Rhif Engine: mae angen ei?

Mae'n anodd dychmygu dyn modern heb gar, sy'n symleiddio bywyd yn fawr. Ond dyma yw prynu / gwerthu nghwmni pentwr o bapurau, treuliodd amser, arian a nerfau. Pan gorlifo Rwsia gyda cheir tramor, mae pobl wedi ennill cur pen enfawr. Wedi'r cyfan, yn ôl y gyfraith Rwsia ystafell injan, y corff, mae'r VIN a llawer o ddata eraill i'w ysgrifennu at y TCP. Ond automakers tramor yn credu rhannau peiriant ICE newydd. gweithgynhyrchwyr Gorllewinol ystafell injan yn cael ei ddefnyddio dim ond ar gyfer y gwasanaeth, nid yw'n gwbl angenrheidiol ar gyfer adnabod. Nid ei gofnodi yn y dogfennau ar y car a bod gennych ddiddordeb yn y tymor hir yn unig siopwyr. Newest oedd ei angen i egluro nodweddion y rhannau sbâr ar gyfer y modur.

Felly, gadewch i ni weld, lle y mae yn y nifer car yr injan, a pham mae ei angen. Yn nodweddiadol, gweithgynhyrchwyr gymhwyso ar elfennau cyfansoddol y modur peiriant. anawsterau sylweddol yw'r ffaith bod pob ffatri geir eu syniadau am ble dylai'r rhif injan fod. Fel arfer, Mae ei lleoliad yn cael ei sillafu'n allan yn y cyfarwyddiadau i'r uned. Os na fydd y car yn cael ei brynu yn y salon, fel unigolyn preifat, gallwch ddod o hyd cyfarwyddiadau ar y Rhyngrwyd. Os yw eich garej yn werth y cynnyrch y diwydiant modurol yn y cartref, lle mae ganddo i chwilio am rhif peiriant? WHA mae VIN, rif y ffrâm a'r injan yn y modurwyr lleol hir hysbys. Maent fel a ganlyn:

• VIN wedi ei leoli ar y mudguard flaen yr asgell dde, mae'n cael ei ddyblygu ar y llawr lesewch (hefyd i'r dde);
• ar hidlo olew, yn uniongyrchol i'r bloc silindr (chwith) yr ystafell injan yn cael ei roi;
• y saith digid olaf y VIN eu rhifo corff.

Pam mae angen yr ystafell injan ni? Ef, fel y dywedwyd, yn cael ei storio yn PTN y car. Gyfartal â nifer y corff, mae angen i adnabod y cerbyd (yn arbennig, i hwyluso'r gwaith o ymchwilio i achosion o ddwyn). Yn ogystal, Rwsia wedi ei wahardd i newid y dyluniad y car heb ganiatâd gan y gwneuthurwr. Yn unol â hynny, dylai nifer y sydd ar gael a sefydlwyd yn yr uned pasbort yn cyfateb (wrth gwrs, os nad yw'r peiriant yn cael ei newid).

broses gysoni yn ddiflas a rhifau ar gyfer y perchennog y cerbyd, a'r arolygydd heddlu traffig. Weithiau mae'n cymryd sawl awr oherwydd na all yr arolygydd ddod o hyd i'r rhif yr injan. pryderon y Gorllewin, fel y disgrifir uchod, peidiwch â rhoi pwys mawr i set hon o rifau. Felly, mae'n cael ei roi o dan y cwfl o gar mewn mannau gwahanol, ond heb eu diogelu rhag dylanwadau allanol. Ers mis Ebrill 2011 bydd y car yn Rwsia stopio ar y rhif injan siec cofrestru. Canslo a ei record yn y papurau cofrestru'r car. Yn ogystal, mae'r weithdrefn ar gyfer tynnu oddi ar y gofrestr ei hun yn cael ei symleiddio ac nid oes angen presenoldeb y perchennog, mae'n cael ei wneud yn awtomatig. Wrth werthu car person sy'n byw yn yr un ardal, ni allwch newid y plât trwydded.

Gwir, ar y cyntaf yn cael anhawster yn y gwahaniaeth y llythyr ac ysbryd y gyfraith. Mae llawer o berchnogion ceir cwyno bod MREO dal i gysoni eu ffigurau. Ond yn awr y sefyllfa yn ymddangos i fod yn normal.