Modelau o "Lada" - hanes y diwydiant automobile domestig

Mae modelau o "Lada", y mae lluniau o'r rhain i'w gweld yn yr erthygl, yn deulu automobile gyfan a gynhyrchwyd ers hanner canrif. Mae gan beiriannau'r brand hwn ddau enw. Bwriadwyd "Lada" ar gyfer y farchnad ddomestig, "Lada", i'w allforio. Mae'r llinell hon yn perthyn i'r car yn pryderu AvtoVAZ. Roedd y teulu hwn yn cynnwys saith model, a oedd, yn ei dro, wedi cael sawl addasiad. Roeddent yn gwahaniaethu nid yn unig yn allanol, ond hefyd yn "stwffio" mewnol.

Cafodd y model cyntaf - y VAZ-2101 - ei gynhyrchu ers 1970, a symudwyd y model olaf o'r llinell gar o'r llinell gynhyrchu yn 2012. O'r amser hwn yn AvtoVAZ dechreuodd gyfnod newydd o "Lada", sydd wedi'i ymgynnull ar lwyfan Renault Logan.

VAZ-2101

Ar y pryd, arwyddodd y newydd, sef y planhigyn modurol Sofietaidd, VAZ, y contract hwnnw gyda'r pryder Eidaleg Fiat. Dyma ysgogiad ymddangosiad y model "Lada 2101". Roedd y pryder hwn yn rhoi trwydded i AvtoVAZ o dan y gallai gynhyrchu copi o'r car o dan rif 124. Mewn gwirionedd, dyma'r model cyntaf o'r "Zhiguli". Y prif wahaniaethau rhwng y VAZ-2101 a'r car Eidalaidd oedd mân welliannau. Dechreuodd y cynhyrchiad ddechrau yn 1970.

Mae'r model hwn yn sedan gydag ymgyrch olwyn gefn. Roedd y car yn perthyn i ddosbarth fach. Roedd ganddo bedwar drys, rhoddwyd pump o bobl yn y caban. Lleolwyd modur y ceir hyn, fel y trosglwyddiad, yn hydredol i'r corff. Roedd yr injan ar-lein a phedwar silindr, gyda chyfaint o 1200 litr, a'i bwer yn 64 litr. Gyda. Trosglwyddo ar gyfer pedwar gêr. Roedd y gwaharddiad yn fath lled-annibynnol, a adeiladwyd yn ôl y system glasurol. Tynnwyd "Kopeika" oddi ar y llinell cynulliad ffatri ym 1988.

VAZ-2102

Flwyddyn ar ôl VAZ-2101, ym 1971, dechreuodd cynhyrchu ail fodel "Lada" gyda'r mynegai o 2102. Roedd y car hwn yr un fath â'r "ceiniog", ym mhob ffordd, ac eithrio'r addasiad, gan ei fod yn wagen orsaf. Tynnwyd y model hwn rhag cynhyrchu yn 1986.

VAZ-2103

Yn 1972, lansiwyd y trydydd model dan yr enw VAZ-2103. Roedd y peiriant hwn yn wahanol mewn dyluniad o'r ddwy fersiwn gyntaf. Yn benodol, roedd yna wyneb arall, newidiodd y fwrddlen. Roedd atal y car yn aros yr un fath, a gosodwyd y modur yn fwy moderneiddio. Roedd ganddo gyfaint o 1450 litr a chynhyrchodd 77 litr. Gyda. Nid oedd y trosglwyddiad yn wahanol. Maent yn symud y model hwn o gynhyrchu yn 1984.

VAZ-2106

Yn 1976, ymddangosodd fersiwn fodernig o'r model Lada gyda mynegai o 2103, o'r enw VAZ-2106. Roedd gan y car wahaniaethau bach mewn dyluniad, ond nid oedd y corff yn gyffredinol wedi newid. Roedd gan y car injan well. Roedd ganddi gyfaint o hyd at 1600 litr, a'r pŵer yn 76 litr. Gyda. Yn y lle cyntaf, roedd y trosglwyddiad yn bedair cyflym, ac yna gyda phump. Cynhyrchwyd y model hwn ers amser maith, fe'i tynnwyd yn ôl o'r cynhyrchiad yn 2005.

VAZ-2105

Yn 1979, datblygodd AvtoVAZ addasiad o'r model "Lada", a roddwyd i'r mynegai gweithio o 2105. Rhyddhawyd y car newydd yng nghefn y sedan. Roedd gan y car goleuadau blaen a chefn hirsgwar . Ac yr elfennau hyn oedd yn gwahaniaethu'n sylweddol iddi gan ei ragflaenwyr. Roedd ganddo moduron, a oedd yn wreiddiol gyda charwr, ac yna gyda chwistrellwr.

Roedd y pŵer yn amrywio o 64 i 80 litr. Gyda, A chyfrolau - rhwng 1200 a 1600 litr. Ymhellach ar sail yr amrywiad hwn, crewyd modelau eraill o "Lada": y wagen VAZ-2104, yn ogystal â'r sedan gyda'r mynegai o 2107. Cynhyrchwyd y ceir am gyfnod hir. Tynnwyd "Five" yn ôl o gynhyrchu yn 2010, a'r "Quartet" a "Seven" - yn 2012.