddnewidiad ac ar yr afon Voronezh. Yn ôl y samplau a ddygwyd o dramor, o dan oruchwyliaeth meistri tramor yn ffug 23 galïau rhwyfo (lafur caled), 2 sailboat mawr (un ohonynt - 36-gwn "Apostol Potr"), yn fwy na 1,300 o longau bach - cychod, erydr ac yn y blaen. d. Hon oedd yr ymgais cyntaf i greu hyn a elwir yn "rheolaidd Rwsia Imperial Llynges." Mae'n cyflawni ei dasg o ddarparu milwyr i waliau'r gaer yn berffaith ac wedi ei amgylchynu gan y blocio o Azov gyda dŵr. Ar ôl chwe wythnos gwarchae o 19 Gorffennaf, 1696 garsiwn ildio.

"Lutche mi frwydro yn erbyn y môr ..."

Dangosodd yr ymgyrch hon at bwysigrwydd y rhyngweithio rhwng lluoedd tir a môr. Roedd yn hanfodol i benderfyniad y boyar Dwma ar o longau adeiladu pellach. "Llongau wedi!" - y archddyfarniad brenhinol ar ddyrannu arian ar gyfer y llongau newydd ei gymeradwyo Hydref 20, 1696. Ers y dyddiad hwnnw, hanes y fflyd Rwsia, ac yn cynnal ei countdown.

llysgenhadaeth mawr

dim ond rhyfel am fynedfa ddeheuol i gipio môr o Azov wedi dechrau, ac aeth Pedr i Ewrop i geisio cefnogaeth yn erbyn Twrci a'i chynghreiriaid. Roedd y brenin a ddefnyddiwyd ei daith ddiplomyddol a barodd un a hanner blwyddyn i wella eu gwybodaeth mewn adeiladu llongau a materion milwrol.

O dan yr enw Petra Mihaylova, bu'n gweithio yn y iardiau llongau yr Iseldiroedd. Cafodd brofiad â dwsinau o seiri coed Rwsia. Yn y tri mis ers eu cyfranogiad adeiladwyd ffrigad "Pedr a Paul", a aeth wedyn i Java dan y faner yr East India Company.

Yn Lloegr, y brenin hefyd yn gweithio yn y iardiau llongau a gweithdai mecanyddol. English Brenin yn benodol ar gyfer Peter trefnu symudiadau llynges. Gweld rhyngweithio cydunol 12 a'r llongau enfawr, Peter yn cael cyffroi ac yn dweud ei fod eisiau bod yn Llyngesydd Saesneg, na'r Rwsia Tsar. O'r foment honno y freuddwyd i gael pwerus Rwsia Ymerodrol Llynges wedi cryfhau ynddo ef yn llwyr.

ifanc Rwsia

busnes Marine ddatblygu. Yn 1700, Petr Veliky sefydlu faner y llongau Llynges Rwsia. Cafodd ei enwi ar ôl y Gorchymyn Rwsia cyntaf - St Andreya Pervozvannogo. 300 mlynedd i'r fflyd Rwsia, ac mae bron pob un o'r amser hwnnw cysgodi morwyr Rwsia oblique croes glas baner St Andrew.

Flwyddyn yn ddiweddarach, ym Moscow y cyntaf llynges ysgol - ysgol y gwyddorau mathemategol a mordwyo. archebu Sefydlwyd y Llynges i arwain y gangen newydd. aeth Siarter Naval Dderbynnir rhengoedd llynges.

Ond yn bwysicaf oll - y Morlys, sy'n gyfrifol am y iard longau - y llongau newydd yn cael eu hadeiladu yno.

cynlluniau Peter I ar gyfer conquests pellach borthladdoedd ar y Môr Du a'r sylfaen yno iardiau llongau atal yn wrthwynebydd fwy arswydus i'r Gogledd. Aeth Denmarc a Sweden i ryfel dros ynysoedd anghydfod yn eu cylch, ac ymunodd Peter hi ar yr ochr Daneg, gyda'r nod i dorri drwy'r "ffenestr i Ewrop" - mynediad at y Môr Baltig.

brwydr Gangut

Sweden arwain gan ifanc a cocky Charles XII oedd prif grym milwrol o'r amser hwnnw. aros amhrofiadol Rwsia Ymerodrol Llynges ddioddefaint. Yn ystod haf 1714 y sgwadron Rwsia galïau a arweinir gan lyngesydd Fedorom Apraksinym cyfarfod â llongau hwylio Sweden pwerus yn Cape Hanko. Ildio i'r magnelau gelyn, nid oedd y llyngesydd yn Dare i gyfeirio gwrthdaro a'u hadrodd i Peter sefyllfa.

