Pwmp Vaz-2114 gasoline: Egwyddorion gweithredu, dyfeisiau, cylchedau, a difrod nodweddiadol

Mewn ceir modern, mae'r Vaz-2114 ac mae mewn gwirionedd yw, yn hytrach na'r system tanwydd carburetor gosod chwistrellwr. Hefyd, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â modern injan chwistrellu tanwydd. dyfais pwysig arall yn y system pŵer y car Vaz-2114 - y pwmp gasoline. Mae'r pwmp wedi'i leoli yn y tanc tanwydd. Y brif dasg o offer hwn - i greu y pwysau sy'n gweithio yn y system tanwydd. Gall fod hyd at 8 awyrgylch, ond yn fwy aml y tanwydd yn cael ei bwmpio o dan bwysau ar 300-400 kPa. Fel ar gyfer perfformiad, gall yr offer hwn bwmpio hyd at 80 litr o danwydd yr awr.

Fel gyda holl systemau eraill yn y car Vaz-2114, efallai y bydd y pwmp tanwydd yn methu. O ran y bywyd gwasanaeth, gall amrywio'n sylweddol, gan ei fod yn effeithio yn fawr ar ansawdd tanwydd. Ystyriwch ei strwythur, gweithrediad egwyddor, yn ogystal â diffygion nodweddiadol a thechnegau drwsio ac ailosod.

Sut mae'r system tanwydd Vaz-2114

Mae'r system cyflenwad pŵer yn cynnwys llinell modiwl tanwydd yn ogystal â hidlyddion a chwistrellwyr. modiwl Tanwydd yn cynnwys bwmpio yn uniongyrchol, synwyryddion lefel, arnofio, yn ogystal â'r rhwyll hidlo tanwydd cynradd.

pwmp tanwydd Net Vaz-2114 wedi ei leoli yn y bibell sugno. Mae'n cael ei nodedig gan strwythur mân-rhwyll, ac felly mae'n cadw halogwyr mawr all niweidio rhannau o'r system pwmp a chyflenwad pŵer.

Mae dyluniad y pwmp tanwydd

Fel ar gyfer yr eitem ei hun, ei fod yn fath bilen. Mae'r egwyddor o ei weithrediad yn seiliedig ar gyrru trydan. Pŵer i'r cerbyd modur yn cael ei wneud gan y rhwydwaith. Y prif gydran - pilen arbennig y gall yn ystod gweithrediad y modur perfformio cilyddol cynnig.

system bilen Node neu gidronagnetatelya reidrwydd dylunio falf rhyddhad sy'n gwasanaethu i ryddhau pwysau. Mae yna hefyd falf wirio lleoli yn y man gwerthu y ddyfais. Mae'n angenrheidiol er mwyn atal y tanwydd i dreiddio o'r system cyflenwad pŵer i'r tanc. At hynny, mae'n cael ei gario trwy gadw pwysau yn y system pan fydd y pwmp i ffwrdd.

O ran egwyddor o weithrediad y gidronagnetatelya mecanyddol, maent yn cael eu rhannu yn pympiau dadleoli allgyrchol a chadarnhaol. Efallai y cyn fod yn fath dyrbin, lle y mae'r darn gwaith yn debyg i'r impeller gyda nifer fawr o lafnau. Gall yr ail gêr fod yn fath rholer.

Mae'r car Vaz-2114 pwmp tanwydd yn cael ei olchi gyson gan hylif hylosg, hyd yn oed os y tanwydd yn y tanc ychydig. dyluniad hwn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y modur trydan yn cael ei oeri, oherwydd yn y broses y mae'n cael ei gynhesu yn ddigon cryf.

egwyddor o weithredu

Felly, mae chwistrellu pwmp gasoline Vaz-2114 - mae hyn yn dim byd tebyg i modur trydan bach, sy'n cludo tanwydd a phwmpio i greu'r lefel pwysedd angenrheidiol yn y system rheilffyrdd tanwydd a thanwydd.

Ar hyn o bryd pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen, yn arwydd o'r cyfrifiadur yn dod i'r elfen hon. Nesaf at y ddyfais y llifau cerrynt trydanol. Mae'r ychydig eiliadau cyntaf y cylchdro y modur (mae hyn yn angenrheidiol er mwyn creu y pwysau gweithredu gofynnol). Yn ddiddorol, os mewn dau neu dri eiliad, nid yw'r cyfrifiadur ar fwrdd yn derbyn unrhyw ddata oddi wrth y pwmp, mae'n troi oddi ar y modur trydan. Gwneir hyn ar gyfer diogelwch.

