Sgwteri Honda Dio AF 18: data technegol, tiwnio

Mae'r model cyntaf o sgwter Dio y Honda daeth y AF 18 gan y gwneuthurwr Siapan a chanddo enw da ledled y byd am y tro cyntaf yng nghanol y nawdegau y ganrif ddiwethaf. Yn wreiddiol roedd yn addasu, offer gyda uned brêc o'r math drwm. Yna roedd amrywiadau gyda breciau disg blaen, a gwelliannau eraill. Fodd bynnag, yn ystyried moped yn dal yn boblogaidd mewn sawl ffordd diolch i'r dibynadwyedd, effeithlonrwydd a chrynoder a pholisi pris.

Honda Dio AF 18: Manylebau

Isod y prif fanylebau y mokiki Siapan:

• uned bŵer gwthio-tynnu - dadleoli AF18E o deugain a naw o centimetr ciwbig;
• nifer o silindrau - un;
• Oeri - y math aer gorfodol;
• ardrethu pŵer - chwech a hanner marchnerth ar 6500 rpm am chwe deg eiliad;
• refio - 0.74 kg / m;
• cymhareb cywasgu - 7.3;
• cynhwysedd y tanc olew / tanwydd - 0.8 / 4.8 litr;
• Teiars - 3.00 / 10;
• cyfyngiad cyflymder - chwe deg cilomedr yr awr;
• cartref - un metr tri ar ddeg centimetr;
• hyd / lled / uchder - 1.6 / 0.49 / 0.7 metr;
• clirio yn ddeg centimetr;
• pwysau llawn - chwe deg tri kilo.

Ar ben hynny, mae'r sgwter wedi'i gyfarparu trosglwyddo Honda gyda variator, gyda blaen tanio cychwynnol trydan telesgopig pendulous a'u hatal dros dro yn y cefn, a breciau drwm.

manteision

Er gwaethaf maint injan fach, ystyrir offer yn cael amser hir poblogaidd. Sgwteri Honda Dio AF18 yn ddelfrydol ar gyfer teithiau ar y palmant. Mewn amgylchedd trefol yn opsiwn anhepgor ar gyfer y rhai nad ydynt yn hoffi beiciau modur ysgafn yn cael eu cynllunio ar gyfer rasio a llwythi uchel.

uned telesgopig hongiad blaen Mae anhyblygrwydd penodol a strôc addasadwy, sy'n galluogi syniad da i symud ar y ffordd. Olwyn yn dda glynu at y clawr, gan ganiatáu berffaith fynd bron unrhyw twists. siocleddfwyr yn sensitif iawn i dyllau a bumps yn y ffordd. Serch hynny, hyd yn oed mewn achos o fethiant o elfennau y gellir eu disodli yn hawdd yn y rhan fwyaf o weithdai arbenigol. Ar baw rhaid i ffyrdd i ddod i arfer â'r ysgwyd, ond mae'n wir yn goresgyn a safleoedd o'r fath ar gyflymder isel.

Nodweddion ac offer

Ar gyfer yr holl baramedrau sylfaenol o sgwteri Honda Dio AF 18 - yn dechneg dibynadwy sy'n gallu pasio miloedd o gilometrau heb atgyweirio. gwaith pŵer drethu moped ei addasu i nid i'r tanwydd uchel-octan Mae dyluniad llwyddiannus. Mae'r trefniant uchel y cymeriant awyr a'r elfennau hidlo yn darparu amddiffyniad ychwanegol ar gyfer y mecanweithiau mewnol rhag llwch a dŵr.

Ystyrir sgwter Edrychwyd arno yn sengl, ond mae ei allu i gyflawni teithiwr arall. Y gyfradd uchaf o gyflymder yn cael ei gyfyngu i chwe deg cilomedr yr awr. Mae'r ffigur hwn yn cynyddu o Easy diflasu variator neu amnewid newid i ymgorfforiad heb rheolwr. mecanweithiau eraill yn ddiogel wrthsefyll hyd at 80 km / h. Carburetor Honda Dio AF 18 yn eithaf darbodus, yn defnyddio tua dau litr o danwydd y cant o gilomedrau. Mae'r defnydd o olew ar gyfartaledd yn cyfateb i wyth gan mil o gram y rhedeg.

Offer a diogelwch

Mae'r addasiad wedi'i gyfarparu â breciau drwm, modelau mwy diweddar cynulliad Flaen - ddisg. Er gwaethaf ei effeithiolrwydd, mae angen mwy o ofal, mor agored ac yn agored i halogiad.

Honda sgwter offer gyda compartment bagiau roomy lleoli o dan yr uned sedd. Pocedi ar gyfer offer a "pethau bach" arall o flaen y na ddarparwyd. Oherwydd ei dibynadwyedd, rhwyddineb cynnal a chadw a chost y beic modur yn parhau i fod yn boblogaidd am bron i ddau ddegawd. Gyda gofal priodol ac amnewid amserol o nwyddau traul bydd yn gwasanaethu y perchennog am gyfnod hir heb golli eu dangosyddion sylfaenol.