A'r brenin a wnaeth feint: gorchymyn i drefnu lloriau ar gyfer llongau fferi ar dir sych, ac i ddangos y bwriad i ddod ar draws y culdir yng nghefn y fflyd gelyn. I atal hyn, mae'r erfin rhannu fflyd, gan anfon mintai o 10 o longau bypassing penrhyn i'r lle Perevoloka. Ar hyn o bryd y môr gael ei sefydlu dawel cyflawn, a oedd yn ddifreintiedig erfin y posibilrwydd o unrhyw symud. llongau Massive leinio arc llonydd i flaen y frwydr, a llongau y fflyd Rwsia - galïau rhwyfo cyflym - torri ar hyd yr arfordir a ymosododd grŵp o 10 o longau, ddal yn y bae. Ffrigad blaenllaw "Eliffant" ei gymryd ar fwrdd y llong, Peter yn ymwneud yn bersonol mewn ymosodiad melee, gan dynnu morwyr drwy esiampl.

buddugoliaeth llynges Rwsia yn gyflawn. Tua dwsin o longau eu dal, yn fwy na mil o erfin eu dal ac yn fwy na 350 - eu lladd. Heb golli llong sengl, collodd Rwsia 120 o ddynion eu lladd a 350 - hanafu.

First Sea Victoria - y Gangut ac, yn ddiweddarach, yn Grengam a thir fuddugoliaeth Poltava - hyn i gyd oedd yr allwedd i arwyddo'r Cytundeb Nystad Sweden (1721), o dan ba Rwsia dechreuodd ennill y dydd yn y Môr Baltig. Y nod - mynediad i'r porthladdoedd Gorllewin Ewrop - wedi cael ei gyflawni.

Legacy Petra Velikogo

Y sail ar gyfer y gwaith o Fflyd Baltig greu ei sefydlu gan Peter hyd yn oed ddeng mlynedd cyn y frwydr Gangutskaya pan adferwyd o geg y erfin Neva ei sefydlu St Petersburg, prifddinas newydd yr Ymerodraeth Rwsia. Ynghyd â'r ganolfan filwrol gerllaw - Kronstadt - daethant yn y pyrth gau i elynion ac yn agored eang ar gyfer masnachu.

Am chwarter canrif, cymerodd Rwsia y llwybr a gymerodd nifer o ganrifoedd, mae'r pwerau morol blaenllaw - y ffordd o longau bach ar gyfer mordwyo arfordirol i llongau mawr sy'n gallu goresgyn ehangder byd-eang. Baner y Llynges Rwsia yn hysbys ac uchel ei barch yn yr holl foroedd y ddaear.

Hanes o fuddugoliaethau a mynd yn groes

diwygiadau Pedr a'i hoff blentyn - yr Rwsia fflyd gyntaf - aros am dynged anodd. Nid yw pob arweinwyr dilynol o'r wlad yn rhannu syniadau Petra Velikogo, neu wedi cael ei gryfder o gymeriad.

Dros y 300 mlynedd nesaf at y fflyd Rwsia gael cyfle i ennill buddugoliaethau gwych o weithiau Ushakov a Nakhimov ac yn dioddef niwed difrifol yn Sevastopol a Tsushima. Ar ôl y cyrchoedd trymaf Rwsia ei amddifadu o statws pŵer môr. Yn ystod y Dadeni, ar ôl cwymp cyflawn yn gwybod hanes y Llynges Rwsia a'r gorffennol canrifoedd, ac yn y cyfnod modern.

Heddiw mae'r fflyd yn ennill cryfder ar ôl diffyg twf dinistriol, ac mae'n bwysig cofio bod y cyfan wedi dechrau gydag egni a ewyllys Peter I, oedd yn credu yn y mawredd morwrol eu gwlad.