Gallwch glywed sut mae'r pwmp tanwydd yn y eiliadau cyntaf ar ôl yr injan yn dechrau. Felly, y tanwydd ei sugno drwy diwb yn uniongyrchol i mewn i'r pwmp, ac yna eu harddangos gan ddefnyddio falf unffordd. petrol bellach yn mynd drwy hidlydd, ac yna i mewn i'r peiriant. Ac felly mae'n gweithio pwmp gasoline Vaz-2114. Mae'r cynllun yn syml ddigon. Mae'r modur trydan y pwmp tanwydd yn dechrau dim ond pan fydd y cerbyd modur yn rhedeg.

diffygion nodweddiadol, eu symptomau

Vaz-2114 - yn car arbennig iawn, prynu nad oes angen cyllidebau mawr. Hefyd yn costio perchennog ac mae'r gwasanaeth yn rhad. A hyd yn oed os yw'r gwasanaeth rhai geir tramor rhatach, dyma rhannau sbâr ar gyfer Vaz yno yn gyflymach ac yn haws mewn unrhyw siop, hyd yn oed yn yr ardaloedd mwyaf anghysbell. Problem gyffredin mewn car Vaz-2114 - y pwmp gasoline. Nid yw'n pwmpio tanwydd.

Yma, er enghraifft, sefyllfa nodweddiadol - y peiriant stopio. Pan fyddwch yn ceisio i ddechrau ar y car, nad oedd hi naill ai oedd yn dechrau neu yn dechrau a hyd yn oed reidiau, ond ar ôl ychydig o fetrau stondinau cefn. Ar ôl edrych ar y batri yn unig yw'r pwmp gasoline. Ystyriwch y diffygion mwyaf nodweddiadol y safle hwn ac yn dysgu sut i gael gwared ar breakage.

arwyddion o ddifrod

Yr arwydd cyntaf sy'n dweud bod y Nid yw pwmp yn gweithio - mae'n methiant injan banal i ddechrau. Yn naturiol, os nad yw'r modur yn gweithio, gall unrhyw beth ddigwydd, ond yn aml ar ôl y gwiriadau canhwyllau a ECU diffygiol yn dal pwmp.

Pwynt arall - y pwysau yn y system tanwydd. Pan fydd y ddyfais yn iawn, yna yn y llinellau yn 3.2 bar. Yn ôl y rheilffordd tanwydd drwy lefelau pwysedd injan 1.5 litr yn amrywio 285-325 kPa, i injan 1.6 litr - 375-390 kPa.

Gan ei bod yn aml yn wir, y sefyllfa hon, pan fydd y pwmp ddim yn cael signal ar ôl newid ar y tanio. Yn nodweddiadol, mae'r gyrrwr yn clywed ychydig o dirgryniad, sy'n adrodd dyfais gweithredu fel arfer, ond yn yr achos hwn nid oes unrhyw dirgryniad. Mae'r rhan fwyaf aml, y broblem yw yn y gwifrau. Efallai y bydd y peiriant yn dechrau plwc cyn neu yn union ar gyflymder isel. Nid yn gweithredu y pwmp ei hun neu rwyll hidlydd.

Gall yr holl problemau hyn yn cael eu cywiro. Peidiwch â rhedeg yn syth i'r siop agosaf. Bydd Amnewid y pwmp tanwydd Vaz-2114 yn costio o 2,000 rubles ar gyfer prynu uned, neu 1,000 rubles wrth brynu dim ond y pwmp. Ymhlith y rhesymau a allai hefyd fod yn ffiws, ras gyfnewid, màs rhydd o gysylltiadau trydan.

system gwasgedd

Pwmp, y gwyddys, mae angen i greu pwysau yn y system tanwydd. I wneud diagnosis cywir neu o gwbl cau allan y pwmp, mae angen i berfformio mesuriadau pwysedd. Felly, pwysau arferol yn segur - 2.6 atmosffer a tanio - 3, nid oes rheolwr set llaw - 3.3, gyda clampio sinc - 7. Gwasgu'r pedal sbardun bydd pwysau arferol fydd 3-2.5 atm . Mae mesuriadau yn cael eu gwneud mewn gwladwriaethau hyn gyda fesur pwysedd, sydd yn ystod fechan. O dan y cwfl yn ffitio, fesur pwysau ynghlwm wrtho.