Honda Dio AF 18: tiwnio

Ers newid hwn yn berthnasol i'r opsiwn gyllideb, nid yw'n gwneud synnwyr i dreulio llawer o arian ar gyfer ei foderneiddio. Fodd bynnag, gallwch dreulio gwelliant rhad a fydd yn cynyddu cyflymder a rhai dangosyddion eraill. Yn gyntaf, mae angen i chi edrych ar y cyfluniad rheolaidd. Ar ôl glanhau y bibell gwacáu, hidlydd aer, addasiad carburetor y variator a'r perchennog yn bendant llawenydd yn y canlyniadau a gafwyd.

I wneud y sgwter yn gyflymach, dylai gael gwared ar y cyfyngu cyflymder. Prynu gosodiad hidlo newydd o dan ei a'r turio ffroenell sy'n cyd-fynd elfennau yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu ychydig yn fwy lleoliadau cyflymder. Yn ogystal, hwyl dwy-olwyn "ceffyl" Gall drwy lanhau yn bibell gwacáu, tortsh nwy gynhesu neu haneri llifio, clirio ac ail-ymuno weldio.

Beth arall allwch chi wella?

Gall gwell sgwter Honda Dio AF 18 hefyd yn cael eu gwella gan plunger. Yn gyntaf, mae angen i chi edrych ar y cywasgu, a ddylai fod rhwng wyth a deg atmosfferau. Os nid yw'r ffigur hwn yn cael ei fodloni, mae angen i gymryd lle y fodrwy neu piston gwasanaethau yn gyfan gwbl. Yn yr ymgorfforiad cyntaf, mae'n ddymunol i hedfan yr eitemau ansoddol.

broses caboli yn dod yn pen silindr ddiangen ac frig y piston. Cael gwared ar y huddygl yn cynyddu cynhwysedd y moped. Wrth gynnal trin hwn, dylem gofio y gall gormod o rym yn arwain at uned depressurization. Ar sgwter CVT y gall sefydlu pwysau newydd gyda mwy o màs. Cyn gosod ei bod yn ddymunol i gerdded jacks sander llongau, yna iro'r iraid graffit (haen denau) iddynt.

Adolygiadau a defnyddwyr cyngor

Byddin o filoedd lawer o berchnogion sgwteri "Honda", gan gynnwys y gyfres a ystyriwyd, yn weithredol yn rhoi i mewn trafodaeth cryfderau a gwendidau'r dechnoleg. Fanteisiol, mae'r adborth cadarnhaol, yn enwedig gan gyfranogwyr mewn fforymau a thrafodaethau sydd wedi prynu moped newydd.

Er mwyn tegwch, yn ystyried manteision ac anfanteision y peiriant, at ddefnyddwyr sy'n bwynt. Y manteision yw cynnwys:

• garwedd, dibynadwyedd;
• effeithlonrwydd;
• rhwyddineb rheoli, arddangos llawn gwybodaeth;
• crynoder a deinameg da;
• Cofrestru dylunio;
• gost resymol.

Hefyd, mae defnyddwyr wedi dod o hyd rhai diffygion. Yn eu plith:

• anystwythder wrth yrru ar ffordd ddrwg,
• atal dros dro blaen wan;
• cliriad bach;
• presenoldeb y gyfyngu ar gyflymder.

Yn ogystal, mae'r perchnogion yn dweud bod Sgwteri Honda Dio AF 18 cynhyrchiad gwreiddiol sbâr nid yw'n hawdd dod o hyd. Serch hynny, mae'r profiad y defnyddiwr cyffredinol y moped hwn cadarnhaol.

casgliad

O ystyried bod y moped 'Honda AF 18 "yn wreiddiol ar gyfer ffyrdd trefol a maint yr injan lleiaf, ei nodweddion yn well wrthrychol i lawer o gystadleuwyr yn ei dosbarth. Yr wyf yn falch bod cynhyrchwyr wedi darparu'r dyluniad peiriant, ansawdd tanwydd garwedd. Calon y moped - uned sylfaenol yn gyfrifol am y ddeinameg a diogelwch.

Wedi datblygu bron i ddau ddegawd yn ôl, y sgwter yn parhau i fod yn berthnasol nid yn unig. Gall yr holl opsiynau sydd ar gael yn cael eu galw moped delfrydol yn canolbwyntio ar symud drwy'r strydoedd y ddinas. breciau Dibynadwy, dyluniad hardd, ystyriwyd yn dda dylunio, bris rhesymol - mae'r rhain yn ffactorau ychwanegol ystyried tystiolaeth o blaid beic modur bach-dadleoli.