Polaris quadrocycle yw arweinydd y farchnad

Polaris oedd hwn a greodd y farchnad ar gyfer ATVs. Pan ryddhaodd y model ATV cyntaf cyntaf yn yr UD, cafodd ei alw'n gerbyd ar gyfer unrhyw dir. Heddiw, mae motorris ATV yn adnabyddus i yrwyr. Maent yn cael eu cydnabod fel y gorau nid yn unig yn yr Unol Daleithiau, ond hefyd yn y byd.

Gwybodaeth gyffredinol

Mae Quads eisoes wedi peidio â chael ei ystyried yn chwilfrydedd. Fe'u defnyddir yn weithredol gan ddyn i orffwys ac hela, pysgota, ffermio, i gludo nwyddau mewn mannau anodd eu cyrraedd. Y mwyaf poblogaidd heddiw yw Polaris ATVs. Mae adolygiadau ohonynt yn tystio i ddibynadwyedd uchel a rhinweddau anhygoel tebygol y dechneg hon.

Mae eu hanes yn dyddio'n ôl i 1954. Yna, aeth Orlen a David Johnson, ynghyd â Paul Nochenmus, i greu cwm eira cyntaf y brand hwn, y dechreuodd datblygiad cyflym y cwmni ar gyfer cynhyrchu beiciau modur.

Wrth gwrs, ymhell o'r un peth â modelau modern, edrychodd yr ATV Polaris cyntaf. Yna cynhyrchodd y gwneuthurwr beic modur, a oedd yn wahanol iawn i heddiw. Serch hynny, prynodd y rhain yr offer hwn i'w ddefnyddio mewn amodau hinsoddol anodd hyd yn oed.

Prif ddatblygiad cyntaf y cwmni oedd Polaris Trail Boss, a lansiwyd ym 1985. Defnyddiodd chwyldroadol iawn ar gyfer yr atebion technegol hynny o bryd, megis breciau disg ar olwynion, math o newidydd PVT trosglwyddo awtomatig, math ataliad blaen a chefn MacPherson a gyda strôc mawr, yn y drefn honno.

Cafodd yr ATV Polaris effaith enfawr ar y farchnad cerbydau modur. Roedd llawer o weithgynhyrchwyr yn ceisio cynhyrchu analogau a fyddai'n cystadlu â'r arweinydd hwn gydag offer, gallu peiriannau, rhai nodweddion ychwanegol. Fodd bynnag, nid oedd unrhyw un o'r awtomegwyr blaenllaw megis Honda, Suzuki, ac ati, wedi dod yn gystadleuydd llawn i "Polaris".

Evolution

Blwyddyn ar ôl blwyddyn gwella'r ATV Polaris: newidiodd ei nodweddion dylunio a thechnegol. Rhoddodd y gwneuthurwr sylw da i ddiogelwch y gyrrwr. Ers 1987, mae modelau'r system gyriant gyflawn gyntaf wedi ymddangos. Os oes angen, mae tynnu ychwanegol yn blocio pob olwyn yn awtomatig, ac yna'n troi'r ymgyrch gefn. Ers 1996, mae'r Chwaraewr ATV Polaris am y tro cyntaf wedi gosod gwaharddiad IRS cefn annibynnol, gan leihau'r gofrestr a darparu esmwythder mwyaf posibl. Mae atebion technegol o'r fath, ynghyd â chryfder cryf y ffrâm a dibynadwyedd yr holl gydrannau, wedi gwneud y mototechnig hwn yw'r mwyaf poblogaidd yn y byd i gyd. Ar ddechrau 2000, nid oedd yn hawdd prynu ATV Polaris.

Ystadegau

Yn 2008, gwerthodd y gwneuthurwr filiwn o ATVs o'r model Chwaraeon. Er mwyn osgoi cefnogwyr gweithgareddau awyr agored, mae'r cwmni wedi datblygu ac ers 2005 daeth y system gyntaf o safoni ategolion a osodwyd ar gerbydau modur i'r farchnad. Mae'n caniatáu dim ond ychydig funudau i'w gosod ar yr ATV neu gael gwared ag unrhyw opsiynau ac ategolion ychwanegol fel gwyntiau gwynt a drychau, gwresogi sedd, ac ati. Yn 2006, mae Polaris yn cyflwyno ei fodel cyntaf o faint canolig gyda'r ataliad IRS annibynnol, a blwyddyn yn ddiweddarach - gyda sedd trawsnewidiol.

Chwaraeon

Mae "Athlete" llinell Quadrocycle Polaris yn wahanol yn niferoedd yr injan yn bennaf. Gelwir yr allwedd ataliad annibynnol gyrru all-olwyn a throsglwyddiad amrywydd yn ategolion hanfodol o'r mototechnigau hyn. Yn y llinell enghreifftiol hon mae Chwaraeon Big Boss yn sefyll ar wahân. Mae'r ATV Polaris, y mae ei lun yn profi ei wreiddioldeb, yn meddu ar chwe olwyn ac adran cargo sy'n gallu dal tua 370 cilogram o cargo. Mae'r nodwedd hon yn gwneud y mototechnig hwn yn gaffaeliad croeso i'r rhai sydd angen trafnidiaeth ar draws gwlad ar raddfa fach, er enghraifft, ar gyfer helwyr, ffermwyr, achubwyr, postwyr, ac ati.

Cynhyrchir cwadrocycle "Polaris" o ystod y Chwaraeon mewn fersiwn dwbl hefyd. Y Touring 850 NO EPS, 550 EPS a 500 NAD. Mae gan Polaris X2 550 sedd wedi'i drawsnewid, sy'n caniatáu, os oes angen, i gludo teithiwr arall. Mae'r odomedr digidol, mecanwaith brecio'r injan, y system rheoli dechreuol yn bell oddi wrth yr holl atebion arloesol a ddefnyddir yn y ATVs hyn.

Ar gyfer athletwyr a chefnogwyr gyrru'n gyflym, bydd Scrambler yn ddewis ardderchog. Mae hyn yn ergonomig, yn hollol gytbwys ac yn meddu ar amplifier llywio trydan ATV yn ymddwyn ar gyflymder uchel, tra'n parhau dan reolaeth. Peiriant 850-cc, dampio addasadwy, clirio tir uchel a goleuadau deuol - hefyd fanteision y model.