Stels SB 200 - hedfan, er gwaethaf tagfeydd traffig

Mae Stels SB 200 yn feic modur wirioneddol unigryw. Nid yw ei bersonoliaeth mewn cost uchel, ond yn rheolaeth feddylgar y beic. Felly, os ydych chi'n cipio Stels gyda'ch coesau, ni fyddant yn mynd yn ôl, fel sy'n digwydd yn aml wrth ddefnyddio modelau chwaraeon. Mae hefyd yn bosibl cuddio yn hawdd at y tanc a chymryd gorchudd o dan y gwydr. Ar y beic hwn ni fyddwch byth yn teimlo'r llwyth yn eich waliau a'ch dwylo, hyd yn oed gyda daith hir.

Mae hwn yn feic modur un-o-fath gyda chiwbiau bach, sydd â olwynion cul. Dyma'r dechneg hon a gynhyrchir ar gyfer Asia, ac yn union y wlad hon sydd am frwdfrydig am brynu connoisseurs o wir gyrru yn Rwsia.

Wedi'r cyfan, Stels SB 200 yw'r mwyaf compact ymhlith yr holl feiciau modur presennol. Felly, mewn tagfeydd a thagfeydd, bydd yn rhoi gwrthdaro i beiriannau hyd yn oed mwy pwerus nad oes ganddynt ddigon o ddulliau symud. Beic modur ardderchog ei hun ac wrth deithio gyda chludiant arall mewn un lôn. Ac mae hefyd yn hedfan yn hawdd rhwng rhesi cyfochrog. Trwy roi eich traed i'r tanc yn rhydd, gallwch symud rhwng y stribedi heb feddiannu unrhyw un ohonynt.

Yn yr achos hwn, hoffwn nodi rhwyddineb rheolaeth Stels SB 200. Mae'r adolygiadau'n siarad drostyn nhw eu hunain - ar beic modur nad ydych yn gyrru, ond dim ond gorffwys!

Overclocked Stels gyda chyfran amlwg o hyder. Yn gallu troi allan y car yn rhad ac am ddim, ac ar y ffordd. Nid yw dynameg y beic modur yn gadael unrhyw gwynion. Mae'n ymddwyn yn dda ar gyflymder o hyd at 80 km / h. Ac nid yw hyd yn oed yn 110 yn achosi trafferth. Y gwerth uchaf a ganiateir yw 120 km / h. Er ei bod yn werth nodi bod cyflymder y model hwn yn ychwanegu ychydig o gyflymder - tua 5-10 cilomedr yr awr.

Mae'r modur ar Stels SB 200 yn hoffi beicwyr gyda'i gydbwyso. Nid yw'n ysgwyd, ac nid yw'n cael ei deimlo wrth yrru dirgryniad, hyd yn oed mewn torc uchaf o 5000-5500 rpm.

Mae cwympo'r olwynion ysgafn yn sicrhau dechreuad cyflym a dynameg uchel y Stels SB 200 ar unrhyw gyflymder. Yn arbennig o ddeniadol gan beic modur o'r fath yw ei yrru hyderus a chyson trwy dyllau trychineb ac afreoleidd-dra. Mae ganddo fan cyswllt bach, felly dylai'r dechneg hon gael ei chwyddo'n llai. Fodd bynnag, argymhellir y dylid cadw'r stoc yn syth ar ôl ymuno â rwber da. Ni ddylid holi ei ansawdd.

Bydd y gadwyn, wrth gwrs, yn cael ei ymestyn ar ôl yr egwyl, fel sy'n digwydd yn aml ar feiciau modur Tseiniaidd. Felly, mae'n werth ailosod un arall, gallwch yr un cynhyrchydd gwledydd, ond dim ond brand da.

Mae'r goleuadau'n disgleirio'n berffaith. Ond mae'n well gosod goleuadau parcio nag i "losgi" yn ofer.

Nid yw'r teithiwr yn anghyffrous wrth yrru ar Stels. Ni ellir dweud yr un peth am yrru ar beiriannau eraill, er enghraifft, megis YBR.

Os ydym yn cymharu'r olaf a Stels SB 200, yna mae'r beic modur a ddisgrifir yn sicr yn ennill, er bod y ddau yn cael eu cynhyrchu yn Tsieina. Mae Stealth yn fwy cyfleus, mae'n edrych yn fwy difrifol ac yn fwy cadarn, ac ar yr un pryd mae ganddi injan grymus hefyd.

Yn arbennig, roedd eisiau pwysleisio ansawdd y plastig Stels SB 200. Mae ei nodweddion yn golygu nad yw'r beic modur yn cael ei argymell yn yr haul mewn unrhyw achos. Mae adeiladu rhannau plastig yn gyfan gwbl yn cael ei ymgynnull o "fflamiau", sy'n cael eu clymu â gorsedd. Ond mae'n eithaf cryf ac mae'n edrych yn hawdd, er yn ddoniol.

Ac os ydych yn ystyried y ffaith bod beic modur o'r fath yn debyg i sgwter is-gontract, yna nid oes pris ganddo yn gyffredinol. Wedi'r cyfan, gallwch chi deithio trwy gydol eich bywyd, ac ni fydd unrhyw heddwas traffig yn amau bod gennych beiriant 200-ciwb.