Os bydd y tanio ei droi ar y medrydd gwasgedd yn agos sero, yna torri rheolydd pwysau. Pan fydd y pwysau ar y nodwydd nwy ger sero - pwmp tanwydd diffygiol. Pan mae hi'n araf ymgripiol i fyny, mae'n werth edrych yn yr hyn y wladwriaeth y tanwydd pwmp hidlo Vaz-2114.

gwifrau Cysylltu

Mae'r offeryn yn dod tri gwifrau. Mae'r llinyn cadarnhaol, yn y drefn honno, ac mae'r dargludol negyddol synhwyrydd lefel tanwydd. Un o'r rhesymau pam y mae'r pwmp yn methu â gweithio - diffyg maeth. Ar ôl y pwysau yn werth gwirio cysylltiadau.

Gellir gwneud hyn drwy gyfrwng bwlb. Mae'n cael ei gosod ar y wifren a'i hatodi i'r tu allan i'r jack pwmp. Ar ôl newid ar y golau tanio dylai Blink. Os bydd yn dal yn gweithio, edrychwch ar y cysylltiadau mewnol.

Os wrth brofi lamp cyswllt allanol ddim yn goleuo, ac yna yn ei dro yn gysylltiedig â'r cysylltiadau negyddol a chadarnhaol sy'n cael eu datgysylltu oddi wrth y pwmp i bwysau'r yr offeryn, ac yna newid i'r pwmp gasoline Vaz-2114. Pan fydd y derfynell negyddol yn gysylltiedig â mas a golau blinked - cyswllt diffygiol. Os nad yw - nid yw'n gweithio y cyswllt cadarnhaol. Os yw'r cyswllt ar y ras gyfnewid, ac mae'r lamp goleuo, yna dylech wirio y gwifrau o'r pwmp i'r ras gyfnewid.

modur

I wirio yr angen yr un golau. Wire yn cael ei osod ar un o'r terfynellau modur ac yn cynnwys tanio. Os bydd y lamp yn goleuo ac ddiffodd, yna rhaid i chi ddisodli'r modur.

pwysau

Os cysylltiadau popeth mewn trefn, gwirio cyflwr y màs. Ni ellir ei fod yn sefydlog yn rhy gadarn. Fastens ei mewn ardal brêc llaw o dan y dangosfwrdd. I wirio a thrwsio yn lân y rhan plastig o dan y brêc llaw, cael gwared ar y lloriau. Yna tocio a'u cysylltu'n gadarn i'r màs pwmp.

ras gyfnewid

Ble mae màs, ac mae'r ras gyfnewid ei leoli. Mewn sefyllfa ddelfrydol, yr amser ar gyfer ychydig eiliadau elfen tanio yn dechrau ar y pwmp ar ac oddi ar. Os yw lefel pwysedd yn normal ac nid y ras gyfnewid yn gweithio'n iawn, yna mae angen i chi gael gwared ar y panel blaen, sy'n cau cysylltiadau cadarn. Ar yr ochr teithiwr, gallwch weld tair dyfais. Y gwaelod - mae hyn yn y ras gyfnewid. Os wrth droi y chleciau switsh allweddol, yna mae'n gweithio. Fel arall, mae'n well i gymryd ei le. Mae'n rhad.

ffiws

Mae hyn yn y cam olaf y diagnosis. I'r rhai nad ydynt yn gwybod ble y ffiws pwmp tanwydd yn Vaz-2114, mae wedi ei leoli yn yr un lle a'r ras gyfnewid. Gellir ei gweld o'r caban. I gyrraedd ei orau drwy'r cwfl.

Felly, o dan y cwfl ger y windshield blwch. Rhaid iddo fod yn agored ac edrych am y gard uchaf. Mae cryfder presennol o'i 15 A. Hefyd, mae'n dweud mai mater i'r rheilffordd tanwydd. Os ffiws cyswllt, yna ei fod yn fyw. Os nad yw'r cyswllt mewn trefn, mae'n rhaid i'r ffiws yn cael ei ddisodli.

Mae'r rhain yn y bai nodweddiadol yw nod hwn ac felly y modd a ddisgrifir uchod gall brofi.